misiu-bisi - 23-11-2010, 21:39 a dlaczego w aucie z abs odpowietrzac należy z włączonym silnikiem  ? pierwsze słyszę-zawsze odpowietrzałem na zgaszonym i też odpowietrzyłem-czy ktoś może zgłębić temat?
fj_mike - 23-11-2010, 22:00 misiu-bisi, ja nie jestem mechanikiem ale chyba chodzi o pompę ABSu 
Owczar - 23-11-2010, 23:05 Na zgaszonym też można. Ja tak odpowietrzałem. piotrkor1 - 24-11-2010, 12:04 fj_mike.Dziękuję za zdjęcie.Czyli odpowietrznik QUICK BRAKE-0069 czy z tyłu auta są takie same skoro mam hamulce tarczowe?Kocki i zestaw naprawczy w postaci blaszek TRW-PFK317 już zamówione.Właśnie blaszki te co zamówiłem czy TRW-PFK336 ?Oba zestawy pasują do tego modelu?Co jeszcze warto dokupić?? [ Dodano: 24-11-2010, 12:48 ] Właśnie odebrałem paczkę klocki Textar 2136301 i zestaw instalacyjny klocków ham. quick brake QB1194 a pezecież zamawiałem inny?Już na oko widać, że blaszki nie te co trzeba.Przymierzyłem do nich klocki wchodzą dwa a pośrodku jest jeszcze tarcza ham.Chyba, że się mylę? fj_mike - 24-11-2010, 13:09
Moje stare, wszystkie 4 odpowietrzniki są takie same. marcinzam - 05-07-2011, 15:49
czyli przed odpowietrzaniem każdego z zacisków należy wykonać to procedurę z "master cylinder" ? fj_mike - 05-07-2011, 17:05
Nie, przed odpowietrzaniem hamowni, wykonanie procedury z master cylinder ułatwi ci odpowietrzanie zacisków (tłumaczę za manualem). Nie musisz tego robić. marcinzam - 05-07-2011, 20:46 ok o to mi chodziło PIOTR_FOTO - 16-10-2011, 17:29 A nie wystarczy tylko włączony zapłon bez uruchamiania silnika? Czytałem, że przekręcenie kluczyka w pozycję zapłonu otwiera zaworki w pompie ABS i nie jest konieczne uruchomienie silnika. Dodam, że dotyczyło to ogólnie pojazdów z ABS-em a nie konkretnie Galanta. Ja przeglądając różne fora słyszałem o takiej metodzie, którą przytoczyłem w innym temacie: 1. Odsysam stary płyn hamulcowy ze zbiorniczka z płynem strzykawką z wężykiem. 2. Zalewam do zbiorniczka świeży płyn. 3. Udaję się do odpowietrznika: wg zasady zaczynam od lewego tylnego koła. 4. Poluzowuję trochę odpowietrznik, zakładam na niego strzykawkę z wężykiem i odsysam powoli go aż będzie cała strzykawka. 5. Po wypełnieniu strzykawki starym płynem zakręcam odpowietrznik i wypróżniam strzykawke. Czynności te wykonuję aż będzie czysty płyn. Oczywiście w międzyczasie uzupełniam płyn w zbiorniczku. 6. Następnie powtarzam odsysanie w kolejnych kołach wg kolejności: prawy przód, prawy tyl, lewy przód oraz przy wymianie płynu w wysprzęgniku sprzęgła. Gdzieś czytałem, że w pojazdach z ABS-em należy włączyć zapłon aby otworzyły się zaworki w pompie ABS. Czytałem również, że nie zaleca się w układach z ABSem tradycyjnego wypompowywania płynu poprzez "deptanie" na pedał, gdyż w brudnym płynie zanieczyszczenia mogą coś pozatykać w pompie ABS. Wiem, że pojazdy z ABSem powinno się odpowietrzać za pomocą specjalnego urządzenia ale niestety go nie mam. bania_85 - 16-10-2011, 23:27 Ile wchodzi płynu hamulcowego w cały układ? Potrzebuje kupić płyn i nie wiem ile. fj_mike - 17-10-2011, 06:26 bania_85, kup litr. Będziesz miał święty spokój. bania_85 - 21-10-2011, 10:37 Orientuje się ktoś jakiej średnicy musi być wężyk który zakłada się na odpowietrzniki hamulców? Potrzebuje dzisiaj kupić, a nie mam samochodu przy sobie. Oczywiście interesuje mnie średnica zewnętrzna odpowietrznika 
hilfiger - 21-10-2011, 11:07 Jak ja odpowietrzałem hamulce, kupowałem wężyk o średnicy zew. 6 mm. Pasował dość ciasno. Torp12 - 29-10-2011, 00:25 Kurde panowie doradzcie oco kaman u mnie z hamulcami. Generalnie problemy zaczely sie po renegeracji zaciskow... Po regeneracji 3 razy odpowietrzane a pedal ciagle byl gumowaty, ale po chyba 100 km sie utwardzil sam z siebie... Teraz musial jeden zacisk rozebrac bo ciekl i znowu jest jazda... Zacisk zlozony teges smeges, odpowietrzony a pedal wpada jak w maslo, czuc ze hamuje glownie druga strona i dopiero na samym koncu bierze w miare. No to odpowietrzylem raz jeszcze, ale nadal bez rezultatu... Jakies pomysly? Dodam ze plynu nie ubywa... PIOTR_FOTO - 29-10-2011, 16:35 Może spróbuj zacisnąć przewód gumowy prowadzący do wspomnianego zacisku i sprawdź jak wtedy zachowuje się pedał. Problem, który opisujesz dotyczy przodu czy tyłu? Kiedyś miałem podobny problem tyle że w Tico. Stanęły ze starości tylne zaciski i po czasie siadła tylna sekcja pompy hamulcowej. Dopiero wymiana pompy załatwiło sprawę. |
||||||||||||
