Hugo - 21-09-2017, 14:03 GRIZZLY, wyczyść dokładnie wewnątrz otwory na prowadnice w jarzmach i użyj do smarowania prowadnic np. Textar Cera Tec. GRIZZLY - 21-09-2017, 17:43 Czyli rozumiem ze mogłem użyć złego smaru ?? (otwory były bardzo dokładnie wyczyszczone, można powiedzieć ze przeszły test białej rękawiczki  )
Krzyzak - 21-09-2017, 19:55 A cały smar wydłubałeś? I nie została w środku tak gumka od górnej prowadnicy? Kiedyś zapchałem za dużo smaru ciśnienie odpychało zacisk od jarzma - jak przyjechałem do domu to też śmierdziało tak się tarcza nagrzała... bialyjayz - 21-09-2017, 20:21
ja napchałem zwykłego do łożysk i po dwóch latach, gdy wymieniałem tłoczek na nowy o dziwo wszystko hulało
GRIZZLY - 22-09-2017, 06:50
Jezeli chodzi o czyszczenie to przylozylem sie dosc mocno do tego .... gumki wszystkie nowe i tam gdzie powinny byc . Ogolnie dziwna sytuacja ...
Kupie dzisiaj smar ktory kolega polecil i zobaczymy co z tego wyjdzie milo - 24-09-2017, 13:22
Ta gumka spada z prowadnicy i zostaje w srodku chyba sie rozciagneła bo strasznie luzna na razie bez gumki Michaszysz - 15-02-2019, 11:42 Prowadnice z przedliftowego dwutłoczka będą pasować do poloftowego jednotłoczka? Krzyzak - 15-02-2019, 12:38 Nie, to zupełnie inny system hamulców milo - 17-02-2019, 09:02 Ale prowadnice z jednotłoczkowego 256 i dwutłoczkowego 276 sa identyczne |
||||||||||||||
