Robson86 - 26-05-2009, 17:42
koledze chodzilo bardziej o to ze tamte silniki sa wspomagane turbosprezarka i wlasnie wtedy warto lac lepsze paliwko 
Do wolnossacych jednostek (bez turbo) sie nie oplaca patrzac na osiagi...
statoil suprema
poprostu nie koroduja wtedy
Pozdroo laskadan - 26-05-2009, 20:46 Od kiedy pracuje na Statoilu tankuje tylko to paliwa i nigdy nie miałem problemów SHARK1979 - 27-05-2009, 13:47
Też słyszałem że to paliwko caca  więc radzicie na tym brykać  I jeszcze zapytam, tankować to lepsze paliwo na BP:"V-Power"jakoś tak czy lepiej Statoil
Morfi - 28-05-2009, 09:17 Moze wypróbuje te supreme. Dziś sprawdze Cene ale jak kiedyś (ponad 2 lata temu) zatankowałem swoja Honde na Statoilu to nawet na obroty mi nie chciała wskakiwać, które tak kochała.
Zatankowałem zwykłą 95. laskadan, na której stacji pracujesz, podaj adres może byc na PW
laskadan - 28-05-2009, 11:09 Witam jest to Stacja 123 (Statoil service tzw. ekonomiczna) Chorzów 3-go Maja 179 (ulica stacji benzynowych- Shell, Stacja 123, ST1, Bliska) pogranicze Chorzowa i Świonów
Stacja 123 SHARK1979 - 28-05-2009, 11:37 laskadan, to polecasz Statoil rozumie, nie to że tam pracujesz i tak mówisz 
laskadan - 28-05-2009, 11:56
Polecam bo nigdy nie miałem problemów z jakością paliwa jak i z wałkami na dystrybutorach byłem przy większości kontroli i zawsze było wszystko OK saphire - 28-05-2009, 13:11
Te dodatki to tzw. różnego typu utleniacze których dają kilkanaście % i musi być dokładnie tyle bo jak za dużo to mieszanka traci moc bo za mało paliwa w dawce, jak za mało utleniaczy to znowu nie spala się cała benzyna - najlepiej ponoć mają to wyliczone na te % (zależy jaki dodatek) bo wtedy jest z tego największy zysk w spalaniu. Dodatek spalając się wraz z paliwem oddaje swój tlen na konto tego spalania. W modelarstwie stosuje się do paliwa (metanol) dodatek nitrometanu w tym celu ale dziadostwo jest bardzo wybuchowe i agresywne więc do aut się nie nadaje. Czasem co więksi fanatycy montują nitrox który właśnie dostarcza tlenu. A z resztą sami przeczytajcie sobie o dodatkach do paliwa bo ja mam całą knigę o silniczkach modelarskich i paliwach do nich wraz z dodatkami itp. kombinacjami więc wiem z czym to się je. Daniello81 - 28-05-2009, 23:09
V-power według portalu motostat.pl ma 95oktan
i komu teraz wierzyć 
Morfi - 29-05-2009, 00:14 V- power ma 95 oktan nawet pisze na dystrybutorze 
[ Dodano: 29-05-2009, 00:47 ] saphire, super artykuł dzieki tylko nigdy nie wiesz ile przykładowo tlenu ma twoje paliwko. Trzeba to wyczuć
W silnikach o duzych mocach łatwo wyczuc które paliwko jest dobre a przy mniejszych aż tak tego nie widać. Pamietajcie, że GDI ma wysoki stopnień sprężania jak na wolnossaka
Zapodam kolejny arykuł tego samego Pana
http://secretservice.za.pl/95kontra98.pdf Myśle, że w carismie by miało to sens ale po każdym tankowaniu, by tzreba było resetowac kompa i przyzwyczaic go do paliwka. Ja sprawdze pod koniec wakacji na 1/4 mili w Bytomiu zainwestuje w V- powera racing
miki4x4 - 29-05-2009, 08:56
masz rację, ja sie walnąłem. Zasugerowałem się ilością oktan w v-power racing - czyli 100
sterydzik - 11-06-2009, 22:39 Panowie ! Ja mam spore doświadczenie w temacie paliwa do GDI. Są tacy co twierdzą że paliwo nie ma znaczenia, że tankują i nigdy nie ma różnicy. Powiem krótko : niech sobie wyczyszczą uszy. Zaznacze też że nie pracuję na żadnej stacji
Mój ranking dla paliwek 95: BP - best of the best Orlen - również bardzo dobrze Shell - jest ciekawie, ale tankowałem tylko raz ..... Statoil - niespotykana masakra, silnik głośno chodzi i z oporami ciągnie auto do przodu Neste - powinni tego zabronić. Tego paliwa nie wolno lać do GDI Ginger1021 - 13-06-2009, 00:31
Dlaczego tak uważasz, bo ja jak do tej pory nie miałem problemów ale  ostatnio zacząłem tankować na shellu i moja cari jakby żywsza była. Chyba wykorzystuje pełną moc bo ciągnie jak diesel z niższych obrotów, tak jak by to powiedzieć ciągnie z płuc
saphire - 13-06-2009, 07:21 Oj zmienili byście zdanie o paliwach gdybyście pooglądali na moich wykresach z EvoScan oktanowości dla różnych paliw... celowo nie pisze tam jakiej marki było paliwo bo straszny rejwach by się zrobił na forum jednak mogę tylko napisać że znając te własnoręcznie wykonane testy i pomiary tego co nasze ECU zeznaje na temat oktanowości i spalania stukowego zmieniłem ostatnio stację i teraz już tankuję to najlepiej wypadające w testach. Ostatnio się to nawet potwierdziło u jednego z kolegów na testach jego Cari GDI bo to paliwo miało 100% oktanowości (z 95 oktan) a nie jak inne znane markowe tylko 70% (z 95 oktan) 
Piwor - 13-06-2009, 09:39 saphire, to może pochwal się w na FRK lub gdziekolwiek. Jeśli oczywiście chcesz przedstawić wyniki swoich testów.
|
||||||||||||||||||||||||||
