jaca71 - 09-01-2010, 15:01
To czym się różni klimatronic od klimy automatycznej? Zawsze wydawało mi się że dwa te określenia stosowane są zamiennie. Hiszpan - 09-01-2010, 15:12 Wg mnie "klimatronic" to tylko nazwa klimatyzacji automatycznej stosowanej w samochodach koncernu VW. Być może w skład takiej instalacji wchodzą dodatkowe czujniki, osobne układy sterujące czy coś takiego dzięki czemu ta nazwa jest zastrzeżona, ale ogólne zasady działania są takie same jak w każdej innej klimatyzacji automatycznej. 
JCH - 09-01-2010, 15:13
krzychu - 09-01-2010, 17:08
Radzi sobie ale nie wie ile osób jest w samochodzie. Do 2 radzi sobie bardzo dobrze pierwsze nawiewy są na szybę potem dopiero resztę samochodu, dobrze też ogrzewa nogi itd... Nie narzekam. A climatronik jest wtedy kiedy ustawiamy jaka temperatura ma być w samochodzie a nie temperaturę nawiewu. Przynajmniej ja to tak rozumiem i jest to to samo co klima automatyczna. rezon - 10-01-2010, 11:12
sylb - 10-01-2010, 11:21 W instrukcji pisze ,że w trybie auto klima ma sama zmieniać siłę i kierunki nawiewu , więcej może sama wł. i wył obieg wewnętrzny. Tyle teorii, praktyka jest taka że raz jest gorącą a za chwilę zimno. Z takim podejściem Mistsubishi chyba podzieli los Saab-a. karol_alasz - 10-01-2010, 16:27
Coś w tym musi byc inaczej nie montowano by 2 czujników temperatury...skądinąd wg mnie w niezbyt szczęśliwych miejscach-na podszybiu i w okolicy prawego kolana kierowcy.Mogę się ,że system był testowany w różnych warunkach temperaturowych ale przy pomocy aparatury pomiarowej w środku a nie z udziałem ludzi z krwi i kości... Prawie tak jak z papierosami light gdzie w realu wciąga się więcej substancji smolistych i nikotyny,bo na tę zawartość testowanane są te papieroski w automacie który nie zakrywa palcami dziurek w ustniku... 
kolak - 10-01-2010, 18:50 kumpel pojechal z tym problem do ASO w Szczecinie. Panowie zrobili pomiary (a mianowicie umiescili termometr po srodku auta i zrobili testy jak szybko klima doprowadza auto do pozadanej temperatury) tak jak z nagrzaniem nie bylo problemu tak z ochlodzeniem byl. Mowili, ze sa jakies przedzialy czasowe, w ktorych klima powinna osiafnac pozadana temp. Wynik taki, ze ASO zadalo pytanie do MMC - czekamy Zasugerowali, ze moze byc problem ze "sterownikiem " to tyle 
napisalem to co kumpel powiedzial mi wiec moge byc jakies male bledy w nazewnictwie itd.
wowo - 10-01-2010, 19:18 Czyli jest nadzieja, że MMC się wypowie - i mam nadzeiję, że wystarczy wgrać nowy soft do sterownika
Anonymous - 10-01-2010, 23:02
Z moich obserwacji wynika, że w Outku przede wszystkim brakuje czujnika nasłonecznienia, który występuje w wielu innych samochodach. Miałem takie coś w Accordzie i tam klimę miałem ustawioną na tą samą temperaturę praktycznie przez cały rok. A w Outku, przy zmianach nasłonecznienia trzeba kręcić gałką, bo czujniki temperatury tak szybko tego nie zauważają, jak pasażer, na którego to słońce pada
kolak - 22-01-2010, 20:36 Jest odpowiedz z MMC - do wymiany jakis "czujnik tlenu" czy "powietrza" - cos w stym stylu. androzek - 04-02-2010, 12:14 Czy mógłbyś napisać,czy udało sie wymienić "czujnik tlenu" i czy sposób ogrzewania kabiny poprawił się. Jak już wcześniej wspominałem sposób regulacji temparatury w O2 jest tragiczny.Mam porównanie do samochodu klasy luksusowej  czyli Forda Focusa.W o2 przerobiłem już wszystkie mozliwe ustawienia wentylacji i poddałem się.Wiekszośc ciepła wali na nogi a chimerycznośc tempratury wydobywającej się z kratek jest ogromna.
rezon - 04-02-2010, 12:35
androzek - 04-02-2010, 15:05 Rezon,nie jestem malkontentem,polubiłem nawet odgłos turboklekota taki męski ale takie ustawienia jak Twoje już stosowałem ,teraz chyba spróbuję dyktą zatkać nawiew na nogi
rezon - 04-02-2010, 18:17
 nawiew na nogi ma swój cel - trochę jednak suszy dywaniki
|
||||||||||||||||||||||||||||
