Anonymous - 13-05-2009, 12:40 Wymieniłem, nadal dławi na wysokich obrotach i dalej nie jedzie Teraz auto u mechanika stoi Potrzebuje małe koło rozrządu na wale korbowym, Napisałem na gg do Paweli, podono posiada 
rosomak1983 - 13-05-2009, 13:28
a nie lepiej sciagnac benzyne węzykiem ???? ictus - 13-05-2009, 17:19
zalezy ile zostalo... jakniewiele to szkoda sie babrac Anonymous - 13-05-2009, 17:29 Terz to za późno, jak go kupiłem w Świnoujściu to była rezerwa, odrazu tam zatankowałem 98 na full, znowu sie pojawiła rezerwa i znowu zatankowałem więć powinno być przepalone a nie jest do końca jak widać. Ale Ce nie zapalało się chyba z innego powodu niż paliwo, skoro kondensatorki były dobre i bezpiecznik również. kartomaniak gti - 13-05-2009, 20:01 nie lej pb 98  Gtiki lepiej chodza na pb95 przynajmniej mój:)
rosomak1983 - 13-05-2009, 21:45 COLTER80, na twoim miejscu wyprubowałbym środki do czyszczenia układów paliwowych... Anonymous - 13-05-2009, 21:46 dolej wody do 95 może będzie jeszcze lepiej
ictus - 13-05-2009, 22:28
Anonymous - 16-05-2009, 00:38 Dzisiaj odebrałem samochod od mechanika, wymieniona uszczelka pod głowicą, nowy rozrząd spokojna zmiana z jedynki na dwójkę i ZGASŁ SILNIK, znowu przy przekręceniu kluczyka nie pojawił się CE, po chwili pojawił się i zgasł, silnik zapalił 
co jest do cholery ? 1.zrobić mu reset ? (nie robiłem tego w ogole, nawet po wymianie kondesnatorów) 2.jechac na sprawdzenie błędów ? co jest do cholery z tym samochodem ? Anonymous - 16-05-2009, 11:23 Sugeruję: 1. Zalać jakiś siuwaks do czyszczenia układu paliwowego i przejeździć jeden zbiornik paliwa na wysokich obrotach. 2. Wymiana filtra paliwa. Co się tyczy resetu komputera - reset zrobiłeś, odłączając ECU od akumulatora. W jakich okolicznościach zgasł silnik? Czy najpierw zaczął się dławić, szalały obroty, czy zgasł od razu? Co się dzieje z obrotami na biegu jałowym? Czy odłączanie przepływomierza i silniczka wolnych obrotów powoduje jakieś reakcje silnika? Anonymous - 16-05-2009, 15:35 Obroty ma równe(nie działa obrotomierz ale słusze, że pracuje równo) Gaśnie bez uprzedzenia, w sumie problem miałem 3 razy; raz po zgaszeniu i przy próbie odpalenia po kilkunastu sekundach(na ciepłym silniku, wysadzałem kolege pod domem i na chwilkę zgasiłem), drugi raz na wysokich obrotach jak gniotłem drugi bieg, trzeci wczoraj podczas spokojnej jazdy po zmianie na drugi bieg.
chyba nie do końca, bo; podłączyłem ECU, po czym podłączyłem akumulator, odpaliłem i odjechałem odrazu. Nie odłączałem silniczka i przepływki na włączonym silniku, zrobić to? pewnie wskoczą błędy? londolut - 16-05-2009, 16:00
Anonymous - 17-05-2009, 12:41 Podobne objawy były w Oplu moich rodziców Gasł bez uprzedzenia, jak ostygł to odpalał. To była wina czujnika położenia wału. Może to być i u mnie ? Dzisiaj podczas przyspieszania pojawił się CE ale silnik nie zgasł, po chwili CE zgasł Przed wymianą rozrządu jechał na drugim biegu 80 i koniec (raz coś mu przeskoczyło i prawie 100 na drugim biegu) a dzisiaj za kazdym razem 100 ale od 80 szarpie do tej setki(jakbym gaz odpuszczał i dodawał) Zalałem specyfiku do czyszczenia układów wtryskowych i pojeździłem na wysokich obrotach. Jutro jadę sprawdzić pompę paliwa i podpiąć pod komputer. Jak dodawałem gazu na postuju to słychać bulgotanie wody................... Hugo - 17-05-2009, 21:07
Anonymous - 17-05-2009, 22:15
|
||||||||||||||||||||
