robertdg - 04-05-2010, 00:09 Jak na boki to przegub wewnetrzny, szacher-macher albo pomoze na krotko albo wogole, natomiast mozna to zregenerowac albo kupic nówke czy tez uzywke. prisoner - 04-05-2010, 00:22 Jeżeli nie znajdę szybko używki. To będę zmuszony do szacher-macher. Niebawem wyjazd. Jeżeli zadziała będzie musiało wytrzymać jakieś 2500 km. Używki oczywiście na alledrogo/szroty itp. Może ktoś napisze jak wygląda sprawa cen nówek/regeneracji. I czy można kupić nowy wewnętrzny poza ASO? robertdg - 04-05-2010, 08:51 Regeneracja wewnetrznego przegubu to max 200zł, wszystko zalezy od wielkosci, uszkoden, stopnia trodnoci  zamiennika to raczej jak ze swieczka szukac.
prisoner - 07-05-2010, 09:58 Zamiana przegubów wewnętrznych stronami pomogła. Zobaczymy na jak długo. Przynajmniej jest czas poszukać zamienników. marcinzam - 10-10-2010, 13:13 wczoraj przy zmianie opon na zimowe zauważyłem luz w prawym przednim kole,przy podniesionym aucie luz jest w pionie czyli jak ruszałem kołem góra dół ,czy jest to luz łożyska? i czy przez to może telepać kierownicą ? Hugo - 10-10-2010, 13:31
marcinzam - 10-10-2010, 13:42 dzięki za odpowiedź ,a zapomniałem dodać że właśniej z tej strony gdzie jest luz od jakiegoś czasu zaczeło huczeć właśnie jak zużyte łożysko ,myślałem że to może opony ale na zimówkach tak samo, więc narazie zmienię piastę z łożyskiem z tej strony gdzie jest luz ,czy odrazu wieniać obie strony? tomasek - 10-10-2010, 14:13 Jeżeli druga strona nie huczy i nie ma luzu to nie musisz zmieniać 
MotoManiak - 09-03-2013, 15:14 Też mam problem z biciem na kierownicy. Przy 110 zaczyna bić i nie mam pojęcia co to może być. Koła wyważone, opony dobre nie mam pojęcia co to. Przegub, drążek kierowniczy? deejay - 09-03-2013, 22:38
Najszybciej bedzie jak zalozysz inne koła z pewnego auta na przednią oś , wiadomo o takim rozstawie jak trzeba i bedzie wszystko jasne ze to wina lezy po stronie kół Obstawiam Kola ( opony) .
Anonymous - 10-03-2013, 00:42 Temat postu: , miałem podobne objawy, wymieniłem przeguby wew. zawieszenie w stanie idealnym. okazało się że mechanizm różnicowy był uszkodzony w skrzyni automatycznej, zalecam sprawdzenie luzu przez szarpanie przegubów wew. jeżeli maja dość znaczny luz odczuwalny w skrzyni ,to niestety łożyska na dyferencjale. pozdrawiam MotoManiak - 17-03-2013, 20:45 To chyba zostały już tylko przeguby bo już trace pomysły, wymieniłem już prawie wszystko: przednie i tylne łożyska z piastami, przednie tarcze z klockami, wybitą tuleje wahacza, końcówki drążków ok, opony zmienione, wyważane... marcinzam - 17-03-2013, 21:35
sprawdz jeszcze sworznie górnego wahacza Everel30 - 20-03-2013, 11:31 Witajcie miałem to samo u siebie felgi były proste winą były opony teraz mam nowe i problem sam się rozwiązał kolega mój miał podobny problem ale u niego okazały się krzywe tarcze hamulcowe wymienił i też ma spokój deejay - 20-03-2013, 19:46
Nie ma nic do tego . Ja dalej obstawiam winę po stronie ogumienia lub felg . Jeśli wibracje występuja tylko podczas jazdy w zakresie od 80 do ok 120 km/h , następnie zanikaja i pojawiają sie następnie od ok 150 km/h to tylko pochodzą od kół ( felgi / opony ) . |
||||||||||||||||
