Optic - 28-11-2010, 13:52 Oj, szkoda... 
A wiązka? Czy jest jakaś możliwość jej sprawdzenia? Czy wiecie może czy powinno być w niej jakieś napięcie? Który pin to masa... itd. Nie jestem na 100% pewien, czy ten stary czujnik był zły, bo same przewody przy kostce wyglądają na przerabiane lub wymieniane... adamos25 - 02-01-2011, 17:38 wawer82, wawer82, mam taki sam błąd pojawia mi sie i znika nieraz w którym miejscu znajduje sie ten czujnik bo niemam zielonego pojęcia morze jakieś zjecie albo rysunek wielkie dzięki robertdg - 02-01-2011, 17:52 Pomiędzy pokrywa zaworów a komorą filtra powietrza, na samym środku widac kosteczke która jest podpięta do tego czujnika 
m6riano - 02-01-2011, 17:58 http://allegro.pl/czujnik...1274358764.html parę złotych kosztuje, więc chyba rzeczywiście lepiej poprawić zimne luty zamiast go wymieniać. wawer82 - 02-01-2011, 18:39
Prosze: 
Uploaded with ImageShack.us Przykręcony jedna śrubką. adamos25 - 02-01-2011, 21:00 wielkie dzięki znalazłem go jutro go wymontuje i przejże zobaczę czy to pomoże WIELKIE DZIĘKI Damooo - 08-02-2011, 01:34 Temat postu: bezczynności pozycji "1 system błąd 23 w dislu ostatnimi czasy zaświecił sie "check engine" Wymrugałem błąd 23 który brzmi >>bezczynności pozycji "1 system<< Gdzie trzeba dotknąć by to baprawić
jAZZMAN - 28-06-2011, 19:56 Mój misiek miał problemy, zależnie od swojego widzimisie kilka minut po odpaleniu/ruszeniu (na zimnym silniku po np. nocy) zapalała się kontrolka silnika i szarpał, czasem wystarczyło przygazować, czasem po chwili problem jak by znikał. Odczytałem błędy silnika i okazało się iż jest jeden - błąd "23". Przewertowałem forum i... ...dzięki powyższym instrukcjom "naprawiłem" błąd 23. Zgodnie z opisem wykręciłem, a następnie ostrożnie rozebrałem (w tym miejscu szacunek dla użytkownika wawer82) czujnik, później w ruch poszła lutownica kolbowa za 8zł  i kalafonia. Na koniec czyszczenie płytki czujnika z kalafonii i złożenie wszystkiego do kupy.
Zresetowałem błędy poprzez odłączenie akumulatora na kilka min i kilkukrotne wciśnięcie pedału hamulca (profilaktycznie w celu rozładowania kondensatorów). Ostatecznie aby nauczyć Miśka "chodzić" odpaliłem silnik na kwadrans (zgodnie z tym co pisze Krzyżak) i korzystając z chwili oczekiwania posprzątałem narzędzia, umyłem łapki a następnie udałem się wymienić butelkę na pełną - piwo bezalkoholowe oczywiście
Po około dwóch tygodniach i prawie 1 500 km sprawdziłem i błąd nie powrócił
Służę pomocą w Szczecinie - gg: 34903024
m6riano - 29-06-2011, 04:13 A to niesłusznie...piwo przy takiej robocie powinno być co najmniej 5% procentowe...;-) jAZZMAN - 29-06-2011, 09:31 aach.... przez to "Wychowanie w trzeźwości" nie można wypić piwka w kulturalnie parku na ławeczce i trzeba w domu. Dzieci patrzą, baby skrzeczą  tylko Misiek nie marudzi.
Wracając jednak do tematu: A przy okazji zapalania się kontrolki silnika, o której pisałem wyżej, zauważyłem zależność, że jak lałem benzynę 98 to problem z szarpaniem i zapalaniem się kontrolki występował zdecydowanie rzadziej. m6riano - 29-06-2011, 17:26 Kiedy wymieniałem fajki(ew. fajkocewki?) jAZZMAN - 01-07-2011, 10:48 w sensie, że fajki na świecach? Po naprawieniu czujnika problem zniknął
m6riano - 01-07-2011, 17:15 No to nie było pytania..;-) fredfm - 03-01-2012, 22:09 Koledzy mam pytanie, gdzie znajduje się czujnik odpowiedzialny za błąd 23 w silniku 2,5V6... Szukałem dziś ok 40min bez żadnego efektu... tomekrvf - 03-01-2012, 22:27 Czujnik TDC jest w aparacie zapłonowym. Odkręć masę od nadwozia (nad serwem), dobrze oczyść i przykręć z powrotem. Może pomóc. |
||||||||
