Krzychuuu - 07-02-2012, 09:53 http://www.wykop.pl/ramka...ie-jezdzi-zima/ "Problem wynika z faktu, że samochody w wersji silnikowej 2.2 (oparte o silnik DW12 produkcji PSA) nie zostały wyposażone w wersji wprowadzonej na polski rynek w ogrzewanie filtra paliwa. Skutkuje to jego notorycznym zamarzaniem." Może to samo jest w waszych ASXach. Student - 07-02-2012, 11:09 Grzałka to tylko półśrodek. Problem jest w paliwie : mi jak miałem diesla arktyczny Statoil też zamarzła i auto więcej jak 50km/h nie szło wiec tą ich opropagandę o -25 można w buty wsadzić. Filtr jest tak skonstruowany aby nie przepuszczać niczego poza ropą aby chronić pompę i wtryski CR ( w związku z tym jego przepustowość / materiał jest dużo mniejsza niż np. 10 lat temu) i dla tego zapycha się parafiną . Znaleźć najtańszy filtr paliwa jaki jest zamiast firmowego, czym gorszy materiał tym może większe będzie miał otwory w siatce/papierze. Haniball - 07-02-2012, 11:53
To nie jest wina ON. Typ z pomocy drogowej twierdził, iż wiózł do Wrocławia ASX tankowanego w Niemczech, którego właściciel jest obywatelem Niemiec a do PL przyjechał w sprawach biznesowych i ASX przy -24 też nie dał rady jechać, na markowym ON tankowany w Niemczech. Wedrowiec - 07-02-2012, 12:32 Telefon do Mitusbishi Polska - nic im nie wiadomo, żadnych zgłoszeń (w tym z serwisów) nie mieli, oni takimi sprawami się nie zajmują. Odpowiedź serwisu - pewnie paliwo, jestem umówiony na jutro. Haniball - 07-02-2012, 12:48
Osobiście dzwoniłem do MAP w tamtym tygodniu ASX na lawecie do ASO niby naprawili ale ASX dalej nie jedzie i dziś ten sam problem ASX na lawecie do ASO Polecam przeczytać warunki MAP ASSISTANCE http://mitsubishi-grafix....-map-assistance tonyhc - 07-02-2012, 13:02 ooo a to mnie zaskoczyłeś, nie dostałem takiej karty, jak dzwoniłem do seriwu tez nikt mnie nie poinformował, że mogę z czegoś takiego korzystać...kazali mi dostarczyc auto we wlasnym zakresie...szkodza gadac... [ Dodano: 07-02-2012, 13:04 ] zapomniałem dodać, dziś pełny bak po brzegi, dolałem cudowny specyfik z ASO (ok. 30 - 3M), przy -18 odpalil, ale warczal jak stary rzęch 
Haniball - 07-02-2012, 13:53
Każdy koszty tnie i jak sam się nie zapytasz to nikt Ci nie powie.... Mój ASX pali od pierwszego cyknięcia przy -24st C tylko jechać nie ma jak bo silnik nie wkręca się na obroty. Wedrowiec - 07-02-2012, 14:01 Z odpalaniem zero problemów, jechać też spokojnie się da... ale pocisnąć już nie  Gdyby nie to, że chciałem trochę aku podładować i ogólnie auto "przegonić" to bym się nawet nie zorientował, że coś jest nie tak. A kartę do MAP z tego co kojarzę dostałem ale nie mam nawet przy sobie - jak dobrze pamiętam to taki zwykły kartonik jak wizytówka.
Student - 07-02-2012, 14:15 Nie samo paliwo jest winne w dieslu. Macie tutaj kombinacje dwóch rzeczy : filtr/paliwo ze wskazaniem na zbyt drobny filtr. Co tu gadać to samo jest w Outlanderach, Toyotach D4D i innych dieslach, to mało sie naoglądałem na lawetach w ostatnim tygodniu  jadę do pracy 20min a zawsze 35 coś w tym jest.
A co do MAP czy innego Assistance, dzwonicie i ma przyjechać, łachy nie robią. Ja mam to zagwarantowane na trzy lata, nawet koło zmieniają jak nie będę chciał sobie rąk smolić. Anonymous - 07-02-2012, 15:18
Witam kolegów. To ja jestem autorem wpisu na wykop.pl. Nie spodziewałem się, że w ASXach macie ten sam problem. Zerknijcie do naszego wątku Outlanderowego - borykamy się z tym od wielu miesięcy... Wedrowiec - 07-02-2012, 18:13 A teraz ciekawostka... rano szarpało (-13 C), wracam z roboty i... 3500 obrotów bez problemów. Temperatura -7. Więc pytanie do fachowców: czy zapchany filtr może się sam "odetkać"? Bo jeżeli nie to cała zabawa z tymi filtrami to pic na wodę fotomontaź. Student - 07-02-2012, 21:15 Filtr sie nie odpycha . W średnio niskich temp. rozpuszcza sie parafina w ropie i przechodzi z paliwem w normalny obieg. Cała filozofia. Czyli nowy zapchany filtr paliwa za dwa dni znowu jest ok. i można go wsadzić do samochodu pod warunkiem że zamiast -17 jest -8st. Haniball - 07-02-2012, 21:34 Nieoficjalnie MMP ma zmodyfikować filtr ON tak by się nie zapychał parafiną. Zimowy problem z ASX jest ogólnopolski... Czy ktoś wie, jaki jest zamiennik dla filtra oryginalnego (1770A172 Denso 186100 6410) Wedrowiec - 07-02-2012, 21:40 @Student czyli wymiana filtru w podanych wyżej przypadkach jest zwykłą stratą pieniędzy? Bo po pierwsze - sam się stary filtr "odetka" jak się zrobi cieplej. A po drugie nowy filtr zatka się dokładnie tak samo jak nowy "odetkany"? @Haniball - a te nieoficjalne informacje to z jakiego źródła (o ile można wiedzieć)? No i kiedy
[ Dodano: 07-02-2012, 21:41 ] I jeszcze - skoro parafina w filtrze się rozpuszcza to czy właśnie problemem nie jest brak ogrzewacza filtra? Haniball - 07-02-2012, 21:51 Tylko jedno mnie tu nie gra w 2010 roku też były mrozy -25; -30 i ASX śmigał aż miło, nie było problemu, aż przyszła zima 2011/2012 i ON bardzo lichej jakości wszędzie sprzedają? |
||||||||||||||
