Hugo - 30-01-2010, 16:38
idas - 30-01-2010, 23:01 Wracając do protona to nie było żadnych wersji 115KM, koleś musiał się pomylić, albo ma źle w dowodzie zapisane. Po lifcie w protonie były montowane benzynowce 1,3l - 75KM, 1,5l - 87KM, 1.6l-94KM, 1.8l-116KM, to silniki SOHC, 1.8DOHC miał 135 w wersji Coupe LRS i 141KM Satria GTi a nie tak jak w Mitsubishi 140KM. Przed liftem 1.5 miał 90KM, a 1.6 113KM:] To tyle:P Co do słuszności zamiany kolektora i aparatu zapłonowego to nie wiem czy to prawda (ale wzrokowo kolektory się np różnią) bankowo jednak były inne ustawienia zapłonu w silnikach po lifcie (Tych słabszych 1.6).Cytat z wiki
mirc23 - 31-01-2010, 10:07 Co do 1,6 to się nie wypowiem bo nie znam tematu bardziej intersowałem się 1,8 i tak jak pisze idas, 1,8 SOHC ten sam co w Galu 116km, ale z tego co wszędzie widziałem to 1,8 DOHC miał i w Coupe i Satri 136km. idas - 31-01-2010, 11:58 Wiki jest oszustem;) http://en.wikipedia.org/wiki/Proton_Satria Misiek :) - 31-01-2010, 23:24
wiki ma to do siebie że nie tylko znawcy tam piszą, i jeśli coś jest to trzeba to jeszcze raz sprawdzić Koton - 12-03-2010, 15:14 Jeśli chodzi o protona 316 to na 99% różnice są następujące(jeśli chodzi o silnik) - inny wałek - inny komputer - inne wtryski(190ccm a w colcie 210ccm) + to co napisał jeden z przedmówców czyli 2 sondy lambda Pozdrawiam |
||||||||||||
