Tomashi - 30-06-2009, 10:56
Też zalałem tydzień temu:) Drogie jak szlag (4,21) ale potwierdzam to co piszesz. Ciszej pracujei i większa kultura pracy (płynność), choć i tak nasze DIDy fajnie chodzą. Wzrostu mocy nie zauważyłem, kopcenia też nie, bo mi nigdy nie kopcił 
Spalanie- a to ciekawostka: ostatnio pokazywał mi 6.9 (miasto) realnie po tankowaniu obliczyłem spalanie na poziomei 6.3 (komp zawyża). Teraz pokazuje mi 6.1   Czyli jak zawyża komp, mogę spodziewać się poniżej 6l/100 !? hehe, bomba.
W miarę spokojna jazda w mieście. kubas - 30-06-2009, 13:24 Moj przy mocnym pocisnięciu zostawia siwy dym na zwyklej ropie. Po V-powerze zostaje delikatna chmurka. Za niedlugo wypowiem się co do spalania jak wyjadę cały bak. LEWY - 30-06-2009, 14:19 a jak ostatnio wlałem diesel extra na shellu i gdyby ktoś mi tankował to pewnie bym nie wyczuł różnicy pomiędzy tym paliwem a v-power-em, Możecie powiedzieć coś o tym paliwie z doświadczenia Tomashi - 30-06-2009, 15:12 droższe o 20 groszy 
Anonymous - 30-06-2009, 16:54
chyba nie tylko. vpower to GTL - gas to liquid - bezbarwny ON http://www.shell.com/home..._and_power/gtl/ Tomashi - 30-06-2009, 19:01
no przecież... wiadomo 
kubas - 07-07-2009, 22:56 Ja już wyjechałem cały bak i jeśli chodzi o spalanie to żadna rewelacja. Na 57 l zrobiłem 890 km czyli tyle co na normalnej ropie lanej na Orlenie czy Shell'u. Średnie spalanie zatem ok 6,4 l/100 km w jeździe mieszanej miasto/trasa z przewagą miasta. Tak jak napisałem wcześniej mimo braku różnicy w spalaniu potwierdzam zdecydowanie lepszą pracę silnika i mniejsze kopcenie po dociśnięciu padała gazu do końca. Dziś wlałem znowu na full V-power'a i zobaczę czy wyniki się potwierdzą. wojtas20 - 08-07-2009, 08:59 Szczerze mówiąc nie zauważyłem żadnej różnicy na tym paliwie. Spalił tyle samo i pracował również tak samo więc moim zdaniem nie ma co przepłacać. 
Premieros - 09-07-2009, 16:55 żadnej różnicy nie odczułem - tyle
Tomashi - 26-07-2009, 00:28 A ja tak! Spalanko: 5,9l/100: w tym 200 km na trasie (max 110 km/h), a reszta czyli prawie 600 km w mieście.Takiego wyniku jeszcze nie miałem. Śmiem twierdzić, że zużyłem na tym paliwku jakiś 1l/100km mniej
773km ---> 7,7 l x 4zł daje prawie 30 zł. Biorąc pod uwagę różnicę w cenie V-power a np. ropy na Neste wychodzi to samo, ale... lepiej się czuję (i autko chyba też) na shellowskim no i wspomniana wyżej kultura pracy silnika. Aczkolwiek dziś zalałem "zwykły" shelowski Diesel extra - zobaczymy czy teraz będzie jakaś różnica. ZUB3R - 04-08-2009, 09:20 Przejeździłem 800 km na Vervie no i spalanie mi spadło z 6,2 na 6,1 przy prędkościach do 120 km/h Wrócę jednak do starej poczciwej ROPY. Tomashi - 04-08-2009, 10:17 Ale Verva to nie V-Power! 
kubas - 05-08-2009, 22:59 Postanowiłem wyjeździć ostatnio cały bak V-Power'a delikatnym stylem jazdy po mieście i po za miastem i takim to sposobem zrobiłem 910km na 53litrach. Leje V-Powera od ok 2 miesięcy i z reguły na takiej ilości ropy robiłem przeważnie ok 820km z tym, że styl jazdy był bardzo dynamiczny. Tak jak pisałem już niejednokrotnie wcześniej po za ładniejszą pracą silnika i mniejszym kopceniem przy depnięciu nie zaobserwowałem zmniejszonego spalania. Co do paliwa Verva z Orlenu mam słabą opinię bo gdy ją lałem nie było widać w przeciwieństwie do V-Powera, żadnej różnicy pod jakimkolwiek względem. Na temat ulepszonego paliwa mogę się wypowiedzieć o dieslu Ultimate na BP. Bardzo pozytywne wrażenie na mnie wywarła ta ropa bo oprócz lepszej pracy silnika i mniejszego kopcenia zauważyłem, że samochód lepiej się zbierał. Pozdrawiam czester_ - 09-08-2009, 22:40 I ja wyjeździłem cały bak vpowera. Wniosek krótki, innego już nie leje. Spalanie zeszło prawie o litr (0,8). Jeśli chodzi o głośność to nie zauważyłem różnicy, może przy wyższych obrotach coś ciszej. Natomiast silnik nawet zimny rano jest o wiele bardziej dynamiczny i elastyczny. Na tym paliwku jeździ mi się znacznie hmm przyjemniej:) Student - 06-10-2009, 10:12 A Ja na pewno przechodzę na Shell GTL-a na zimę może nie będzie kłopotów z kaszą, choć pewnie i tak bym nie miał bo garażuję. Co do spalanka to zawsze osiągam ok. 7.8l, dynamiczna jazda i korki warszawskie robia swoje. Choć na trasie jest przyjemniej 5.3l  .
|
||||||||||||||
