krzychu - 19-12-2009, 12:27
Na głupotę nie ma ratunku (mówię o tym gościu jak by ktoś miał to opatrznie zinterpretować). Ale nie rozumiem dlaczego podważasz argument że na zimówkach jest bezpieczniej. Nie mieści mi się to po prostu w głowie. Ale ok... każdy ma swoje zdanie tylko szkoda że na drodze człowiek nie ryzykuje tylko swoim bezpieczeństwem. Realistka - 19-12-2009, 13:19 Również jeżdżę na zimówkach. Według mnie powinno się zmieniać opony, a prędkość na drodze należy dostosować do panujących warunków. A tu tekst o oponach - jako ciekawostka http://www.motoekspert.mo...we_uniwersalne/ gulgulq - 19-12-2009, 13:39
poprę Hubeeerta - bezpieczeństwo nie zależy od tego jakie sie ma opony tylko od tego jaka sie ma głowę 
pawliku - 19-12-2009, 13:39 mi się wydaje że bezpieczna jazda zimą nie zależy od opon zimowych tylko od umiejetnosci kierowcy np. mój ojciec wogóle nie zmienia opon na zimowe a zimą jezdzi dużo i nie spowodował nigdy zadnego wypadku/kolizji , w miescie zazwyczaj nie przekracza 40 (przy takich warunkach drogowych). Według mnie jak droga ajest oblodzona to i nawet najlepsze zimówki nie pomogą . Hubeeert - 19-12-2009, 13:42
 CO Twoja interpretacja mnie mało obchodzi a skoro na to co piszesz ma wpływ to jak interpretujesz to może czas na małe zmiany - przestań sobie cokolwiek zakładac bo założyć to można nogę na nogę.
[ Dodano: 19-12-2009, 13:42 ]
Realistka - 19-12-2009, 13:54
Mój ojciec też nie zmienia opon, jeździ na uniwersalnych - i od tygodnia auto stoi w garażu. Niestety w ciągu tygodnia miał dwie stłuczki. Pierwsza - błahostka, niestety druga unieruchomiła auto w garażu. Hubeeert - 19-12-2009, 14:04
Dokładnie. Patrz moje motto i prosze zejśc ze mnie. pawliku - 19-12-2009, 14:04
 )
krzychu - 19-12-2009, 14:11
I kto tu mówi o jakiś "ad personam" dodatkowo nie mając ku temu przesłanek jak ja jeżdżę szczególnie w warunkach zimowych. Ale nie dyskutuję już na ten temat z Tobą Hubert bo widać nie ma sensu. Tylko chciałem jedno powiedzieć szkoda że ludzie przekonują się o takich prostych rzeczach dopiero po takich akcjach:
Mój tata też myślał że można jeździć na letnich do puki nie wpadł przy 10km/h w zaspę śnieżną. Następnego dnia kupiło 2 zimówki (kolejne 2 kupił jak go obróciło o 180 na rondzie). Zawodowy kierowca z 35letnim stażem za kierownicą ciężarówki. pawliku - 19-12-2009, 14:15
jadąc z nim ani razu nie widziałem żeby użuwał hamulców. Hamuje jedynie silnikiem i nie jezdzi 150po miescie zimą
krzychu - 19-12-2009, 14:23
Gorzej jak mu coś wyskoczy kiedyś przed niego i da po hamulcach ale ja się nie znam i jestem nie doświadczony za kółkiem. Po za tym co się tak czepiacie tych 150? Przy 50 już jest nie bezpiecznie na letnich. Tata tez myślał że w ciężarówce (jak dostał nową) nie trzeba zimówek jak go kiedyś ściągło do tyłu i zebrał 3 przęsła płotu.... (ciężko mówić o umiejętnościach jak fizyka jest nie ubłagana). Jakoś potem 3 zimy udało się nawet nie zakładać łańcuchów. Realistka - 19-12-2009, 14:23 Zgodzę się z Wami Chłopaki, że nawet jeśli ktoś ma zimówki a jedzie nieodpowiedzialnie , jakby był panem drogi - prędkość niedostosowana do warunków, wymuszanie, itp. , to na 90% wpadnie w poślizg, niż osoba na letnich ale ostrożna. Mam zimówki, na których dwa razy zarzuciło mi dupcią Colciaka, gdy wychodziłam z zakrętu (bo jest niebezpieczny - z Maciejkowic do Katowickiej - za mostem). Może gdybym była na letnich trudniej byłoby mi wyprowadzić Colciaka na prostą. Jadąc do pracy A4 tez nie jadę 130 w takie warunki tylko mam zdecydowanie mniej
Ostrożności nigdy za wiele. Jeżdżę autem już 7 lat, i nie miałam jeszcze żadnego wypadku ani mandatu. pawliku - 19-12-2009, 14:27 krzychu a to do cieżarówek są zimówki ? nawet nie wiedziałem tyle lat ojciec w ciężarówce nie zmieniał i nigdy nic sie nie działo zawsze jako jedyny w firmie miał auto bezwypadkowe i jako jedyny nigdy nie bał się jezdzic w trudne warunki drogowe
krzychu - 19-12-2009, 14:34 Tak są zimówki. Z przodu to nawet jakieś dębcie były (padały co sezon). A z tyłu coś innego nie pamiętam (te wytrzymały 3 lata). W każdym razie to jakieś Izusu było 3,5t ładowności taki duży kontener z agregatem. Po moich terenach tak to wyglądało góra jedziesz, buksujesz odpuszczasz gaz to zwolnia dajesz to buksujesz. Na hamulcu auto do tyłu (6 kół zablokowanych). W sumie niewiele się stało płot dopiero stawiany był, 3 przęsła poszły (takie kształtowniki stalowe) a auto dopiero zatrzymało się na mostku który zatrzymała go za przednią oś. Na zimówkach obyło się bez łacuchów ale ja się nie znam i nie znam praw fizyki. Widzę że wszyscy tu lubią hard core ja tam wole założyć zimowe gumy bynajmniej nie po to żeby "zapiperzać". pawliku - 19-12-2009, 14:37
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
