anwi - 01-01-2011, 18:00 a nie lepiej http://allegro.pl/mitsubi...1372891992.html , coś w 2011 już się chyba będzie budował taki galant , wiec może dobrze się koło tego zakręcić, MKV - 25-05-2013, 15:25 Temat postu: [EA5W] SWAP silnika - co zamiast 2.5 V6 6A13 ?? Rozważałem tuning mechaniczny silnika 6A13 ale wiele osób radzi mi zamiast tego z apodobną cene po prsotu przeszczepic silnik. Jedną z opcji jest wstawienie 6A13TT i zrobienie albo VR4 albo VR2 (duuuzo taniej z tego co zauważyłem). Słyszałem też propozycję przeszczepu silnika 6G72. Z tego co znalazłem o tym silniku na Wiki to wersja V6 3.0 ma faktycznie 2 bardzo fajne wersje wolnossące - 270 konny DOHC MIVEC oraz od biedy jesli dobrze zrozumiałem wolnossący silnik DOHC z 3000GT produkujący 222KM. Ktoś wie jak wygląda swapowanie takich silników do Galanta kombi z 2001r czyli po ostatnim lifcie?? Podstawowa sprawa - silnik musi dobrze znosić LPG (tutaj wolnossące wersja mają chyba lekką przewagę nad doładowanymi). MATTNATTS - 25-05-2013, 17:23 MKV miałem na myśli 210konny 3.0 z Eclipsa 3G sohc. Dohc jest odwrócony o 180stopni. nabassu - 25-05-2013, 20:02 A idz pan z wolnnymi ssakami. nie cofajmy sie w rozwoju  jeszcze sohc... juz jednego ma.
[ Dodano: 25-05-2013, 20:05 ] po za tym, maciek, ja cie prosze. nie bedziemy robic ośki. juz dosc mitsubishi dalo d*** robiac od tylu lat ciągniki. na domiar zlego "sportowe" eclipsy z przedniopedem. Czas na meskie napedy! silnik to jest wisienka na torcie. 4WD! MKV - 26-05-2013, 21:48
Patrząc na ceny tego silnika na allegro (okł 4tys) to nie wiem czy by było taniej...
Maciek - doskonale wiesz, że jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze 
Jak 6A13TT to ośka z braku kasy albo 4WD za 3-4 lata 
Teraz i tak się muszę najpierw skupić na Swifcie bo raz, że mi buda rdzewieje i trzeba zrobić przekładkę a dwa, że silnik nie pracuje jak należny i mi na prostej Imprezy STi za bardzo odchodzą hehe
No i poza tym co złego by było w wolnossaku pociągowym? 
SOHC trochę lipa bo pewnie tak jak do 6A13 brak jakichkolwiek wałków sportowych itp ale ponad 200KM było by milsze niż 160KM. Wiec jak - trudna by była taka przekładka 6G72 do mnie???? nabassu - 26-05-2013, 22:51 Jak chcesz wolnossaka to se kup Chądę. Zbieraj kase, zrobic to raz a dobrze. SOHCe z eclipsa... jeszcze co. Byla okazja pojechac tym 3.8, szalu nie robilo. [ Dodano: 26-05-2013, 22:52 ] a jak ci sie w tym poltonowym kasztanie podniesc ta smieszna moc to gdzie kupisz graty i ile to bedzie ci chlać na jakims ostrym walku? nie wspominajac o remoncie co dwa lata. anwi - 27-05-2013, 15:09
dla ciebie trudna, Owczar - 27-05-2013, 15:26 Ja się zastanawiam nad sensem takiego swapu. Biorąc pod uwagę jakość blach w galancie, to trochę szkoda ładować kasy. Jeśli ktoś się lubi bawić i robi to samemu to w zasadzie frajdę przynosi sama sztuka dla sztuki. Jeśli miałbym komuś zapłacić żeby mieć mocniejsze auto to kupiłbym mocniejsze auto. Sam już nawet kupiłem kompresor, obmyśliłem co i jak i w zasadzie największą przyjemność sprawiło mi szukanie rozwiązań i drogi, a ostatecznie doszedłem do wniosku, że pojeżdżę jeszcze trochę, a potem kupię po prostu mocniejsze auto, bo to się rozpadnie jak dodam mu mocy. Galant rdzewieje jak szalony, a najgorsze, że rdzewieje także tam gdzie nie widać. Pod łączeniami wylanymi tworzywem panoszy się ruda. A stwierdzam, że mój nie jest jeszcze największym rdzawkiem. Anglik z końca 2000 roku, który był dawcą, rdzewiał jeszcze bardziej. Ale rzecz jasna to tylko moje podejście Które też wynika z tego co widzę. Na palcach jednej ręki można policzyć VRki które nie miały remontu lub zmiany silnika.
MKV, przemyśl czy to w ogóle ma sens, ile chcesz jeździć tym autem i jak szacujesz jego blacharski żywot. anwi - 27-05-2013, 16:06
daj spokój, niech robi, moze coś fajnego powstanie:) bo nudy na forum ,a czytanie o nowych "dywanikach i wycieraczkach" zrobiło się nudne, a co do reszty to zgadzam się z tobą.... MATTNATTS - 27-05-2013, 20:01 Owczar w sumie masz rację.Ja osobiście też kombinowałem z Galem jak koń pod górę.Teraz po prostu go użytkuję .Ładownie się w 6a13tt mija się z celem z powodu kosztów swapa,a do tego powiedzmy szczerze że 6a13tt to trochę skarbonka,mam podobne spostrzeżenia co Ty.Każdemu coś się kocha w tym silniku. A druga sprawa to to że to nie jest silnik do kręcenia i mocnego katowania. Ktoś gdzieś pisał nawet że nie bardzo lubi wysokich obrotów. Do takich ostrych pojeżdzawek bardziej nadaję się preluda z H22A,i nie zdziwiłbym się gdyby taka 200konna preluda objechała vr-4 w automacie. Mimo to taki swap na 6g72 byłby w sumie ciekawy. 210konny Gal,w gazie,w wolnossaku dawałby radę jako dupowóz. Fragu - 27-05-2013, 20:26 3.8l
http://www.youtube.com/watch?v=n5a1EsgA0_g adaxo - 27-05-2013, 20:33
Masz na myśli te ujeżdżane po PL?
Chyba jednak byś się zdziwił, i to mocno, popatrz na Nm, nie wspominając o różnicy w napędzie. nabassu - 27-05-2013, 20:45
pamietaj tylko ze to nie USA i mamy tu tez zakręty. i deszcz. i lód. wiec ta preluda to moze sobie poobjeżdzac...
nie wspominając o w zasdzie bezstresowych 350 kuniach w legim na seryjnych gratach. [ Dodano: 27-05-2013, 20:49 ] i wstawaniu tych 2 smiesznych turbinek w zasadzie zanim jeszcze sie przekreci kluczyk w stacyjce. jak prelka zlapie moc gdzies kolo 5 tysiecy, to leguś juz bedzie w nastepnym wojewodztwie. [ Dodano: 27-05-2013, 20:54 ] co do awaryjnosci i skarbonkowatosci 6a13tt, skad te info macie? fakt, olej jest drozszy o jakies 20zl od jakiegos normalnego do V6, ale bez przesady, to jeszcze nie koszty. jak ktos nie umie uzywac auta to wtedy koszty sie pojawiaja (np ja), ale zapytajcie Bartka ile mial remontow i ile ma przebiegu. Tylko ze on szanuje swoj samochod, no moze po za przednim zderzakiem
tak wiec o kosztach utrzymania najlepiej niech sie wypowiadaja posiadacze a nie teoretycy, bo silnik jest jak kazdy inny, lejesz olej co 8 tys i jazda. LPG znosi dzielnie. da sie go wykrecic w zasadzie pod 400 koni, tylko skrzynia klęknie, ale wtedy trzeba jej zalozyc chlodzenie i mozna dalej. pozniej w zasadzie jak komus malo, to trzeba zmanualizowac, ale lepiej miec bezpieczne 300+ i oblatywac okolicznie TDiki jedzac prawa reka frytki 
danino88 - 27-05-2013, 21:38
dokładnie, nic się nie dzieje
Może nie jest, ale są i takie które rudej mają bardzo mało wiem coś o tym bo w sedanie z 02roku jest jej prawie tyle co nic
szalejesz
no właśnie, skąd?
chyba najlepszy przykład, inne vrki więcej stoją niż jeżdżą
wkrótce się przekonam 
nabassu - 27-05-2013, 21:51 danio, tylko frytki musza byc z maca!
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
