zenek_bb - 25-01-2011, 01:02
Słyszę, że spalanie jest równe, brak kulenia czy innych typowych objawów dla: nieszczelnych zaworów, nieszczelności pod wtryskami, uszczelki kolektora ssącego, układu odmy kolektora, uszkodzonego wtryskiwacza czy układu zapłonowego. Jednak by mieć pełny obraz potrzebuję rozgrzany silnik, wtedy przy niższych obrotach występuje większe podciśnienie, mniejsze dawki paliwa i powietrza, to wszystko uwydatnia wszelkie niedomagania. Puki co ja jestem w kropce jeżeli chodzi o konkretny powód kol."telepania". Przyspieszenie jest pojęciem bardzo względnym. Tym bardziej Lantra, w automacie, 1.8 i nie wiadomo co w ogóle w tym silniku jest dobrze, a co nie. Ja nie mam pojęcia ile powinna taka lantra przyspieszać z 2ma osobami na pokładzie. Dla zdrowego Ecli 1G 2.0 czas poniżej 7s. jest osiągalny, 8-9 to norma. Poszukaj takich porad na forum Hyundaia bo Twoje 14-15s. nie jest dla mnie przyswajalną wartością. viader - 25-01-2011, 08:10
Nie pisz takich głupot bo jeszcze ktoś uwierzy. Poniżej 7s przyspieszają zdrowe wersje turbo (6,9 katalogowo). GS katalogowo robi 9,2 do setki. Zadbanymi egzemplarzami bardzo ciężko zejść poniżej 9s. Jedyne GS-y robiące poniżej 9s jakie znam były dłubane i sporo wybebeszone. zenek_bb - 25-01-2011, 13:49
No to miło mi wiedzieć, że mam zdrowe turbo  Bo uważam, że obecne 7,3 jest spokojnie do przebicia poniżej 7 gdyby zadbać o trakcję, no i zapłon miałem totalnie źle ustawiony, bo kabli WN z upłynnością czy walniętego popychacza już nie liczę, a też wymieniłem od tamtego czasu i to i to 
viader - 25-01-2011, 14:12 Filmik z youtube daje taką samą dokładność jak mierzenie klepsydrą, kiepski dowód. Według stopera to mój się zbierze w okolicach 8s... |
||||||||||||||||||
