Anonymous - 19-10-2009, 23:12 Pexu, teraz to zgłupiałem.... hmm zastanówmy się... tylko przy skręcaniu i odkręcaniu kierą telepie... tylko przy jeździe na wprost koła latają... kurde a może faktycznie to wina amorów i poduszek(łożyskowania) amorków ? a jak auto trzyma się drogi przy większych prędkościach ? ;> w kałużach i na nierównościach? jak reaguje na dziury? Pexu - 20-10-2009, 08:51
Nawet nie telepie, ale kierownica drga. Tylko...nie zawsze. I nie wiem od czego to zależy.
Tak, tylko przy jeździe prosto czuć efekt kołysania a już na pewno przy małych prędkościach. I - co zagadkowe - też nie zawsze.
Okaże się w czwartek. Wymienię amortyzatory i będziemy, mam nadzieję, trochę mądrzejsi...
O tym będę mógł powiedzieć trochę jak wymienię amortyzatory. Wydaje mi się że jest OK, ale możliwe że od początku jest coś nie tak, a ja po prostu nie mam porównania... Anonymous - 22-10-2009, 23:45 to testuj i opowiadaj co i jak, bo wiem, że już jesteś po wymianie 
Pexu - 23-10-2009, 07:33 Ufff...no więc tak... Colcik po wymianie amortyzatorów ma nieznacznie przekrzywioną kierownicę, co sugerowałoby potrzebę zrobienia zbieżności ale... No właśnie, tu jest spore ALE. Mianowicie, objawy drgania kierownicy przy skręcie/odkręcaniu ze skrętu radykalnie zmalały. Podobnie z bujaniem auta przy toczeniu się w korku... A co zostało zrobione? Wymienione amortyzatory z przodu i zamienione koła przód-tył. A dlaczego waham się ze zbieżnością? Po pierwsze była niedawno ustawiana, a po drugie - poprzednio, po wymianie sworznia i końcówek a przed jej ustawieniem - również wydawało mi się że Misiek prowadzi się lepiej, zakręty pokonuje płynniej i mniej kierownica drga. Później pojechałem na zbieżność i było gorzej. Więc może niech tak zostanie? 
Anonymous - 23-10-2009, 10:23 Lepiej ustaw bo ci opone zeżre. .................................................. A propos problemów z zawieszeniem to taka mała anegdotka 
Moj kuzyn w Civicu VI szukał usterki w zawieszeniu bo kierownica mu sie nie odkręcała sama po skrecie.Mechanicy zaglądali, ustawiali zbieżność,a okazało sie że nie ma stabilizatora w ogóle 
Pexu - 23-10-2009, 13:18
W zasadzie masz rację. Czy po wymianie amortyzatorów ustawia się samą zbieżność? Czy geometrię?
Anonymous - 23-10-2009, 18:28 Pex ustaw zbieżność a jak będziesz to poproś o sprawdzenie kąta pochylenia koła
po 2 wymieniłeś same amorki czy też łożyskowanie(poducha amora)? po 3 trzeba było poczekać z zamianą kół bo teraz nie wiemy czy koła czy amory po 4 nie powinna się zmienić zbieżność po wymianie amorków coś usieliście pokiełbasić
Pexu - 23-10-2009, 19:14
Same amorki, mocowania i łożyska najpóźniej na wiosnę wymienię
Nie sądzę, takie rzeczy się podobnież zdarzają
robertdg - 23-10-2009, 20:39 Pexu, pamietaj ze kazda ingerencja w zawieszenie wiaze sie z jego ponowna regulacja, czyli kompletna geometria zawieszenia. Takie niestety zalozenia i wymagania techniczne Pexu - 23-10-2009, 21:16
Dziękuję, zatem mam już jasność
[ Dodano: 27-11-2009, 19:31 ] dzisiaj, przy okazji wymiany opon poprosiłem by obejrzano felgi i co się okazało? że jedna jest troszkę krzywa, co zapewne powoduje kołysanie Misiem przy niskich prędkościach w korku... zatem dziękuję wszystkim za rady i zaintersowanie tematem
|
||||||||||||||||||||||||
