wojtas - 08-03-2009, 10:07
Jeśli jest centralny,powinna być też i centralka sterownicza. A tak w ogóle były Sigmy produkowane bez ETACS? Myślałem że to standart. Zajc3w - 08-03-2009, 11:31 Hmm. nie zapala się żadna kontrolka security po zamknięciu drzwi, nie ma fabrycznego immobilaizera (jest dorabiany) ale są jakieś 2 wtyczki "luzem" po 4 piny w wiązce razem z zapalniczką i włącznikiem awaryjnych. Poniżej leży jakiś komp. Omron made in japan - tyle co odczytałem. 2 wtyki różnych szerokości, bodajże 8 i 12 pinów (nie liczyłem dokładnie). - prze kieszeń od radia ciężko było Na razie muszę przerwać poszukiwania, posonduję popołudniu. VirMan - 08-03-2009, 15:47 ja niby mam pilota i zamek , i działa .. ale opiszę zachowanie , bo wydaje mi się ,zę nie bardzo jest... kiedy zamykam auto jest jeden "pik" i przerwa , za kilka -kilkanaście sekund jest 3x pik.. nie zawsze czasem i w róznych odstepach od zamkniecia.. mam niestety tylko jeden pilot , i to w kiepskim juz stanie.. dodatkowo nie ma mozliwosci migania swiatłami i ma dość cienki zasięg. nie miga migaczami wogóle.. itd.. dodam ,że w diamante mam pakiet security (tak chyba sie to nazywa) że po zapaleniu auta , i zamknieciu drzwi automatycznie blokuja sie wszystkie drzwi.. ( raz sobie kluczyk zatrasnolem :/ ) Czy ktoś sięz tym spotkał ? jak podłaczyć migacze ? mój pilot ma tylko dwa przyciski. do bagaznika i otwierania jak dorobic drugi ? - da się wymienić na nowszy alarm? ( wiem jak taki alrm złamać nie robiąc praktycznie nic.. Zajc3w - 08-03-2009, 16:02 najłatwiej chyba w konsoli centralnej pod przycisk awaryjnych - ide montowac pilota do centralnego i takie tam więc za kilka godzin będę wiedział dokładnie co i jak szczegóły. P.S pilot podłączony tak jak pisałem. Pod radiem na tunelu jest poziomo przykręcony komp ETACS. W krótszej wtyczce (prawa)zatrzaskiem do góry wtyk "patrzy na nas": 3 pin o od prawej na górze to zamykanie a otwieranie na dole. Zasilanie z kostki radia z linii "backup", masa tak samo. Kierunkowskazy podpiąłem pod przycisk awaryjnych. wtyk patrzy na nas - dwa lewe dolne piny to kierunkowskazy. demontaż konsoli środkowej z podłokietnikiem: 6 śrub: 2 z przodu przy łączeniu 2 pod popielniczką 2 z tyłu na dole trzeba odkręcić gałkę zmiany biegów i rozpiąć podświetlenie popielniczki Potem są jeszcze 2 śruby trzymające konsole radia i/lub schowka + 3 wtyki i żarówka podświetlenia zapalniczki Panel z nawiewami ma 4 śruby 2 na dole widać, 2 na górze są zakamuflowane pod osłonką podobna do grilla, osłonka trzyma się na zatrzaskach. Powodzenia. VirMan - 09-03-2009, 00:03 no u mnie delikatnie inaczej , bo mam diamante  ale dzieki za info - w końcu wiem co to za komputer 
[ Dodano: 12-03-2009, 21:20 ] http://forum.mitsumaniaki...p=451071#451071 UWAGA!! PROSZĘ PRZECZYTAĆ POST!! ZLOT 17-19 kwietnia lukasz12 - 21-12-2010, 00:07 Odgrzewam kotleta... Tutaj jeszcze schemat 
Podłączenie jest identyczne w obu wersjach tj. z fabrycznym immobilizerem jak i bez (z tego co mi się udało spotkać to auta 91 mogły go nie mieć - np. moj dawca i Sigma Syskiego) wojtas - 21-12-2010, 10:19 To ja jeszcze coś dokleję odnośnie centralnego zamka. Niektórym z nas auto potrafiło się samo zamykać, najczęściej przyczyną tej usterki jest uszkodzony obwód w siłowniku centralnego zamka drzwi kierowcy: 
Anonymous - 12-01-2013, 21:05 Panowie pytanie odnośnie centralnego i alarmu mam dawcę 12v z 91 w którym miałem sterowanie z pilota dzisiaj zdemontowałem z dawcy takie cuś 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us z tego co znalazłem jest to autoalarm prestige elv55aal736 i moje pytanie czy to nie jest alarm seryjnie montowany w mitsu lukasz12 - 12-01-2013, 22:53 Nie jest to seryjny alarm. Seryjny alaram montowany w niektórych wersjach (od 92 o ile się dobrze orientuję jest zintegrowany z komputerem ETACS który jest w tunelu, pod radiem) t0m3k - 12-01-2013, 23:07 batman, na moje oko to ja miałem identyczny założony w Sigmie haha nawet dioda tak samo zamontowana ale niestety i tak nie działał więc go olałem i wyrzuciłem
VirMan - 12-01-2013, 23:09 miałem identyczny - w suimie sprawny i korzystałem aż mi sie jedyny pilot rozpadł w rękach na drobiazgi mimo poklejenia go taśmą we wszystkich miejscach.. Anonymous - 13-01-2013, 00:30 w moim dawcy to działało a że obecnie jest chwila czasu to chciałem to przerzucić do obecnie używanej chodzi mi przede wszystkim o sterowanie pilotem zamkiem centralnego man już schemat i opis [ Dodano: 13-01-2013, 00:35 ] jak wrzucić obraz w pdf ? t0m3k - 13-01-2013, 11:01 ja oprócz tej centralki mialem jeszcze jedną pod tunelem srodkowym... szkoda ze nie działał GóR3K - 13-01-2013, 11:32 Czyli były dwie centralki ? Panowie, a od czego jest kontrolka security po zamknięciu z kluczyka mojej sigmy na desce się wyświetla taka kontrolka przez 5 sec. ,dodam że nie mam żadnego pilota do alarmu. Anonymous - 13-01-2013, 11:51 ale masz fabryczny alarm z sygnałem dźwiękowym wykorzystującym klakson też mam taki kiedyś zamiast wpierw otworzyć drzwi a dopiero potem bagażnik otworzyłem bagażnik kluczykiem i włączył mi się klakson przestał trąbić dopiero po otwarciu drzwi |
||||||||
