Anonymous - 30-01-2009, 18:05
Międlimy tę sprawę od dłuższego czasu. I co? I nic... Poszukajmy konstruktywnego rozwiązania. Pomysły mam dwa: - MMC komunikuje się z nami za pomocą reklam. To my ich też reklamą. "Krzywy" namotore organizuje zjazd eLek (z dwadzieścia sztuk), zaprasza media, chwalimy, podziwiamy ble ble ble a na koniec: mierzymy wszystkie. I to ma pójść w tv 
- kupujemy zawieszenie (OME, Iron Man, dobinsons, albo jeszcze inne) - i zapominamy o temacie 
Gene - 30-01-2009, 18:23
3.2 to po australijskim outback'u smigaja 
Hubeeert - 30-01-2009, 19:27
Wiem. Nie będzie w Europie. HugoOrmo - 30-01-2009, 20:03 troche wiecej niz zdjecia... http://www.youtube.com/wa...feature=related pzdr namotore - 31-01-2009, 00:43 Wojtek nie przeginaj, jesli juz to tylko 2 centy na lewo 
eLżbieta z mapa > 167kM ? Trzymam kciuki za trwalosc i plaska charakterystyke mocy i momentu. poczekamy, zobaczymy. pzdr Gene - 31-01-2009, 11:07
Anonymous - 31-01-2009, 11:28
A może tak jak ze Sportem: będzie w Europie....ale wschodniej 
Krętymi drogami żółta myśl marketingowa chadza
Rok temu tuningowcy z uk chwalili sie mapą 200 KM. O trwałość jakoś się nie boję: nie jeżdżę z przyczepą 2,5 t mając 700 kg na pace. A do takich obciążeń ponoć zaprojektowany
Płaskiej charakterystyki chyba żadna turbina nie da. A kompresorka dokładać nie będę
Hubeeert - 31-01-2009, 14:46
Z informacji uzyskanych przeze mnie "u źródła" wynika, że MMC nie przewiduje importu i homologacji L200 z silnikiem 3.2 na terenie EU. Może u Arabów? A może trzeba z Tajlandii sprowadzić?
HugoOrmo - 02-02-2009, 13:29 ...jezeli to co tu: http://paultan.org/archiv...triton-25-di-d/ pisza jest prawda to L200 bedzie w koncu wolne od slabych przednich foteli, slabego wyciszenia i paru innych drobnych felerkow....martwi mnie jedynie organiczenie momentu w automacie do 350 Nm 
pzdr namotore - 02-02-2009, 14:35 do tej pory tez miales nizszy moment dla automatu : 353 Nm zamiast 403 Nm dla manuala w ralliarcie. Problemem jak zwykle jest i pewnie bedzie przestarzala budowa skrzyni biegow... HugoOrmo - 02-02-2009, 14:57 ta joj wiem, ze ma mniejszy teraz dlatego martwi mnie, ze nadal bedzie mniejszy a co do automatu nawet jezeli jest to 4 biegowy stary syf z afganistanu to chyba i tak bym wzial gdybym kupowal elke drugi raz pzdr namotore - 02-02-2009, 15:01 kazdy lubi co innego  dobrze ze jest wybor  mogliby dodac po jednym biegu w kazdej ze skrzyn. Technologia tanieje
Anonymous - 02-02-2009, 18:22
Ja też ostatnio skłaniam się coraz częściej w stronę automatu, tyle tylko że w moim następnym mitsu, w automacie będzie już pojara
HugoOrmo - 13-02-2009, 10:47 Hejka, Podczas ostatniej wizyty w serwisie, rozmawialem na temat nowego-starego L200 i tak: wchodzi od kwietnia, ma skrot HP (na oficjalnej stronie Mitsu - globalnej - wyczytalem, ze to skrot od High Power), nowe fotele, atrape i zderzak, mape silnika i bedzie lepiej wygluszony. Dla vat-owcow zla informmacja bo double cab juz nie bedzie podstawa do odliczenia podatku - podobno zmieniaja sie przepisy i mozna to zrobic tylko do marca...bo przestrzen robocza bedzie za mala... pzdr namotore - 13-02-2009, 11:00 no i akcyza powyzej 2000ccm 
jak tylko przyjada do PL, zaraz pomierzymy... 
|
||||||||||||||||||||||||||
