zichu - 21-03-2012, 23:59 a V6tki są takie tanie w utrzymaniu i niezawodne? KaWu - 22-03-2012, 10:21
dla mnie to nadal bicie piany... Temat jest o LPG do GDi. Piotrek116 - 05-04-2012, 20:59 Witam wszystkich od dwoch miesiecy jezdze Galancikiem 2.4 GDI. Zalozyl mi kolego zwykla intalacje gazowa ,nie sekwencje za przyslowiowe "pare groszy" zrobilem juz ok 6tys km. i narazie nic sie nie dzieje samochod jezdzi bez problemow, czasami silnik leciutka faluje na wolnych obrotach, ale mi to za bardzo nie przeszkadza.na benzynie jak jezdzil wczesniej tak jezdzi. spalanie gazu przy normalnej jezdzie jet od 9 litrow do max 12lit. to chyba niezle jak na taki samochod i mase.Ciekawi mnie czy ktos ma zalozone jeszcze takie cos jak ja? slyszalem o problemach z wtryskiwaczami itp. ale narazie te problemy mnie omijaja,oby tak dalej Tomek - 05-04-2012, 21:36
tak widziałem na allegro 2 egzemplarze GDI z LPG 2gen. obydwa szły na handel w krótkim czasie po montażu instalacji Piotrek116 - 05-04-2012, 22:51 narazie jest ok bede pisal co i jak sie bedzie dzialo z moim autem. Sam jestem ciekaw 
KaWu - 06-04-2012, 09:48
Też je widziałem i sprzedawcy nie chcieli nic mi mówić o instalacji lpg 
A ile spala Pb przy tym 
Jakie błędy wyrzuca ecu
Wrzuć fotki silnika jak możesz, jestem ciekaw rozwiązania. Student - 06-04-2012, 11:16 Nie ma bata aby 2.4 GDI paliło 9 LPG przy takiej masie. Za 10tyś. powypala gniazda zaworowe i remoncik góry a potem  i 
Założył zwykłą bo sekwencji nie odpalisz na LPG, musi być PB, jak wtryskiwacze siądą to klapa. Zwykła odpali na samym LPG, może być problem w zimie bo zamarźnie parownik. radek79 - 06-04-2012, 14:26
widać że nigdy nie miałeś galanta 2.4gdi 
Piotrek116 - 06-04-2012, 14:37 benzynki idzie srednio tak za 50 zł na 1000 km. to nie tragedia. a po przelaczeniu na gaz pali sie pomaranczowa kontrolka ze komputer nie widzi wtryskiwaczy gdyz emulator je odcina po przejciu na gaz. na benzynie wszystko gasnie mozna ta kontrolke jakos oszukac ze nie bedzie sie palic ale co to za problem w oplach sie pala i nic sie nie dzieje mialem chyba ze 3 omegi 2.0 16v i chodzily calkiem calkiem [ Dodano: 06-04-2012, 14:42 ] no nie 2.4 GDI nie mialem nigdy w sumie to jest moje pierwsze mitsubishi. wolallbym V6 ale taki sie trafil za dobre pieniadze wiec kupilem. Troche z nim powalcze,a jak bede duze problemy to moze zmienie jakis inny silnik. Ciekawe czy V6 moznaby zalozyc czy duzo by trzeba kabinowac zeby go popodlaczac Morfi - 06-04-2012, 14:47 Piotrek116, wpakowałes sie na mine. Silnik GDI ma inna budowe silnika. Nie przejedziesz nawet 10 tys. jestem w stanie z toba sie załozyć. Wrzuc fotki silnika. Piotrek116 - 06-04-2012, 14:51 jakos juz jezdze przeszlo 10 lat samochodami roznymi na gazie i nigdy nie mialem problemow z wypalonymi gniazdami a robie srednio 30tys.km rocznie [ Dodano: 06-04-2012, 14:54 ] wrzuce fotki ale nie teraz. Powiem Ci tak kolega zrobil Carizma 18Gdi na gazie juz ze 100tys i nie ma problemow z silnikiem czasami mu troche tylko strzela, wiec zobaczymy Morfi - 06-04-2012, 14:59
Piotrek116 - 06-04-2012, 15:42 zadnych cudow nie zakladal zalaozyl zwykly gaz za 1300 zl parownik Tomasetto HP 100 ,mikser, emulator zeby wtryski odciac i tyle Carizma hula jak trzeba [ Dodano: 06-04-2012, 15:44 ] jakm wspomnialem czasami troche mu strzela ale jakos idzie z tym zyc tak mowil [ Dodano: 06-04-2012, 15:46 ] i jego Carizma ma obecnie 400tys km i jeszcze jezdzi Lincoln - 06-04-2012, 18:05
mozesz dac zdjecia tej instalki?powiem tak nie wierze ze na takiej rzezbie ten wyrafinowany silnik jezdzi...... wiem Polak potrafi...ale rukwa sa jakies granice 
miki4x4 - 06-04-2012, 19:50 ja też czekam na fotki
|
||||||||||||||||||||
