Moominek - 14-09-2010, 17:55 Mam wrażenie, że największą wadą MSSa to fabryka i to, że to trochę składak.  Parę przykładów:
- mechanizm tylnej wycieraczki - BOSH - coś się przytarło i stoi, raz w tygodniu WD40 wspomaga
- zaciski hamulców - LUCAS - przeoczenie wymiany klocków grozi pozostaniem tłoczka w pozycji wysuniętej, - skrzynia - podobno "ze Francji" (?) - synchronizatory czasem nie nadążają, - nie wiem co jest w zawieszeniu ale od jutra łączniki stabilizatorów będę miał wszystkie nowe, urwały się, Poza tym, niemalże 8lat spejsik jeździł bezawaryjnie. Pierwsza awaria to pęknięcie wężyka hamulcowego. Lałem paliwko, wymieniałem olej, klocki i jeździłem. Wymiana rozrządu zalecana przy 90tys. km przebiegu. W tej chwili brakuje paru tys. do 150.000 i jeździ na fabrycznym  Jutro wymiana. Akumulator też nadal fabryczny  , a przypominam, 8 lat Blaszki, 5 lat temu odprysł mi lakier na klapie bagażnika. Do dziś w tym miejscu świeci gołą blachą w kolorze srebrnym Na nadkolu niestety ruda wlazła parę dni po przyrysowaniu
Poważną wadą jest to, że nie mogę się przemóc by oddać go w obce ręce 
kazan - 06-10-2010, 23:02 Mnie w tym samochodzie przeraża jago brak wyważenia. Hiper podsterowność i niemożność ruszenia pod górę na lekko oblodzonej powierzchni to fakty, które wpieniły mnie na maxa cns80 - 07-10-2010, 14:08
JCH - 07-10-2010, 21:45
lucxxx - 08-10-2010, 08:06
a juz przez chwilę zacząłem się zastanawiać co z moim miśkiem jest nie tak bo od początku uważałem że prowadzi się całkiem poprawnie. Dzieki chłopaki że mnie uspokoiliście
pablo eldiablo - 08-10-2010, 10:00
kazan, może oprócz sprężyn przyjrzyj się stabilizatorowi/łącznikom, amortyzatorom i swoim oponom (a'propos ruszania)... u mnie żaden z wymienionych problemów nie występuje. Jedyna rzecz, jaką bym zmienił w konstukcji MSS, to francuska skrzynia biegów w moim 1.3 - moim zdaniem to jest pięta achillesowa tego modelu. Pozostałe mankamenty są mało istotne
Mobili - 09-10-2010, 23:33 to co jest złe w mss to że się to auto sprzeda. i tyle w temacie... irekmiecz - 10-10-2010, 13:04 Na pytanie o przyczynę upadku MSS mogłaby odpowiedzieć analiza zakładanej produkcji w momencie jej rozpoczęcia a późniejszej sprzedaży tego modelu. Możliwym jest że producent wychodził z założenia znacznie większej sprzedaży niż miało to miejsce. Co skośnoocy zrobili źle? W tym momencie powiedział bym że marketing i reklama. Innymi słowy to auto jest nie znane. Tak sądzę ponieważ sam nie wiedziałem o istnieniu tego auta. Gdy na początku 2008r. zaczęliśmy szukać auta dla siebie (Astra lub Almera) będąc daleko od domu miałem dobre łącze internetowe podałem w otomoto parametry jakie mnie interesują na którejś dalszej stronie trafiłem na Space Stara  co to jest? i tak to się zaczęło. Znalazłem ciekawy egzemplarz i poprosiłem by żona przy okazji będąc w drodze z zaprzyjaźnionym taksówkarzem obejrzeli to auto. Taksówkarz (nie oglądając auta) nagadał żonie niestworzonych rzeczy, że gdy połączyliśmy się na necie ta na mnie naskoczyła " kto to zna, kto tym jeździ, ile muszą kosztować naprawy" i temu podobne, innymi słowy była na mnie zła że szukam takiego dziwoląga. Kilka tygodni później z tym samym taksówkarzem zajrzeliśmy do kilku komisów (obejrzeliśmy kilka różnych aut) i do wcześniej umówionego (już innego) Space Stara. Taksiarz najpierw wytykał wszystkie zauważone mankamenty a po jeździe próbnej i krótkich negocjacjach cenowych sam namawiał bym nie przedobrzył z targowaniem i dał już zaliczkę.
Już ponad rok rozglądamy się za fabrycznie nowym autem które mogło by godnie zastąpić naszego poczciwego "misia" i niestety zawsze czegoś brakuje, coś jest nie tak. Nie twierdzę że Space Star jest idealny, lecz jak w tym artykule ( http://www.motofakty.pl/a...1998_2005_.html ) Mitsubishi Space Star to samochód, który niczym szczególnym się nie wyróżnia, ale z drugiej strony trudno mu też coś zarzucić. Przyzwoicie jeździ i jest funkcjonalny. emjot - 23-01-2014, 13:50 Wątek nieco leciwy, ale dopiszę swoje 3gr: - słabiutkie światła przednie - nisko siedzący tył - skłonność to bujania przód tył przy progach zwalniających - nieprecyzyjna skrzynia biegów - głośny powyżej 100-110kmh - dość podatny na rdzewienie (nadkola, klapa, podwozie) - mało dynamiczny silnik (1.6) - średnia widoczność do tyłu Mam równolatkę Zafirę 1.8 i choć ma ona swoje wady, to w każdej z tych kategorii jest lepsza. cns80 - 23-01-2014, 15:01
Bizi78 - 23-01-2014, 18:03
Tutaj się nie zgodzę, u mnie biegi wchodzą jak w masełko  .
Ja jeżdżę bez środkowego zagłówka i nie narzekam .
marecki338 - 23-01-2014, 19:58 miałem carisme zamieniłem na space stara ze względu na lepsze wykorzystanie wnętrza. cari w porównaniu do space stara jest ciasna. przyczyna małej sprzedaży była cena i brak dobrej prasy ( nie widziałem artykułu który by oczernił passata B5 mimo ze jest niewygodny ciasny i awaryjny ) ze strony zachodnich gazet branżowych (niemieckich) Bizi78 - 23-01-2014, 22:42 marecki338, teraz już wiesz dlaczego .
http://www.dw.de/skandal-...nymi/a-17373411 cns80 - 24-01-2014, 07:52
sznaps78 - 31-01-2014, 08:30
Światła słabe alre po zmianie żarówek na np. Tungsramy Megalight 120% to już inna bajka. Tył stoi wysoko!!! Bardzo wysoko Bujania nie ma. Fakt- skrzynka zwłaszcza jak zimna to troszku szaleje. Moje 1.8GDI jest ciche jak "wprowadzanie podwyżek VAT'u" 1999r. a jedna mała dziurka w lewym błotniku. Mnie ta widoczność nie przeszkadza, bo jeździło się z budą i nauczyłem się praktycznie nie korzystać z wstecznego lusterka. Mam nadzieję, że zachwyt jaki mi towarzyszy od dnia zakupu długo przy mnie zostanie. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
