e-gen - 06-09-2006, 13:31 mówiąc o imponujących osiągach TDi, nie zapominajmy o pierwszej literce tego skrótu ... 
bo benzyna w turbo też ma inną charakterystykę 
A tak wogóle to najlepsze są silniki dużej pojemności i jedynie lepsze od nich są silniki jeszcze większej pojemności 
Hubeeert - 06-09-2006, 13:37 Dajcie spokój - bijecie pianę.... Anonymous - 06-09-2006, 13:39 Uturbioną benzyną to jeździłem tylko Renówką jakąś starą 16-- turbo ładnie dawała wsyzstkie gt golfy i tym podobne wciągała jak nic...tylko jat to się nazywało nie moge sobie przypomnieć..... Anonymous - 06-09-2006, 14:06 kurde nakreciliscie mnie... kolejny raz lza sie w oku kreci ze pod maska nie mam 2.5 V6 
Anonymous - 06-09-2006, 14:08 maniakowy, albo 3,0 V6 
Anonymous - 06-09-2006, 14:33
octavia, octavia nawet dzis ja zaprowadzilem na remont skrzyni fabia jest niezniszczalna, jak do tej pory piszecie wszyscy ze diesle sie psuja itd., a benzyny nie 
wichura1 - 06-09-2006, 22:48 Jak zwykle dyskusje w stylu: co lepsze? Windows czy Linux, Intel czy AMD, Nvidia czy ATI. Jak się dba o samochód i nie tankuje na gównianych stacjach to będzie jeździł długie lata niezależnie jakiej marki i z jakim silnikiem.
TommiCrazy - 07-09-2006, 01:37 mowisz ze to bmw ma 500Nm .... i przyspiesza do sety w 6,5 sek...... 16 letnie renault5 z malutenikim 1,4 mojego kumpla wersja K-tec tez ma taki czas 
dobrze ktos to nazwal...ubijanie piany Anonymous - 07-09-2006, 08:07
mowisz ze stare renault twojego kumpla po tuningu ma taki czas.....pomysl co takie bmw po tuningu potrafi zrobic
ja tam piany nie ubijam, poprostu uwazam ze obecne diesle w niczym nie odstepuja od benzyniakow. Hubeeert - 07-09-2006, 09:02
I mają większą sprawność niż benzyniaki. Mnie tylko dziwi zacięcie benzyniarzy w najazdach na diesla. popatrzcie na to z innej strony - jedzie? TAK zużywa paliwo? TAK ma miejsce dla pasażerów? TAK Bagażnik TAK No to jest to samochód osobowy. Jakiej marki? A co kogokolwiek mogą obchodzić czyjeś prywatne preferencje? Wydaje swoją nie cudzą kasę to kupuje to co się mu podoba. Jednemu KIA drugiemu Peugeot trzeciemu jszcze Toyota. To nie powód do marudzenia. I udowadniania że to Misiek jest the best. Bo jest dobry ale the best to są RR. <-przykład. Już dość. Tym bardziej że to OT. Moderator do roboty - wydzielić i dołaczyć do wątku benzyna czy diesel. Ale JUŻ 
e-gen - 07-09-2006, 10:09 Hubeeert, oczywiście że nie chodzi o "bicie piany" i przekomarzanie się kto kogo objedzie, tylko o wylistowanie wad i zalet benzyny i diesla. ... bo prawie takie samo... robi wielką różnicę
Anonymous - 07-09-2006, 11:57 ja tylko o wytrzymałości niby wyżyłowanych diesli - mam przykład - 2.5 TDi z Passata B6 - który ma obecnie coś ok. 610 tyś km przebiegu. bez remontu. Turbiny rzeczywiście padały, ale przy tym przebiegu były wymienione 2 razy i raz regenerowana, przy czym mój wujek totalnie się nie przejmuje zaleceniami o chłodzeniu turbiny... a pierwsze 3 lata auto przejeździło w jego wypożyczalni. Hubeeert - 07-09-2006, 11:59 DORIAN JEDNA JASKÓŁKA WIOSNY NIE CZYNI
Twój wujek jest debeściak. Jego Pasek jest debeściak. A w moim TDI padła turbina przy 40000km a teraz przy 105000 koło zamachowe się rozleciało. Daj spokój. 
Anonymous - 07-09-2006, 12:21 Także jak widać są plusy są minusy nic tylko kase wykładac kupować wymarzone TDi bądź V6 i śmigać po świecie
Anonymous - 07-09-2006, 14:17 Niech puknie się w czoło ten, który porównuje silnik wolnosący do silnika doładowanego i przy tym w domyśle zapomina że ten drugi jest na DOPINGU. Proszę porównywać wolnossące diesle do wolnossących benzyn... i doładowane diesle do doładowanych benzyn. Wtedy będzie sprawiedliwie. Pomyslcie o rzeczywistych kosztach wyprodukowania nowoczesnego turbodiesla, jego mega-precyzyjnej aparatury wtryskowej, sprężarki itp. Porównajcie ceny wolnossącego 1,6 100KM i nowoczesnego turbodiesla podobnej mocy. Jestem ciekawy ile tak naprawdę kosztuje wyprodukowanie jednego i drugiego, bo ceny w salonie niekoniecznie to odzwierciedlają. Polityka firm jest taka, że cenowo promuje się rozwiązania ekologiczne. |
||||||||||||
