Student - 07-05-2012, 09:03 Za przeproszeniem Panowie ale bredzicie. Ja czytam ze zrozumieneim i proszę mi nie cytować podstawowych zasad mechaniki. Nie ma mowy aby LPG wyklepało gniazda po 5tys. km. bajki to my ale nie nam. krzychu - 07-05-2012, 09:50
Wystarczy zbyt uboga mieszanka i EGT będzie za duże... Szczególnie jeśli się check zaświecał z początku to pewnie coś nie grało komputerowi z nastawieniem na złe odczyty z sondy lambda (za dużo tlenu). Tak sobie tylko gdybam... Radassss - 23-05-2012, 08:56 Lancer 1,8 (bez przystosowania do LPG) Instalacja ELPIGAZ bez lubryfikacji przebieg 10000 km (lacznie ok 40000) spalanie ok 9L (tylko stacja LOTOS) poczatkowe problemy to zapalajaca sie kontrolka spalin (natychmiastowo usunieta, zwiekszenie o kilka procent LPG w mieszance), wady mniejszy bagaznie, kontrolki poziomu LPG swiruja... cena instalacji (ok 2500, dokladnie nie pamietam  )
Student - 23-05-2012, 11:00 Radassss : Moje uwagi: Lancer 1,8 (bez przystosowania do LPG) - pomijam ten fakt. Instalacja ELPIGAZ bez lubryfikacji - nie znam osobiście więc sie nie wypowiadam przebieg 10000 km (lacznie ok 40000) - tyle co nic spalanie ok 9L (tylko stacja LOTOS) - trochę mało , powinno być ok. 20% więcej niż Pb czyli min. 11 litrów Pb. Czy nie mamy doczynienia z ubogą mieszanką i dla tego pali gniazda? poczatkowe problemy to zapalajaca sie kontrolka spalin (natychmiastowo usunieta, zwiekszenie o kilka procent LPG w mieszance) - czy słusznie , ciekawe jak wygladają mapy wady mniejszy bagaznie, kontrolki poziomu LPG swiruja...- jak to świrują. W np. Stagu kontrolki działąją tak samo jak czujnik paliwa Pb, czyli powtażalnie i w miarę dokładnie co. ok. 10 l/LPG, gaśnie jedna , rezerwa ok. 40km, oczywiście jest to zależne od wielkości zbiornika. bastek - 05-02-2013, 22:52 130.000 przebieg łączny 90.000 lpg co dziwne, komputer pokazuje spalanie ok. 7,5 l pb, a spalanie gazu realne niecałe 8l jak jechałem na pb kilka razy , to spalanie pb na kompie ok. 6-6,5 l, mimo identycznej techniki jazdy i identycznego czasu przejazdu kontroli poziomu gazu sfiksowały na amen obluzował się blachowkręt mocujący wlew gazu (mam w klapce) zysk ok. 9500 zł przez ten okres(po odliczeniu przeglądów, instalacji) PIOTR_68 - 06-02-2013, 11:35 Temat postu: Pinin 1.8 mpi Instalacja założona przy ok. 70 tys. km przebiegu, obecnie jest 165 tys. i kłopotów nie ma 
Student - 07-02-2013, 07:43 A ja potwierdziłem jedna ważną informację co prawda nie dla Mitsu ale dla Toyoty Avensis T27. Toyota w modelach T27 Valvematic zastosowała samoregulatory hydrauliczne takie jak w Lexusie IS czyli regulacja zaworów odpada i silniczki pięknie będę znosić LPG. Z wyliczeń po 20tys. km oszczędności na poziomie 4200zł. lancerkce - 09-02-2013, 00:41 Temat postu: lancer sportback 1.5 instalacja landirenzo na gazie ponad 60tys km zero problemow, stale systematyczne przeglady, wymiana swiec i bedzie jezdzil dlugooo Drone - 22-03-2013, 11:28 Temat postu: Re: przebiegi na LPG
Nie chcę zakładać nowego temat o LPG, więc zadam pytanie tutaj. Mam sedana, więc muszę znaleźć butlę jak najniższą, mało wystawała nad podłogę bagażnika. Najniższe znalazłem o wysokości 180mm. Dwóch gazowników jakich objeździłem miało w hurtowniach minimalnie butle 200mm. Pomyślałem że butlę kupię sam i ją dostarczę do zakładu gazowego. No i tutaj pytanie
Jaką szerokość ma u Was butla w sedanie? 600mm? 630mm? 660mm? 
Jakby ktoś mógł zerknąć na papier od homologacji swojej butli i sprawdzić ten wymiar...
tomaszekk7 - 22-03-2013, 13:17 Temat postu: Re: przebiegi na LPG Ja mam taką butlę STAKO T63004312 630-śr. , 190-wys. , 43-pojemn., 34.4- 80 %, 24 kg-waga Drone - 23-03-2013, 19:44 Temat postu: Re: przebiegi na LPG
Dzięki
Będę szukał 630mm. Może nawet poszukam takiej samej. 190mm to niewiele więcej niż 180, a producent sprawdzony i znany. bladerunner - 23-03-2013, 20:02 Jeszcze odnosnie odnośnie przebiegów dodam, że lancer mojego taty (1.6,'96) jezdził na gazie od 170 do 320tys. Sprzedany w rodzinie i ma się dobrze. Instalacja mieszalnikowa. Kamilosso - 04-04-2013, 18:07 ja założyłem gaz przy 3-4 tys km (od razu jak zmieniłem olej). Mam włoską instalacje Landi z dwustopniowym reduktorem (ponieważ dają możliwość wyk 143KM i zakłada się go powyżej 100 paru KM). Przegląd co 15 tyś km, miałem już dwa i ani jednego błędu oraz żadnych problemów z instalacją. Teraz zbliża się mi kolejny przegląd. Jednak najpierw muszę wyregulować luzy zaworów bo na 1 Cylindrze mam niewielkie przy przezbiegu 50tys km. Niestety wiąże się to z kosztami, ja będę wymieniał 2 szklanki na nowe (nie jestem zwolennikiem szlifowania). Mam pytanie ile kosztuje taka przyjemność, jeśli ktoś z Was to robił? Wiem, że koszt 1 szklanki to +/- 100 zł bastek - 04-04-2013, 20:13 Kamilosso, ja robiłem. jakieś 1,5 roku temu -szklanki za 65 zł mi wyszły, wymieniłem komplet. poza ASiO, ale szklanki z ASiO nie było zamienników. 1300 czy 1400 za komplet z wymiana, wymiana na uszczelki pod głowicą (dobrze piszę? ),przegląd Kamilosso - 04-04-2013, 20:30
dzieki wielkie za odp, tak myslalem ze takie koszty, jak z robie dam znac i opisze sytuacje |
||||||||||||||
