aren195612 - 26-09-2009, 09:54 Temat postu: jak kupić No faktycznie- link wygasł. Ja przed zakupem dzwoniłem do sprzedawców z tej listy: link do allegro zaczynając od najtańszego. Kupiłem u tego który był w stanie odpowiedzieć na jakim chipie zbudowany jest konwerter /interesuje nas tylko chip FTDI/ w oferowanym kablu. w_dobro - 26-09-2009, 20:49 Temat postu: Re: jak kupić
a mógłbyś kolego zczytać oznaczenia z kabelka który Ty kupiłeś? dj.mario - 20-10-2009, 18:23 Witam żeby nie zakładać nowego tematu, spytam się tu. Wiecie, jaki interfejs funkcjonował by z moją cari 1,9TD??, tak żeby można było skasować błędy.? demeone - 20-10-2009, 23:28 Mozecie szukać kabel typu: ELM327 po drobnych przeróbkach (zawiera FTDI) powinien działać z EVOSCANEM. Był opis na jednym forum ale od jakiegos czasu strona zdechła, wiec nie moge napisac co i jak. Ja na początku kupiłem ten kabel ale nie testowałem wtedy EvoScan'a bo go nie posiadałem. Pozniej zbudowałem własny układ na bazie FTDI i wykorzystałem z tego kabla ELM327 złącze OBDII wiec juz nie sprawdzałem bo mój kabel zadziałał z wykupionym LEGALNIE EvoScanem 
Tak więc jak znajdziecie na allegro kabel ELM327 wyslijcie zapytanie czy zawiera układ FTDI i po sprawie. Budrys - 21-10-2009, 17:06 Cześć. Mam Evoscan i kabelek ale po podłączeniu do GDI nie dam rady odczytać błędów (silnik nie zapala, brak iskry). Wyskakuje błąd z połączeniu z ecu. Druga sprawa to że mogę uruchomić przez komputer np. wentylatory i właśnie wtedy po sprawdzeniu pompy paliwa przypomniało mi sie że po przekręceniu kluczyka nie słychac jej tylko silnik przepustnicy. Czyżby problemy z odczytaniem błędów i niewłączająca się pompa przy zapłonie to immobilizer ? w_dobro - 23-10-2009, 08:20 [quote="1grzecho"]w_dobro, jak już dojdzie ta przesyłka to napisz jak to współpracuje... gdzie to kupywałeś, na allegro?[/quote http://www.limitless.co.nz/cables/ Oczywiście poinformuje jak pracuje z moim grandkiem (kupując kabelek na tej stronie masz za friko Evoscana 2.6) placiłem paypalem saphire - 26-10-2009, 21:36
Zwykle jak na początku przy podłączeniu nie ma komunikacji z ECU to jest to efekt immobilizera. Kluczyk z kodem nie pasuje (lub nie działa) z immo. Stąd też pewnie dlatego też ci auto nie odpala. mik - 03-11-2009, 22:47 Witam, Jezdzilem sobie bezawaryjnie Carisma do pewnego czasu ale przyszedl czas na serwis wiec... kupilem sobie taki kabelek: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=788331347 umasowilem pin 1 i podlaczylem. Niestety dziadostwo jest tak tragicznej jakosci (zimne luty itp.), ze przerywa polaczenie. Jak silnik nie pracuje udalo mi sie sprawdzic przepustnice i wedlug evoscan pracuje ona 13-95%. Poniewaz auto szarpie na niskich obrotach przy przyspieszaniu, od poczatku wlasnie czujnik na przepustnicy podejrzewalem. Czy u Was evoscan pokazuje 0-100% TPS'a? demeone - 03-11-2009, 23:04 napewno nie pokazuje od 0. Było coś właśnie 13 procent Anonymous - 04-11-2009, 00:18 zgadza się, TPS 12.9-96.8 % w silniku 1.6 gdi user - 16-11-2009, 17:51 Panowie, do czego służy aktuator "IG 5deg BTDC"? szukam przyczyny, bo czasem falują mi wolne obroty.Gdy włączę ten aktuator silnik stabilizuje obroty na 750rpm i ładnie utrzymuje tę wartość do czasu ponownego wyłączenia silnika.Po ponownym odpaleniu zaczyna się falowanie. Szukałem jakiejś instrukcji do Evoscana, ale raczej z nią ciężko 
Bartek - 16-11-2009, 18:38
Do sprawdzania ustawienia zapłonu - wyłącza elektronikę sterującą wyprzedzeniem zapłonu i fixuje jego wartość 5 st. BTDC, wtedy błyskasz lampą stroboskopową na koło pasowe i na skali odczytujesz kąt wyprzedzenia zapłonu demeone - 16-11-2009, 18:40 Jest to wymuszenie stałego kąta wtrysku. Kąt wtrysku zmienia się w zależności od map paliwowych. Także tym actuatorem wymuszasz aby nie zmieniał go w zależności od obciążenia, rodzaju paliwa (oktawowość) itd. Wiecej o tym poszukaj w google pod hasłem "wyprzedzanie kąta wtrysku". Bartek - 16-11-2009, 19:26 demeone, IG to skrót od Ignition, więc zapłon demeone - 16-11-2009, 19:32 Właśnie czytałem jaka różnica jest pomiedzy kąt wtrysku a kąt zapłonu. sorki najwyzej skasujcie moje posty |
||||||||||||
