Wook@sH - 15-08-2009, 20:07 o chyba pierwszy galant w którym ten system działa po tymlu latach 
Slawciu - 01-09-2009, 18:36 Nie wiem na 100% czy działa, ale skręca inaczej niż samochody którymi jeździłem poprzednio. 
Powie mi ktoś jaki będzie najlepszy olej do tego silnika? Zbliża się wymiana, a poprzedni właściciel wlał Castrol 15w40. Nie wiem jednak jaki to rodzaj oleju. 5 litrowy pojemnik starczy 
Aha zapomniałem, jakie elementy rozrządu powinienem kupić? Oglądałem ostatnio pasek balansowy i nie wygląda on ciekawie. Czasami nie wiem czy wogóle odpalać Miśka rano, czy iść na piechotę do pracy 
Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam. PanLan - 03-09-2009, 15:05 Cześć bardzo fajny galancik i ciekawy układ sterowania, ja tak apropo rdzy, szczotka na wiertarce nigdy nie wystarczy bo za rok może króce albo dłużej rdza i tak wróci, tylko wyłącznie szlifierka i do czystej blachy z odpowiednią tarczą, wtedy na pewno nie pojawi się gdy dobrze zakonserwujesz  powodzenia z modami w autku i bezawaryjności
ps. jak nie jesteś mechanikiem to zostaw zabawe z rozrządem i jak nie wiesz jaki olej był to tak samo do mechanika odpowiedniego i dużo nie zgarnie, ostatnio byłem na wymianie wszystkich możliwych płynów od silnika po hamulce do tego paski rozrządu, rolka, 4świece, klocki hamulcowe i wyniosło to 700zł, mechanik uporał się w jeden dzień Slawciu - 03-09-2009, 19:07 PanLan dzięki za dobre rady, fakt mechanikiem nie jestem i mogę sobie podłubać przy konserwacji czy innych sprawach, które nie ingerują w mechanikę. Rdzę usunąłem tylko tam gdzie ją zauważyłem, szczerze to podwozie nadal było w bdb stanie, ale wole zapobiegać. Co do oleju, to już kupiłem Castrol GTX 15w40. Tak mi doradził koleś ze sklepu z olejami, więc taki kupiłem. Co do wymian pasków i wszystkiego po koleji, to mojej siostry chłopak jest mechanikiem. Zagadywałem go o Galanta i powiedział: "0.75l rozpuszczalnika po robocie i wymieniamy co się da" 
W tym roku oprócz rozrządu i hamulców nie mam zamiaru nic więcej robić niż lać wahę i jeździć. A wracając do kwestii rozrządu, to przeglądałem katalog w intercarsie i wychodzi na to, że muszę kupić : - pasek - pasek balansowy - rolki do obydwu - pompę wody Starczy? Slawciu - 07-09-2009, 17:52 Wymieniłem dziś olej, nie wiem czy mi się zdaje, ale silnik zyskał na kulturze pracy. Nie obyło się ez nerwów, bo pan ze sklepu pomylił filtry i dał mi nie ten co trzeba, ale drugie autko było pod ręką (Fabia, w porównaniu do Miśka...nie ma porównania ) i na szczęście był ten właściwy.
Stary olej nie nadawał się do niczego. Postanowiłem, że będę wymieniał go góra co 5-6k km. Wczoraj ze szwagrem z ciekawości i nudów postanowiliśmy potestować Gala. Odkręciliśmy dekielek rozrządu i wyszło na to, że pasek jest w dosyć dobrej kondycji. Zdziwiło nas jednak to, że przy dodawaniu gazu pasek na jednym z kół lekko odsuwa się w lewo, czy to normalna sprawa, czy może ktoś coś poprzednio spierdzielił? Wyszła też sprawa hamulców, po chwilowym postoju przy naciskaniu na pedał czuć jakby zgrzytanie i układ traci swoją 100% zdolność do hamowania. Trochę mnie to przeraża , bo dotychczas zdarzyło mi się to kilka razy, zawsze na parkingu, czy drodze wewnętrznej.
Co to może być? Zapowietrzony układ, stary płyn, popsuta pompa hamulcowa.... sam już nie wiem a chciałbym to naprawić jak najszybciej, bo hamulce to podstawa.
Tak pozatym, to pstryknąłem wczoraj kilka fotek. Galancik juz na nowych blachach.
Kto mi powie, co to za zbiorniczek na lewo od zbiorniczka z płynem hamulcowym? 
Pozdrawiam 
macieekg - 07-09-2009, 18:55
Masz hydrauliczne sprzęgło? W colcie tam jest zbiorniczek płynu do wspomagania sprzęgła. I ten wygląda podobnie. Krzyzak - 07-09-2009, 20:48 zbiornik na plyn DOT - dokladnie do sprzegla hydraulicznego Slawciu - 07-09-2009, 22:16
dzięki, gdybyś mógł jeszcze rzucić okiem na część mojego postu dot. hamulców i sprubowac postawić jakąś diagnozę, byłbym dozgonnie wdzięczny
Mitsumaniaki dzięki za pomoc
Krzyzak - 08-09-2009, 08:09 Slawciu, wyjmij bezpiecznik od ABS i zobacz, czy sytuacja nadal sie bedzie powtarzac
jak nie masz ABS, to wyglada na problem z pompa hamulcowa TommiCrazy - 10-09-2009, 22:13 na youtube masz filmiki ( bylo juz na forum w innym temacie z galantem 4ws) filmik w dwuch czesciach pokazujacy teoretyczna i praktyczna czesc i wyjasnienia na temat dzialania systemu 4ws. jest to pokazane na symulacjach jak i w praktyce. system ten ma ulatwiac plynne poruszanie sie samochodu przy zmianie pasa ruchu bez powodowania poslizgow , ma ulatwiac manewrowanie duzym autem... nie wplywa pozotywnie na osiagi sportowe bym powiedzial. wiekszosc ludzi w USA demontuje ten system z galantow VR4. Slawciu - 11-10-2009, 21:51 Witam po dłuższej przerwie. Postanowiłem coś naskrobać, gdyż Galancik odbył ze mną dłuższą podroż i po 900 kilometrach wszystko dalej działa. Był cały oblepiony cukrem, ubłocony utyrany a jednak... 3 diamenty to 3 diamenty. Co ciekawe to system 4WS wkońcu się rozruszał i klei koła do asfaltu niesamowicie 
Jestem pod ogromnym wrażeniem tego wszystkiego, żeby opisać trzeba się karnąć i tyle
W niedługim czasie planuję w nim powymieniać kilka elementów, jednak praca na wyjeździe nie służy temu za bardzo. 
Z pozytywów, to zaskoczyło mnie spalanie w trasie, ok 7-8 litrów, prawie 2x mniej niż dotychczas spalał w mieście. Ludzie mówią: weź to sprzedaj, po co ci taki smok, skąd części weźmiesz....itp itd. Ja jednak wiem, że w lepszy samochód nie mogłem trafić przez co namówiłem do kupna Mitsu już 3 osoby, w tym Panią profesor ze Stalowej Woli
Do usłyszenia... Pozdro P.S. Jutro będę przejeżdżał przez Wawę w kierunku Płońska, może kogos spotkam po drodze. 
kielichkch - 12-10-2009, 19:01 jestem BARDZO szczęśliwym posiadaczem takiego samego modelu
Jeszcze do ubiegłego roku działały wszystkie systemy 4WS itp. . . Ale teraz misiek stoi rozebrany to znaczy stoi goła buda szykuję ją do piaskowania obok drugi silnik, zakładam nowe hamowanie zawieszenie itd. . . czyli przeróbka na rajdófkę. Ale już bez 4WS ABS'u i innych zbędnych ciężkich bajerów:) jak tylko skończę swoją pracę na bean opowiem wam całą historię. Będzie tez fotorelacja
Serek - 16-10-2009, 10:36 No to czekamy na postępy w pracy, kielichkch. Zapowiada się ciekawa fotorelacja. Slawciu - 21-10-2009, 11:19 Witam
I znowu w domu, wczoraj przejechane 700km i zdarzyła się dziwna rzecz, otóż po przekręceniu kluczyka nie zapala mi się kontrolka oleju, wszystko inne się świeci, natomiast ta jedna nie
Sprawdziłem olej i nie ubyło nic od wymiany(2500 km), czy przyczyną może być najechanie na głębszą kałużę?? Może się żarówka przepaliła? Silnik chodzi normalnie, przyspiesza jak dawniej, wkręca się na obroty prawidłowo. Co to może być>? Pozdrawiam kamilek - 21-10-2009, 11:46 Albo żaróweczka się przepaliła, albo nie ma styku na czujniczku, innej opcji nie ma (czujniczek jest koło filtra oleju, zdejmij wtyczkę, przeczyść i wio)
PS. Bardzo ładny Galant, masz super przedni zderzak i halogenki Dobrze świecą, czy tylko "wyglądają" ?
|
||||||||||
