robertdg - 22-03-2010, 22:30 Psikus, różnice w jeżdzie najlepiej ocenić samemu, pozatym ABS pomijasz jeżeli dawca nie posiada TCL, przeróbka opłacalna jeżeli auto ma Tobie służyć, a jeszcze bardziej opłacalna, jeżeli wsadzasz inną jednostke niż 6A13, tylko np. 4G63T, pisze to tylko pod kątem robienia auta pod siebie, bo to co piszesz:
No i SWAP wchodzi w rachube kiedy tobie klepnie motor, a koszty jego remontu beda rzedu kupna grata np z anglii, ze sprawnym motorem i układem napędowym Rafal_Szczecin - 22-03-2010, 23:23
osobiscie ujezdzalem 2,0 w kombi i teraz 2,5 w sedanie,powiem tak, roznica jest naprawde kolosanla, mimo,ze to "tylko" nie cale 30KM roznicy, to po pierwsze dzwiek silnika jest nie zastapiony,po drugie jego elastycznosc i po trzecie, z samochodu robi sie po prostu szatan . 2,0 mozna spokojnie jezdzic i starcza on do codziennej jazdy, ale jadnak gdy pozniej przesiadlem sie i jechalem jeszcze wtedy Roch'owym w tej chwili Astar'owa V'ka decyzja byla jedna, szukac tylko 2,5 V6 , kosztowo wcale nie wychodzi tak ekstramalnie, po miescie w zaleznosci od jazdy samochod pali od 10 ( tu jazda emerycka ) po 13 ( normalna) i max jaki udalo mi sie "zrobic" to 17 litrow benzyny . w tej chwili po zagazowaniu spalanie waha sie w graniach 13-14l, i troche benzynki, jezeli przekracza sie 6krpm Psikus - 23-03-2010, 13:24
fck - 10-12-2010, 19:52 od pewnego czasu zaczynam myśleć nad owym swapem. Koszty można w pewien sposób obniżyć, a mianowicie: kupujesz kompletnego dawcę anglika, bierzesz z niego wszystko czego potrzebujesz, resztę rozsprzedajesz na części, w dobie internetu żaden problem, stary silnik 2.0 też można by bujnąć na alledrogo. Kurczę, szkoda mi sprzedawać Sport Editiona którym jeżdżę bezawaryjnie od lutego, jest bezwypadkowy, ma wspawaną reperaturkę, skórę i kupować kota w worku tym bardziej że jak patrzę na allegro to nie ma ładnego SE w ogóle, nie mówiąc już o wersji silnikowej 2.5, a avance mi się nie podoba ale jakby kiedyś jakiś forumowicz sprzedawał ładne SE 2.5 
zichu - 18-02-2012, 18:44 i to by wtedy podeszło? bez problemów można takiego SWAPa zrobic? Tank82 - 29-06-2013, 10:57 Temat postu: [EAxx] Engine swap 2.0 na 2.5V6 Witam poczytałem całe forum poswiecone galantowi ea i zadnych przydatnych informacji nie znalazłem problem jest następujący moj galant chlepie olej jak opętany wiec mam 2 opcje, remont tych 2litrów ewentulanie uzywany słupek i remont albo własnie swap na te 2.5 v6 czy ktos to juz robił? - czy łapy pasują (2l-> 2.5l) - skrzynia, polosie itp mogą zostac z 2? czy muszą byc z 2.5l? - jak wygląda sprawa elektryki? - czy pompa paliwa z 2l obsłuzy 2.5l? wszelkie informacje mile widziane 
pozdrawiam swinks_UK - 29-06-2013, 11:11 Nie zapomnij o wymianie ecu i wiązek. Najlepiej jakbyś miał jakiegoś Galanta 2.5V6 po strzale gdzie komora silnika nie ruszona. Wtedy możesz sobie przytulić: - silnik z osprzętem - kolektory wydechowe i downpipe - ecu z wiązkami - łapy do mocowań silnika i skrzyni - półosie i skrzynię Hm... pompa paliwa chyba da radę. IMO, dużo roboty. Ale jeśli uparty jesteś... Tank82 - 29-06-2013, 11:15 w hondach trochę swapów sie zrobiło, ale to klocki lego
czyli generalnie co muszę przytulic? - kompletne 6a cos tam ze skrzynią i polosiami - wziaki plus ecu ( generalnie ecu bylo pewnikiem do zmiany, ale wiązki które? kabinowa moze zostac czy calosc wymienic? btw, jakie jest obd w galantach? ) -łapy czy cos jeszcze? swinks_UK - 29-06-2013, 11:18 Kabinowa (ta od ecu) też do zmiany. Dwulitrówka ma inaczej rozwiązany zapłon i monitorowanie wałków rozrządu. Tank82 - 29-06-2013, 11:24 no własnie wyczytałem ze v6 ma kopułke itp a 2l ma fajkocewki dzięki wielkie za cenne wskazówki
na cos jeszcze musze zwrócic uwage? Vtec88 - 29-06-2013, 11:45
haha dokladnie tak jak mowisz
arturj123 - 29-06-2013, 11:53 Hamulce - jaki masz rocznik EA2x? Pomyśl o poliftowych, jeśli masz przedliftowy. Tłumik - ma inną średnicę. Zależnie od wersji - sondy lambda Opcjonalnie jeśli nie zadowolony zostaw dziewczynę, na dźwięk V6 - znajdziesz ładniejszą;P Owczar - 30-06-2013, 01:10
Chyba, że chce znaleźć chłopaka  Dziewczyny na to nie lecą ;P
Najlepiej przytul auto poliftowe i przekładaj. W zasadzie wszystko pnp, ale wiązka silnika oczywiście do przekładki. Tomek - 30-06-2013, 09:02 pompka paliwa jest taka sama Tank82 - 01-07-2013, 19:18 mam ea2w wersja sport rocznik 1998 czyli hamulec 2 tłoczkowy i wieksza tarcza z przodu wiec o to sie nie martwie nikt nie wie jakie jest obd w galantach? czy zmieniło sie wraz z liftami? |
||||||||||||||||
