sss999 - 28-04-2010, 20:07
Spoko, wiem  . Wychodzę (jak na razie) z prostego założenia, że za coś dobrego trzeba zapłacić więcej, a okazje się mszczą jeśli nie jesteś przygotowany na dodatkowe wydatki. Wiadomo, że nic nie zastąpi oględzin "obiektu"...
No ale powiedzcie mi Panowie, czy w przypadku Galanta to nie jest tak że i tak i tak trzeba te 20k wydać? Czy to od razu czy inwestując w bardziej zużyty model... [ Dodano: 28-04-2010, 20:10 ] Rafał, Więc jaki jest ten przebieg? Tak z ciekawości...
Rafal_Szczecin - 28-04-2010, 20:13 powiem tak, w zaleznosci czego szukasz. nie zastanawiales sie nad wyjazdem do DE po samochod ? ostatnio byla okazja srebrny avance z 2003r za 4000 euro. z oplatami wynioslby ok 20 000pln, tylko do tego trzebaby dodac jeszcze rozrzad i plyny,ale wiadomo, ze mozna to troszke odsunac i zrobic powiedzmy za miesiac czy tez dwa . kupujac kazdy samochod, musisz byc na cos przygotowany, kupujac gala musisz wiedziec, ze zaraz mozesz miec do roboty - tylnie nadkola lub kielichy ( lub to i to ,a lepiej z tym nie zwlekac, bo potrafia sie zemscic ) - wiadmo, ze kompletny rozrzad plus filtry - sprawdzic jak tam czuje sie wielowahacz - popychacze w silniku, jezeli wymiana to raczej wszystkich 24szt w przypadku V6 lub jezdzic z tym, czy tez jak robia niektorzy zalac ceramizer. to po krotce chyba wszystko ew. zagazowac, jezeli duzo jezdzisz . galant jak na swoja pojemnosc ( mowa o V'ce) potrafi zadowolic sie naprawde nie wielka iloscia paliwa,no chyba , ze palujesz to wtedy wiadomo. no i najwazniejsze , jechac na hamownie i zobaczyc jak tam wynik kucy po tylu latach, czy cos ucieklo, czy tez dodalo .w tej chwili "najslabszy" wykres ma 160konny gal, natomiast "najmocniejszy" 176KM ( nie musze pisac, ze moj ?  )
[ Dodano: 28-04-2010, 20:17 ] z ciekawosci, to dobijam do 300 000km sss999 - 28-04-2010, 22:25 No ładnie . Ja dobijam do 280000km, silnik 1,4... ale zero napraw, problemów itp.
Wyjazd do DE wchodziłby w grę, ale okazję trzeba rozpoznać, no i umieć dobrze ocenić stan auta. Trudno wszędzie wozić ze sobą specjalistów... Zostaje przegląd w serwisie, ale nie zawsze da się to zrobić. No, ale może zdecyduję się i na to. Jeśli chodzi o 20k + opłaty + "pakiet startowy" to już niestety za dużo. Przynajmniej w tej chwili. Narazie szukam w Polsce, pooglądam... Jak nic mi nie przypasuje to odłożę temat na później. Czekałem parę lat, nie pali się 
Dzięki za post, jak dotąd nie wiedziałem nic o wielowahaczach i popychaczach w silniku... Chyba już powoli schodzimy z głównego wątku... Ale jaki to koszt mniej więcej?
fj_mike - 28-04-2010, 22:27
No właśnie
|
||||||||||||
