tyku - 20-08-2017, 14:40
ksiezulek007 - 25-12-2018, 17:04 Temat postu: [CY3A 1.8] Oświetlenie bagażnika bezpiecznik? Witam wszystkich mitsumaniaków ! Zaobserowałęm dzisiaj ,że nie świeci mi się żarówka wnętrza bagażnika. Podłączyłem na krótko żarówkę do aku świeci się więc może to bezpiecznik ....czy któryś z kolegów wie który jest za to odpowiedzialny? ps. innych problemów póki co nie miałem i nie zaobserwowałem Bizi78 - 25-12-2018, 17:54 W kabinie masz bezpiecznik nr. 9 od oświetlenia wnętrza, zaczął bym od niego. 
MAthew2000x - 18-02-2020, 23:06 Temat postu: Przekaźnik - pompa paliwa Witam, Jak w temacie prawdopodobnie padł mi przekaźnik z pompy paliwa ktoś wie ,który dziadyga to jest ? Wygląda na to ,ze gdzieś w kabinie musi być bo te pod maską mi coś nie pasują... Bizi78 - 18-02-2020, 23:43 Przekaźnik pompy jest chyba w ETACS-ie. MAthew2000x - 19-02-2020, 14:41 Oglądałem wszystkie przekaźniki pod maska i te pod kierownicą. Po wyjęciu każdego z nich napięcie na pompie dalej jest czyli żaden nie jest od pompy ???? hubus - 19-02-2020, 15:36 jak dobrze rozumiem schemat to przekaźnik jest w ETACS 
tyku - 19-02-2020, 16:08
Niebieski bezpiecznik 15A zaznaczony na czerwono. MAthew2000x - 20-02-2020, 12:42 Ktoś mi wytłumaczy dlaczego jak wyciągnę przekaźnik i nawet bezpiecznik (nr 23) niby też od pompy dalej mam w kostce napięcie prawie 12v ? Mój problem nie mogę odpalić silnika metoda prób i błędów doszedłem do tego ,że pod lekkim obciążeniem napięcie na pompie mi ostro spada. Ja już mam łeb jak sklep a dalej nie wiem gdzie szukać winy :/ Dodam lancer 1.8 4b10 silniczek Bizi78 - 20-02-2020, 13:00
tyku, chyba nie koniecznie  .
Info z manuala dla rocznika 2009. 
tyku - 20-02-2020, 15:02
Już się poprawiłem.
Bo to jest bezpiecznik, a nie przekaźnik.
MAthew2000x - 20-02-2020, 15:23 No tak bezpiecznik to wiem a gdzie jest w końcu ten przekaźnik ? Generalnie co muszę wyjąć aby napięcie na pompie znikneło ? Tylko nie piszcie ,że akumulator 
Bo dla mnie to jest dziwne, wyciągałem wszystkie przekaźniki jeden za drugim i sprawdzałem napięcie i cięgle było 
I tak przy okazji wyczytałem na zagrabanicznej stronie ,że napięcie na pompie wynosi 12v przez max 2 sekundy a potem spada ( mowa o napięciu na zapłonie przy wyłączonym silniku) Prawda to to jest ? Może mi po prostu pompę szlag trafił a ja szukam problemu w zaniku napięcia niepotrzebnie. Tak czy siak jutro przyjdzie mi ta pompę na krótko podpiąć i zobaczyć czy kręci żeby wyeliminować przynajmniej jeden możliwy czynnik. Ktoś zmieniał ostatnio pompę z filtrem duże to koszty ? Edit : wymontowalem pompę ,że tak powiem niestety ale działa czyli problem jest z prądem... Swoją drogą filtr tak brudny ,ze szkoda gadać moze dodam później zdjęcie kamil_111 - 12-04-2020, 19:38 Witam! Mam bardzo podobny problem, nie mam napiecia na pompie. Bezpiecznik sprawdzilem, jest ok, a przekaznik.. no wlasnie, gdzie jest przekaznik od pompy paliwa? Udalo Ci sie go kolego zlokalizowac? Nie moge niestety nigdzie go znalesc :/ Z gory dziekuje za pomoc! Bizi78 - 12-04-2020, 19:53 Przekaźnika masz w ETACS-ie. Poniżej masz info z manuala dla rocznika 2008, silnika 4A9. http://mmc-manuals.ru/man...00128200ENG.HTM kamil_111 - 13-04-2020, 14:10
Dzieki! Czyli jak dobrze rozumiem, to powinienem sprawdzic czy jest napiecie na pierwszym pinie w kostce C i pierwszym pinie kostki D? Jesli tak to na kostce C jest napiecie, natomiast na kostce D nie ma.. Zastanawiam sie rowniez, czy ten schemat (dla 4A9) jest ok i jest taki sam jak dla mojego silnika (4B10), bo jak odpinam kostke C to gasnie mi.. radio 
PS
MAthew2000x fajnie jakbys napisal jaki u Ciebie byl final
|
||||||||||||||||||||
