Luk - 11-12-2013, 22:47
Moim zdaniem 100 tys to zbyt długi okres. Na przeglądzie po 80 tys mechanik zapytał kiedy wymieniałem świece, jak usłyszał że jeszcze nigdy, to złapał się za głowę - i moim zdaniem słusznie  Widziałem moje stare, fabryczne świece - mocno zniszczona ceramika (przegrzana). Komplet świec to 150 - 200 zł, warto wymieniać częściej.
Nie wiem, czy moje to były irydowe, ale też zalecali po 100 tys... mjsystem - 12-12-2013, 15:24
Ja mam przejechane grubo ponad 80 tys. km i auto działa bez problemu. Nie wiem od czego to zależy, ale póki co,nie zamierzam ich wymieniać. Luk - 12-12-2013, 16:27
He, he, mi też działało bez problemu, co nie znaczy, że świece już ledwo ciągnęły
Ktoś tu pisał o kawałkach świecy, które wpadły do cylindra...
Nikt Cię nie zmusza Ale może warto chociaż obejrzeć.
Trik - 12-12-2013, 17:49 Zmieniłem swoje przy 100Kkm w ubiegłym roku na te zgodne z instrukcją Bosh FR7SI30. Aktualne mają nalatane 48Kkm. Dalej gra i buczy zespół z Kampuczy.  złego słowa nie powiem.
farel - 27-06-2014, 17:52 mam zamiar wymienić świece przy 100kkm. Powiedzcie czy przewody WN też powinno się wymieniać przy takim przebiegu? Lancer 1.5 Trik - 27-06-2014, 22:27 Osobiście latam na tych od "urodzenia" auta (162Kkm). Jeszcze nikt na forum nie wspomniał o wymianie przewodów. Po zmianie świec, o ile pamiętam, dało się odczuć różnicę w kulturze pracy silnika i ilości spalanego paliwa. Ważne aby świece były zgodne z tym co podaje producent auta. lichy - 01-07-2014, 13:10
W Lancerze nie ma przewodów wysokiego napięcia - cewki są nałożone bezpośrednio na świece. farel - 01-07-2014, 19:11 z tymi przewodami faktycznie ciekawie to zrobili, jeden koszt z głowy. Powiedzcie czy te świece są odpowiednie do lancera 1.5 - http://www.motointegrator...h-0-242-235-769 wg strony boscha są to FR 7 SI 30 więc niby ok ale pod tym numerem użytkowym jak widać są w sumie 3 różne świece. Luk - 01-07-2014, 21:56
Ale za to 4 cewki zamiast 1 Wydaje mi się, że większość współczesnych samochodów ma takie rozwiązanie. Np. Octavia z 2000r też.
Tercel - 13-08-2014, 20:15 Witam Fabrycznie miałem Bosch FR6EI, wymieniłem na Denso K20PSR-B8 po 47 zł za szt. po 100 kkm. Faktycznie silnik cichszy i zrywniejszy. Wymiana co 100 kkm to chyba za dużo. Lukaso - 25-09-2014, 18:12
Tak zastanawiam się czy oferty za 32 zł z Allegro to podróby ? W Intercarsie ze zniżka dla Mitsu chcieli 45 zł. No i jestem skłonny tak jak jeden kolega z forum kupić te do LPG z podwyższoną ciepłotą K16PSR-B8 ale w sumie nie znalazłem jakiegoś technicznego uzasadnienia. tyku - 26-09-2014, 12:23 Lukaso, Ja kupiłem DENSO VK20 - cena około 62 zł za szt. W katalogu Denso do 4B10 zalecają: SK20PR-A8 K20PSR-B8 IK20 VK20 Jak wymienię to się podzielę wrażeniami. 
RalfPi - 26-09-2014, 14:32 czekamy tyku - natknąłem się na ten wątek - u mnie niebawem stuknie 80kkm, może też warto pomyśleć o wymianie ? Spalanie w normie, ale mam wrażenie, że silnik troszkę bardziej.. trzęsie się/wibruje - czuję to na zagłówku fotela.. pasażerki 
superges - 27-09-2014, 12:44 RalfPi, hmmm mam chyba podobnie, zaobserwowałem to jakiś czas temu. Mam aktualnie ok 69 kkm. Takie leciutkie wibrowanie czuć na biegu jałowym, czuje to lekko na kierownicy. Daj znać jak zmienisz świece czy wymiana rozwiązała problem. Beny_s - 02-10-2014, 14:57
Czemu akurat te, a nie polecane w książce? |
||||||||||||||||||||||
