mjsystem - 13-02-2013, 15:28
Tylko dla przykładu piszę, ale tak samo uważam i tak samo robię. Na autostradzie nie raz jadę na 3-cim biegu i czekam, aż ktoś mi zjedzie żeby pojechać szybciej. Panowie macie Mitsubishi a nie Peugeoty 
Lucas123w - 13-02-2013, 18:00
Hehe nie wiem czy się nie narażasz teraz komuś 
gzesiolek - 14-02-2013, 10:00
To co o mnie powiesz... Ja tez jak przyspieszam do zadanej predkosci to jade pod czerwone... a pozniej 5tka i sie toczymy, a jak trzeba zwalniac, to zwalniamy z wyprzedzeniem i hamujemy silnikiem... i w trasie idzie spokojnie ponizej 6l/100km spalic... W miescie po prostu rzadziej sie az tak czlek rozpedza i musi lepiej znac trase zeby oszczedzac, ale tez sie da... mjsystem - 14-02-2013, 16:05
To tylko przykład. Mam nadzieję nikogo nie urazić. W końcu to forum Mitsu 
A tak do rzeczy porównujemy silniki potrafiące wejść na czerwone pole i nie stanąć dęba. Z natury to chyba Honda, Nissan i Mitsu tylko potrafi? (nie piszę o porsche czy innych podobnych) Lucas123w - 17-01-2014, 15:50 Zalecenia producenta w kwestii zmiany biegów i maksymalne prędkości na poszczególnych biegach. Jest jeszcze kalkulator obrotów na poszczególnych biegach, tylko nie mogę znaleźć wartości. Link do kalkulatora 
intruder9 - 23-11-2015, 21:36 Panowie a powiedzcie mi czy w waszych Lancerach 1,8 143 KM występuje taka dziura w gazie ? U mnie podczas ruszania muszę wcisnąć gaz dosyć mocno żeby ruszyć żwawo. W przeciwnym razie podczas gwałtownego puszczenia sprzęgła silnik zostaje przymulony autem zaczyna szarpać i muszę znowu wcisnąć sprzęgło, dać więcej gazu i ruszyć ponownie. Nie wiem co mu dolega ale raczej to nie jest normalne. RalfPi - 23-11-2015, 21:43 Ja mam tak samo - więcej gazu bardziej dławi samochód - w szczególności na niskich obrotach. Dlatego depczę to na maxa tak od 3.5krpm (no chyba, że ma mnie TIR rozjechać  ).
intruder9 - 24-11-2015, 06:50 Ale co jest tego przyczyną nie mam pojęcia. Samochód kupiłem jako 5-lateka wiec nie wiem czy tak było od nowości czy później to nastąpiło. Nie jest to raczej normalne, przynajmniej w żadnym innym samochodzie z silnikiem benzynowym tego nie zaobserwowałem. Może koledzy którzy jeżdżą od nowości coś podpowiedzą (czy mają tak samo). Może jak to można wyczytać w większości wątków na tym forum TEN TYP TAK MA. Ale coś nie chce mi się wierzyć. Robert_N - 24-11-2015, 14:45 Potwierdzam słowa RalfPi, "Ten typ tak ma", poniżej 3 krpm nie ma co dusić na maxa. intruder9 - 24-11-2015, 17:07 To jeszcze jedno pytanie. Wiem że to nie ten temat ale zapytam. Czy u was też coś stuka/obija się chyba wydech przy odpalaniu. U mnie prawie za każdym razem słyszę takie jakby obijanie wydechu. Trwa to sekundę w momencie jak kręci dokąd nie zapali i już jest spoko. Oczywiście byłem pod samochodem ale nie udało się ustalić co to. lurek - 24-11-2015, 19:20 Ten typ tak ma? nie bardzo mój rusza żwawo i przyzwoicie przyśpiesza. Na szkoleniu z tzw. bezpiecznej jazy mieliśmy zawody w stylu drag race. Start, gaz do dechy, i zmiana biegu na czerwonym Oczywiście zabawa na rozgrzanym silniku, może być inaczej na zimnym, nie próbowałem (i nie zamierzam;) )
Lucas123w - 24-11-2015, 21:07 intruder9, może jakaś osłona się poluzowała, trochę ich tam jest. Kwestia sprawdzenia. http://forum.mitsumaniaki...odpalaniu+stuka brylekVFR - 24-11-2015, 21:22 U mnie też tak coś wali przy odpaleniu, ale nie mam czasu sprawdzić co tak wali. daktaris - 24-11-2015, 23:41 najprawdopodobniej osłona termiczna katalizatora , u mnie się oderwała i przy odpalaniu stukało. pomogło przyspawanie 
intruder9 - 25-11-2015, 07:52 Właśnie mnie też się wydaje na 99 % że to osłona kata. Troszkę się przepaliła i jak w nią stuka to wydaje takie odgłosy. Tak jak mówi dektaris trzeba będzie spawać. |
||||||||||||||
