robertdg - 03-08-2015, 20:17 To zalezy z czym związany jest błąd silnika kamel1015 - 03-08-2015, 20:24 Brak katalizatorów w układzie wydechowym Klark - 03-02-2017, 18:38 Odświeżę termat, także błąd P0420  . Ma ktoś namiary na firmę, gdzie można nabyć katalizator ?:)
Stachhu - 07-02-2017, 10:29 Cześć, W ciągu ostatnich 2 dni zrobiłem jakieś 700km. Aktualnie auto ma 138kkm, raczej 90% na gazie. Dziś rano zapaliła mi się kontrolka sprawdziłem i jest P0420... samochód kupiłem 2 tyg temu, cały czas latał na gazie. Wszystko było okej a jechałem nim same długie trasy. 2 tyg temu jechałem z Gdańska do Wrześni, potem 2 tyg samochód stał, bo jeździłem autem służbowym i od niedzieli najpierw z Wrześni na Podlasie, a na drugi dzień z Podlasia do Gdańska. Czy źródłem problemu jest uszkodzony Kat? Sonda? czy może niewyregulowana instalacja gazowa? przeczytałem cały watek i mam wrażenie, że to którys z tych trzech rzeczy. Zastanawiam się, czy ewentualnie mogło się coś gdzieś zabrudzić? Wczoraj jak jechałem 350km do Gdańska to droga nie była najlepsza i z białej nowej blachy zrobiła się czarna całkowicie. Haiku - 08-02-2017, 10:03 Przerabiałem temat P0420 w Outlanderze I turbo z LPG. U mnie problemem okazała się słabo wyregulowana instalacja LPG. Gdyby problem mi nie ustąpił to kolejnym krokiem byłoby założenie emulatora 2giej sondy za katalizatorem. Klark - 08-02-2017, 12:04 Haiku ja nie mam LPG. Przez rok ignorowałem Check silnika - po kasowaniu błędu (z 4 razy) był spokój. W chwili obecnej kasowanie nie pomaga, dodatkowo zauważalna zwiększona konsumpcja paliwa. Wszystko wskazuje na konieczność zlikwidowania problemu P0420. Bizi78 - 08-02-2017, 12:15
Podstawa to sprawdzić sondy jak działają. Klark - 31-03-2017, 08:18 Bizi odświeżę temat, wg dwóch mechaników sondy działają prawidłowo. W dniu wczorajszym podjechałem na stację diagnostyczną zweryfikować emisję spalin. Diagnosta stwierdził, że mój katalizator jest bardzo wydajny, gdyż spełnia normy emisji dla EURO 6 (auto sprawdzane na luzie, na średnich obrotach i maksymalnych obrotach). Jego podejrzenia padają na czujnik temperatury, bądz kostkę elektryczną. Bizi78 - 31-03-2017, 12:04
Jeśli mowa o czujniku temp. płynu chłodzącego (2 pinowy) znajdujący się koło termostatu to łatwo go sprawdzić. Rezystancja jego zmienia się pod wpływem temperatury. Jakie powinny być wartości przy danej temp. musisz poszukać w manualu. |
||||||||||
