Maretzky85 - 09-01-2010, 23:34 Jak nie masz o tym zielonego pojęcia to może poproś jakiegoś elektryka żeby Ci sprawdził. Na pewno dużo Ci nie policzy 
Zajc3w - 11-01-2010, 08:51
Serek: może przeczytaj temat od początku.... Ciągły sygnał na złączu błędów = śmierć ECU lub zwarcie w wiązce głównej ECU, ale do zwarcia musiałby peszel, oplot wiązki i izolacja żył się przetrzeć. jac33k - 11-01-2010, 18:23 A ja będę uparcie twierdził że te modele się nie psują !
Sprawdź koniecznie masę w cewce. Po prostu ją odkręć 2x12, przeszlifuj od spodu mocowania, odtłuść kontakt/isol w areozolu i złóż z powrotem. To samo tyczy się generatora cewki 2x12, siedzi wizawi cewki na kolektorze. chudy-88 - 12-01-2010, 15:24 Dziś będę sprawdzał mase w cewce.I czyścił wszystkie styki. Jak to nic nie pomoże to najprawdopodobniej galant pójdzie na części  Ale będę szukał innego misia bo to naprawdę dobre samochody.Więc jak ktoś widział w komisie galanta w dobrym stanie i gazem, rocznik od 1997r. do 2000r. do 10000zł bo niestety jestem zmuszony kupić na raty (dlatego szukam w komisie) to niech napisze.
|
||||||||
