kubabrzesko - 10-02-2014, 18:48 nikt nie jeździ na gazie z tego forum bo cos ciężko tu uzyskac odpowiedz na pytanie 
Marcino - 10-02-2014, 22:55 Mało zagazowanych Outkow jest, a 3.0 to wogule mało. qbota - 11-02-2014, 11:53 Mam 2,4 mivec z CVT od nowości. Zagazowany przy około 25 tys. Aktualnie 52 tys. W sumie rok już ponad. Koszt instalacji około 3k, zwrócił się w niecałe pół roku. Do teraz to już odłożyłem chyba na ten remont który mnie z pewnością czeka wg. wszystkich twierdzących, że gaz to do zapalniczek. Spalanie 13lpg + 0,6 beny /100km. Zbiornik mam zamiast koła. Po tym roku jeżdżenia zauważam, że trochę daje się to we znaki tylnej osi. Zbiornik + gaz do pełna to 80kg. Niby nie tak znów wiele ale w fatalnym miejscu. Myślę o dodatkowych lub mocniejszych sprężynach. Marcino - 11-02-2014, 15:24 A zawory bedziesz regulował czy nie trzeba. No bo skoro są oszczedności to na regulację wystraczy. Chyba to nie tragednia zajrzeć raz na... hmmm 60 tyś? qbota - 13-02-2014, 16:55 Jestem umówiony z gazownikiem, że podczas przeglądu (a więc za 3,5kkm) sprawdzi stan zaworów i ewentualnie wyreguluje. Zakładam, że będzie to się wiązało z jakimiś kosztami ale bez względu na nie chcę na prawdę wiedzieć jak LPG wpływa na gniazda w tym konkretnym silniku. mitsu00 - 13-02-2014, 17:01
qbota - 13-02-2014, 17:11 Czytałem wątek o tych sprężynach swego czasu. Ktoś dokładał drugie w środek oryginalnych, ktoś inny wymieniał całe. Znasz kogoś kto z pierwszej ręki mógłby coś opowiedzieć w tym temacie? regon - 13-02-2014, 17:37 był na ten temat wątek, miałem sprężyny dodatkowe. Samochód "podwyższył" się o 2 cm, był twardszy, stabilniejszy i o wiele więcej można było załadować do bagażnika - same plusy. rezon - 13-02-2014, 17:42
krzychu - 14-02-2014, 13:38
Dowiesz się po regulacji. A co to masz za silnik 4G69 MIVEC? Nie wiem jaką tam masz regulację. qbota - 08-05-2014, 12:47 Jestem po sprawdzaniu luzów, a przed regulacją bo jak się okazało reguluje się poprzez wymianę popychaczy/szklanek (nie ma żadnych śrub regulujących) a tego tak na poczekaniu (i tanio) się nie da. Nie jest dobrze. Generalnie wszystkie gniazda dostały ale bardziej, co ciekawe, po stronie ssącej. Szukam aktualnie dobrego fachowca z okolic Poznań/Gniezno który mógłby się tym zająć a biorąc pod uwagę, że ssące zaraz zaczną się opierać to sprawa dość pilna. ASO życzy około 65 za popychacz plus mniej więcej tysiaka za robotę. Czytałem o popychaczach o Dodge za 15 zł i będę szukał w tym kierunku. Będę szukał również informacji o utwardzaniu gniazd, choć szczerze mówiąc nie bardzo w to wierzę. Jak dotąd auto jeździ bez najmniejszych problemów. Przeprogramowano instalację LPG tak, żeby od 2300rpm (jest to również zależne od obciążenia) dolewało się 2% beny. Ilość beny rośnie liniowo aż do 20% przy maksymalnych obrotach. A więc trochę inaczej niż wcześniej (czyli przełączenie na benę powyżej 5200rpm). Na marginesie: wygląda na to, że ostatni rok auto jeździło bez lubryfikacji. Się zapchała, a ja jakoś nigdy nie miałem czasu tego sprawdzać :/ W sumie 30kkm na gazie. Policzmy: Bena spalanie 11 = 17100 zł LPG spalanie 13 = 8790 zł + bena 0,6 = 927 zł == 9717 zł LPG dodatkowe przeglądy 2x140 zł = 280 zł i instalacja 2800. A więc na tą chwilę 4300 zł do przodu. Marcino - 08-05-2014, 14:20 16x65zł = 1040zł za popychacze. Ciekawe czy wymiana jest bardziej skomplikowana niż w V6 w galancie..? No co dodatkowo, uszczelka dekla, uszczelka dolotu? Bartek - 08-05-2014, 14:42 Marcino, źle liczysz... przecież wyraźnie qbota, napisał o popychaczach po 15 zł 
Jest tylko jeden mały problem - luz zniknął nie przez zużycie popychaczy, tylko dzięki "ugnieceniu" gniazd zaworowych..... A tu wychodzi prosta sprawa - nowe zawory+nowe gniazda zaworów+obróbka (ok. 300 zł komplet x 16 szt.) +popychacze+uszczelki+robota głowicy - robiąc po taniości może w 6000 się zamknie..... 30 000 km jak widać jeszcze nie generuje żadnych oszcz. w tym silniku plecho1 - 08-05-2014, 14:44 Najczęściej wszystkich nie trzeba wymieniać a niektóre da się zamienić między sobą. Najlepiej najpierw pomierzyć luzy następnie wyjąć szklanki tam gdzie jest za mały luz i je pomierzyć i jednocześnie dopasować te co się nadadzą. kubabrzesko - 08-05-2014, 14:47 Panowie , bo się już boje - ja mam 24 zawory w 3,0 V6 MIVEC.Tez będę miał gniazda wypalone?? |
||||||||||||
