jaceksu79 - 28-11-2011, 22:24
już lepiej kombinujesz - i tak oto wychodzi zwykła niezwykła 
Krzychuuu - 28-11-2011, 22:57
Tam w każdym kloszu są po dwie żarówki, żarówka do świateł dziennych i druga przeciwmgielna. wlodeks - 29-11-2011, 08:05
Spojrzenie było za szybkie, bo żarówki są dwie
Chyba zbyt małą czcionką napisałem w poprzednim poscie, że "Istnieje zamiennik ledowy dostępny już w Polsce ..."
Napisałem, że tego typu żaróki stosuje się w wielu samochodach. Zdjęcie pokazuje światła innego samochodu niż ASX gdzie światła dzienne są umieszczone w lampie zespolonej. Czy teraz już wszystko jasne? sh - 29-11-2011, 17:20 @wlodeks Bez stresu. Mnie chodzi tylko o to ze wyglada to na gowniana zarowke i nie rozumiem czemu jest takie drogie. Jezeli miala by pelnic 2 funkcje to jeszcze ok, ale w przeciwnym wypadku jest to troche dziwne i mnie mocno intryguje. A swoja droga zamiennik za 140zl/kompet to tez raczej drogo jak na swiatla tylko do jazdy dziennej  Nic tylko samemu zaczac robic takie zarowki, albo sprowadzic od chinczykow.
Krzychuuu - 29-11-2011, 17:42 Gdy mi padnie taka żarówka to wymienię dwie żarówki na te diodowe. Tylko kilka zł więcej, diodowe też dłużej podziałają od tych zwykłych. Fredi - 29-02-2012, 11:17 Temat postu: P13W Ponieważ to mój 1 post więc przy okazji witam serdecznie 
a wracając do żarówek do jazdy dziennej P13W ... faktycznie kiszka  ciężko znaleźć oryginalną, z zamiennikami już nie jest tak źle ale ...
no właśnie, używał ktoś z Was tych ledowych zamienników? choćby od JAFRY? Na stronce opisane jest, że w ASXach nie powodują błędów i nie ma z nimi problemów. Chciałem sobie skompletować zapas, te ledowe włożyłbym do klosza a oryginalne miał na zapas, ale obawiam się czy rzeczywiście nie ma z nimi problemu? bo 140 zł to nie tak mało jak dla mnie 
wmonia1982 - 28-03-2013, 23:12 Czy ktoś już wymienił dzienne na ledy? JAHnosik - 26-05-2014, 17:16 Jestem nowy na forum więc witam serdecznie
Podbijam temat AS&G: czy znalazł ktoś sposób na trwałe wyłączenie tej opcji? ewentualnie jakiś trik, żeby nie wyłączać przyciskiem za każdym razem? Jakieś namiary do sprawdzonego elektronika, który się tego podejmuje? Wg ASO permanentne wyłączenie jest niemożliwe... widmo - 27-05-2014, 08:49 JAHnosik, nie zapinaj pasów 
Wojti75 - 27-05-2014, 09:46
Moim zdaniem ten tekst w tym miejscu nie jest zabawny. widmo - 27-05-2014, 10:27 Wojti75, przepraszam za niestosowny i jak się okazało w nawet najmniejszym stopniu niezabawny tekst. To się więcej nie powtórzy. 
66butch - 27-05-2014, 11:21 Skieruj nawiew powietrza na przednią szybę - wtedy AS&G nie działa. A tak w ogóle to RTFM  tam jest wszystko napisane tzn. w jakich sytuacjach AS&G nie działa (jest wyłączane automatycznie przez komputer).
pozdrawiam Krzychuuu - 27-05-2014, 22:44
Przy nie zapiętych pasach nie działają kierunkowskazy. JAHnosik - 28-05-2014, 01:36 Dzięki Panowie, instrukcje przeczytam jak dostanę z samochodem odbieram aesiksa w sobotę, ale naczytałem się na forach jaki ten AS&G to ZUŁO i chciałem interweniować już w serwisie, żeby to G. wyłączyli. Nie da się. Na pocieszenie dowiedziałem się, że od 2013 roku, czyli zdaje się w wersjach poliftowych instalowana jest druga generacja tego "dobrodziejstwa". Jest więcej czujników i podobno nie wyłączy silnika, gdy jest zbyt gorący a turbo dostało po du... np. na autostradzie. Podobno są w PL ludzie, którzy znają się na elektronice w Miśkach i można to rozłączyć - oczywiście tracąc gwarancję. Pewną alternatywą może okazać się instalacja turbo timer'a, ale koszt ok 1.7k PLN. Pozdrawiam!
krzychu - 28-05-2014, 06:47 JAHnosik - a nie wystarczy trzymać sprzęgła wciśniętego? |
||||||||||||||||||||
