leon9995 - 28-11-2009, 12:41
Przy skręcaniu w trzeba uważać bo słupki są szerokie + ta mała szybka przez którą nic a nic nie widać. Ale już się przyzwyczaiłem
dziękuje
W klasie B oglądałem niemal wszystko (oprócz francuzów bo mam z nimi na co dzień w pracy do czynienia) i rzeczywiście corsa z takim wyposażeniem była 6 tys droższa, we Fiacie otrzymałem spory upust z racji wyprzedaży rocznika i znam szefa serwisu i on tam troszkę pogadał z właścicielem i jeszcze cena spadła. Oprócz tego wydaje mi się najładniejszy i najobszerniejszy w klasie leon9995 - 12-09-2012, 02:21 Troszkę mnie nie było, wiele się zmieniło 
No więc Grande w maju poszło w świat. Niestety Fiacina okazała się autem bardzo marnym. Przejechałem nim w 3,5 roku niecałe 40k km. I teraz rozpocznę litanię napraw
-2 alternatory, pierwszy po 8 miesiącach, 2-gi tydzień przed końcem (2-letniej) gwarancji. -Wymiana jakiegoś wiatraczka w prawym nawiewie bo na wyższych obrotach nawiewu trzeszczał -Pukające praktycznie od nowości zawieszenie, 3 wizyty w różnych ASO (parodiach ASO) i tylko w 1 potrafili poradzić sobie z problemem na 2 tygodnie... Potem olałem sprawę i podgłaśniałem radio. Ogólnie na forum Punto walczyli z tym problemem ale nikt nic nie wymyślił a Fiat Auto Polska twierdził że "To Tak Ma Być". -Między corocznymi przeglądami (ok 10-12k km) dolewanie 1l oleju. -Po 20k i 35k km wymiana łączników stabilizatorów. -2-krotna wymiana tzw. odmy (taka gumowa rurka idąca od filtra powietrza) bo sparciała! dwa razy w 3 lata! -Gasnące światła przy jednoczesnym włączeniu kierunku i skręceniu kierownicy w prawo. Tego nie robiłem bo zdarzało się bardzo rzadko, ale było 
-Zacinające się tylne klamki -I po 38k km wymiana poduszki pod silnikiem... Ta ostatnia awaria przesądziła o sprzedaży Fi(gr)ata. Niestety Fiata nikomu nie polecam bo w moim, z tego co wiem nie odosobnionym, przypadku auto okazało się maga dziadostwem i wtopieniem sporej sumy pieniążków... Kupując nowe auto spodziewałem się że przy moich niewielkich przebiegach pojeżdżę sobie z te 5 lat bezawaryjnie, rozumiem raz, dwa razy jakaś pierdoła ale nie, wyjeżdżam z warsztatu i tak naprawdę już mogę do niego wracać... Oczywiście większość awarii wyszła po zakończeniu gwarancji więc po kieszeni troszkę trzepnęło, na szczęście ceny gratów do Fiata przystępne. Teraz postanowiłem wrócić do Japońskich korzeni od 4 miesięcy jeżdżę Toyotą Corollą. Hugo - 12-09-2012, 07:54
leon9995 - 12-09-2012, 21:45 Niestety tylko jedno tuż przed kupnem, jakoś jeszcze sesji nie było
Auto kupione w przy salonowym komisie w Markach. Jeden właściciel pojeździł 5 lat, zostawił w rozliczeniu i wziął Aurisa. -Rocznik: 2006 pierwsza rej. 2007 -Silnik: 1.4 D4d 90KM -Przebieg w dniu zakupu: 74 000 -Wyposażenie: bez fajerwerków, klima manual, radio, komp. pokładowy, czujniki cofania. W zasadzie dla mnie wszystko co niezbędne (no wolał bym climatronic) Przed wyjazdem zrobili przegląd i wymienili olej + fitry. Ja po wyjeździe wymieniłem klocki i tarcze p+t (komplet TRW) i kupiłem nowe opony (Vredestein Hi-track). Jak to mówią handlarze nic nie puka, nic nie stuka Przez 4 miesiące zrobiłem 6kkm i jak na razie jestem zadowolony.
Ogólnie to szukałem Corolli w nowej budzie (przed FL) lub Civica (Ufo) w benzynie, ale trafiła się ta i grzech było nie brać, no i kilka złotych zostało w kieszeni, choć cena tego egzemplarza była nieco wyższa niż jak to nazwę "allegrowa". mkm - 12-09-2012, 22:07
Za kilka odcieni srebra płaci się ekstra 
moniaquba - 13-09-2012, 00:53 Fakt coś z tego boku chyba to autko miało.. może drobiazg ale nieudolnie pomalowany.. 
Jak to pali? Ciesze się że się "nawróciłeś" na Japonię 
Szerokości niech się sprawuje!!! leon9995 - 14-09-2012, 00:01 Tylne drzwi i błotnik były malowane, ale niestety poza ASO więc nie wiem co to za przygoda. leon9995 - 14-09-2012, 00:03
Po mieści ok 6, w trasie przy prędkościach ok 130 z 4 osobami podobnie.
dziękuje
moniaquba - 14-09-2012, 00:25 Accorda masz jeszcze:) ? To fajna furka. Hugo - 14-09-2012, 09:56
moniaquba - 14-09-2012, 12:28 Hugo zgadzam się z Tobą srebrny kolor do malowania to ciężki temat
Anonymous - 14-09-2012, 12:36 zależnie od lakiernika, jak kiedyś robiłem astrę I u znajomego lakiernika, to ludzie nie potrafili zgadnąć która tylna ćwiartka była wstawiona 
Owczar - 14-09-2012, 16:10 Poczytaj gdzieś, czy możesz się uchronić przed przedwczesną wymianą synchro. W firmie, w której pracuję było kilkadziesiąt corolli z tym silnikiem i w co trzeciej zgrzytała 1 i 2 przy redukcji. Przebiegi do 100kkm. Poza tym autka bardzo oszczędne, dobrze się jeździło po mieście Najbardziej mnie irytowała jednak turbo dziura. Niby 90KM jak w galancie TD, ale galant zbierał się od samego dołu mimo sporo większej masy.
leon9995 - 14-09-2012, 22:04
U siebie na razie nie zauważyłem nieprawidłowości, ale na pewno sprawdzę temat. Dzięki za informacje bo nawet o tym nie wiedziałem.
Tak, niedługo po zakupie GP przeszedł pod moje skrzydła (wcześniej był ojca), teraz jeździ nim moja kobieta, czyli tak na prawdę jest mój jak trzeba zrobić przegląd albo zapłacić ubezpieczenie a jest tak z prozaicznego powodu że teraz sporo jeżdżę a jednak spalanie 6 ON a 11-12 PB to troszkę różnica dla portfela jest
Ale ogólnie z Acco wszystko w porządku, nalatane ma 105kkm, żadnej naprawy oprócz przeglądów. Ogólnie korci mnie zmienić go na coś (wiem co ) w dieslu ale po GP boję się kolejnej skarbonki.
Owczar - 14-09-2012, 22:13 leon9995, tylko nie na diesla
|
||||||||||||||||||||||||||||
