Hubeeert - 09-09-2006, 19:01
Wtyczkę trzeba odpiąć i wyciągać powoli i spokojnie Anonymous - 09-09-2006, 19:24 komp trzymal sie od gory na jakims zatrzasku,zdjelem go i widze ze na jednej wtyczce sie nie konczy tam jest ich pare i ciezko je wyjac, odpalalem auto boroty trzymaja sie ponizej 1000 moze 500-600 i czuc ze trzesie silnikiem Hubeeert - 09-09-2006, 19:27 Wyciągnij i rozkręć - obejrzyj kondensatory. Anonymous - 09-09-2006, 19:43 probowalem niestety nie daje rady, poddaje sie josie - 09-09-2006, 19:46 Na środku wtyczki jest dzyndzołek który się przyciska i pociąga za wtyczkę. Anonymous - 09-09-2006, 19:46 prosze tylko powiedzcie mi do kogo mam sie z tym udac josie - 09-09-2006, 19:55
Zaraz zaraz. Czytałeś info jak się sprawdza błędy - dałem link na poprzedniej stronie... Ech... Jest tam taki rysunek: 
Czyli na spokojnie i po kolei: - podłącz do pinu pierwszego kabelek, drugi koniec podłącz do masy (np jakaś śruba w karoserii niepomalowana obok) -włącz zapłon -mrugać będzie lampka Check Engine na tablicy rozdzielczej Do roboty! 
Anonymous - 09-09-2006, 20:04 Josie dobrze zaowazyles,przesledze to dokladnie jutro, dzis niestety juz odpadam dziewczyna na mnie czeka,mam ostanio wszedzie kaszane jutro wezme sie za to ,jezeli bys cos znalazl to prosze przeslij mi to DZIEKI BARDZO ZA POMOC pozdrawiam josie - 09-09-2006, 20:06 Po prostu, jak masz takie gniazdo jak w poście powyżej, zrób co napisane, lampka wymruga kody i będzie wiadomo co silnikowi dolega 
Pozdro Krzyzak - 09-09-2006, 23:04 ciągle się świeci CE? - a podpiąłeś wszystkie wtyczki? - może przepływomierza nie podłączyłeś? Anonymous - 09-09-2006, 23:18 krzyzak masz racje, chyba zapomnialem podlaczyc przeplywomiez zaraz wracam josie - 09-09-2006, 23:20
Obawiam się że to nie był najlepszy pomysł... Ale na początek diagnoza błędów... Anonymous - 09-09-2006, 23:30 tdazyla sie kiepska sprawa,ja z tego wszystkiego nie podlaczylem przeplywomieza Teraz wsadzilem wtyke, odpalilem Małego i CHECK ENGINE sie nie swieci [ Dodano: 09-09-2006, 23:34 ] ok,jestem sklerotykiem mam pytanie odnosnie przepustnicy- jest na niej napis ECI MULTI ,to jest przepustnica? josie - 09-09-2006, 23:38
Przepustnicą jest to co, jest między tym o czym piszesz (kolektor dolotowy) a rurą powietrza. Na przepustnicy siedzą czujniki, dochodzą przewody do nich, linka gazu. W środku jest tzw motylek czyli okrągła blacha przysłaniająca dolot - uchyla się w miarę wciskania gazu Krzyzak - 09-09-2006, 23:52
tez mi sie kiedys to zdazylo, wiec latwiej bylo mi pomoc 
|
||||||||||||||||
