m6riano - 06-03-2012, 21:29 Niech państwo uwolni bardziej "limitowane" zawody jak choćby adwokatów, a niech na samym końcu sie weźmie za taksówkarzy...inaczej zablokujemy miasto i taki będzie finał..;-) elektryk - 06-03-2012, 21:33
Sprawiedliwość sprawiedliwością, a racja musi być po naszej stronie. Misiek :) - 06-03-2012, 22:10 Ja wychodzę z założenia, że licencja na taxi powinna być, z tym, że bez limitu taksówek w mieście. Jak ktoś się nie utrzyma to nie musi pracować. Lidzba taksówkarzy się sama wyreguluje krzychu - 07-03-2012, 07:47
Jak będą jeździć na plastikowych klockach i zdrutowanym zawiasie to limitować się będą pod kołami ciężarówki razem z pasażerami. mjsystem - 07-03-2012, 08:42 Bo trzeba nauczyc klienta, że ma wsiąść do taksówki korporacyjnej a nie prywatnej. Taki nie oszuka(bynajmniej) i ma stawke ogólnokorporacyjną. Ja zawsze tak robię i nigdy nie miałem problemu. Mało tego, jak sie wsiada do taksówki w obcym mieście, to trzeba zapytac ile kosztuje za "wejście" i ile za kilometr. Tylko wystarczy pomysleć. Mało tego, jak ktos ma koguta bez napisu taxi, to sie po prostu nie wsiada. Jak widzę "grata", a obok stoi zadbane auto, to gdzie wsiadam??? Mam w rodzinie taksówkarzy(jeden jest prezesem korporacji), wśrod znajomych też i niejedno  się wypiło rozmawiając na ten temat. Marian, wiem, że czujecie sie pokrzywdzeni, a odblokowanie licencji uderzy w was jak grom, ale takie mamy dziś realia. W moim zawodzie nkt nie przestrzega przepisów i pracując bez koncesji, bez licencji zabiera mi chleb. A do dobrego łatwo się było przyzwyczaić... Uwolnienie rynku powinno teoretycznie poprawić sysuację klienta, powodując zwiększenie jakości usług i obnizenie cen. Ale tu już nie ma z czego. I będzie tak, jak napisał mój drogi kolega:
Marian, trzymam kciuki. m6riano - 26-03-2012, 05:42
http://www.eletaxiforum.p...amie-vt2400.htm Poczytajcie sobie co nieco na ten temat.
tak,TICO na gazie będzie standardem...;-)jak i kierowca po 14 godzinach pracy..
Oczywiście...każdy będzie miał dopał i kursy zamiast 30, będą kosztować 130zł (taki przykład z praktyki,wielu moich klientów "skarży sie" że jadąc ze mną(1,80zł/km) płaci tyle samo lub nawet czasem mniej niż jadąc z EKO CABEM(1,40zł/km) O czym to świadczy? O tym że u nich 90% kierowców ma dopał bo jakoś muszą sobie radzić, nikt nie jest głupi-wie ile kosztuje litr paliwa i utrzymanie auta w wielkim mieście(no chyba że ma zarejestrowane gdzieś na Podkarpaciu(a i takie przypadki sie zdarzają w Warszawie na przewozach) i płaci za OC 300zł) Już nie wspominając że czas oczekiwania np. w łikend to ok 7min(moja korporacja) i do 30min. na EKO O czym to świadczy...o tym że mają klientów którzy dają sie nabrać na niską stawke (finalnie taką sama jak droższe taksówki) Dalej uważacie że będzie taniej? Nie będzie ani taniej ani uczciwie... ps.a tu tekst ustawy o przewozie osób(tzw.VIPy, i weselnecary) http://orka.sejm.gov.pl/D...20-166-2012.pdf cns80 - 26-03-2012, 10:33
m6riano, strasznie narzekasz jak większość taksiarzy. Tylko jakoś widzę po swojej rodzinie i znajomych że sami do tej roboty poszli nawet mając inną lepiej płatną (ale trudniejszą). na razie bilans mam 3:1 tzn z trzech taksiarzy został tylko jeden, który wiecznie płacze. Jeden poszedł pracować na Okęciu przy sprzątaniu samolotów, a drugi został kierowcą w MZA. Obaj przestali narzekać 
Fora taksówkowe nie są miarodajnym źródłem informacji, bo tam każdy widzi jedną stronę medalu. Nie chce mi się już wspominać sławnych histori z sawataxi z rzekomym pobiciem taksówkarza
Moim zdaniem wszystkie zawody powinny być uwolnione, a rynek zweryfikuje kto się nadaje. Nawet w taksówkach zaraz powstaną zrzeszenia, które będą się starały wyróżniać pozytywnie (np. idealnym stanem technicznym pojazdów) i później nie będą przyjmować byle kogo żeby nie stracić renomy. Rynek sobie poradzi. Chyba nie obawiasz się że to Ty sobie nie dasz rady ? i9i - 26-03-2012, 10:57
Tylko, żeby ten okres weryfikacyjny nie był za długi. A co do uwolnienia wszystkich zawodów: To chyba nie chciałbyś aby po Twojej okolicy rozbijali się budowlańcy ciężkim sprzętem bez żadnych papierów i pojęcia bezpieczeństwa, autobusami i koniami jeździli kierowcy, którzy do testów psychoruchowych nawet nie potrafią podania wypełnić a na taksówce może zasiąść byle cymbał co pierwszy raz do miasta przybył ale za to ma giepesa z najnowszą automapą 
Każdy medal ma dwie strony, a jaśnienampanujący powinni zmienić tok postępowania i zamiast nakładać niezliczoną ilość kar i zakazów i przepisami myśleć za obywatela na styl wschodni, powinni ukierunkowywać obywateli na to by sami wiedzieli co jest dobre dla nich i ogółu a co złe nie pochwalane i myśleli sami. A przepisy upraszczać tak by były wyraźne i zrozumiałe dla wszystkich a nie dla wybranych były inne interpretacje. cns80 - 26-03-2012, 14:31
Co do byle cymbałów z GPS to niestety na taxi z licencją też jest ich trochę. Misiek :) - 26-03-2012, 17:31 Co innego to egzamin na taksówkarza (ale zamiast pytań o rozliczanie podatkowe pytania o miasto, najważniejsze zabytki i miejsca jak np muzea kina itp) oraz brak limitu miejsc pracy. Testy powinny weryfikować wiedzę (w zawodach wymaganych jak np taxi, kierowca maszyn budowlanych czy pilot wycieczek) a za razem powinni otworzyć limity. Każdy kto ma wiedze i papier (tu powinny być testy weryfikujące wiedzę i predyspozycje psychoruchowe a nie wyciągające kasę) powinien móc pracować tam gdzie chce. Ja mam stopień instruktora rekreacji ruchowej, gdzie też jest test weryfikujący kandydatów. Potem ministerstwo do spraw sportu wystawiło mi papiery, że mogę uczyć i że umiem. Nie było limitów. Tak samo zdałem kurs prawa jazdy i dostałem papierek, że oficjalnie mogę jeździć samochodem. Też nie było limitu. Mogę jeszcze długo wymieniać przypadki, gdzie jest weryfikacja wiedzy a następnie decyzja o pozwoleniu na coś i jest ok
m6riano - 27-03-2012, 07:53
tak, ta europejską...co sie UNIA nazywa
Ty to tak odbierasz...ja sie domagam normalności oraz przestrzegania prawa i przepisów ustanowionych przez urzędy..
mówisz pewnie o stabilniejszych zarobkach a na pewno nie o cięższej pracy, czasami po 14 godzin(taksówkarz sam sobie reguluje godziny pracy zarobkami, które żeby były adekwatne niestety teraz trzeba spędzić w aucie min. 8 godzin, a to chyba nie po to sie zakłada DG i ponosi sie z tym związane koszty żeby tyrać dłużej niż pampers w biedronce)
Jakbyś zainwestował kupe czasu i kasy w to żeby zostać taksiarzem też by ci było szkoda sie nagle przebranżowić
czyli dalej kierowca, tyle że lata po stałej trasie i pasażery mu nie siedza na głowie..;-)
pewnie moje pobicie w lipcu też włożysz między bajki...??
Na szczęście nie jesteś rządzącym..a po za tym to nie rynek zweryfikuje tylko zdrowy rozsądek lub uparcie danego wykonującego dany zawód(mniej cierpliwy od razu zrezygnuje jeśli zobaczy że nie zarobi przez miesiąc, dwa, trzy, inny przeczeka....ale nie na tym chyba to ma polegać)
to sie nazywa "prywatna korporacja" z właścicielem który będzie miał wymagania a nic w zamian nie oferował(tak poniekąd jest już w ELE,jeżdżą poniekąd luksusowymi autami a nie mają pracy(po za łikendami spod klubów)
Ja wiem co to dopał i jak wyjść obronną ręką z kłótni z pasażerem lub spotkaniem z panem władzą.. ALE CZY NA TYM TO MA POLEGAĆ? cns80 - 27-03-2012, 08:11
m6riano - 27-03-2012, 08:29
od 5 lat mieszkasz w tej komunie i jakoś ci to nie przeszkadza...
A po co je zmieniać skoro są przykłady że zmieni sie na gorsze(choćby przytoczony przeze mnie przykład skandynawii)
i po tym i po tym jesteś z...męczony jak koń po łesternie..
świadczy że zaczynali w "złotych czasach" komuny, wtedy to potrafili zarobić miesięczną pensje czasem w dzień a czasem nawet w kilka godzin....dlatego w czasach kapitalizmu im "nie szło" i musieli sie przebranżowić.
niech siedzą nawet w 100, ale nikt nie ma pretensji że sie ktoś spóźni, żeby zamknął okno, sciszył radio i kolejnych milion piećset bzdur
takie same BZDURY jak i na innych forach...jak ktoś nie ma pojęcia o czym pisze to pisze bzdury..;-)
Idź i powiedz to w Brukseli że 90% ich członków to komuchy
Nie myle-tylko używam praktycznych form, nie słodkiej teorii...;-)
Tak, teraz jest ok 20 korporacji, jak zaczynałem było ok 35. Po zmianach zostanie może 3 może 5, to nazywasz wyborem?
teraz też nie musze=obroty na poziomie 2tys. później też nie będe musiał..a raczej nie będe miał wyboru, czyli=praca ze "słupa"(jakiego słupa jak wszystkie będą obstawionne przez "mafie", co doprowadzi do tego że jak złapie klienta na ulicy to będe musiał z niego "wydusić" ile sie da żeby coś zarobić/przetrwać.
i to będzie wolny rynek...na szybie będe miał złoty pięćdziesiąt(co by pozyskać klienta) a na szafie cztery pięćdziesiat(żeby normalnie zarobić na zus, podatek, amortyzacje auta, itd)..;-)
Tak, kto silniejszy ten przetrwa..czyli albo ten który będzie miał więcej kolegów na mieście, albo długą pałke, albo pistolet, albo będzie ABSem 4x4(bo 2x2 to już będzie za mało)
Dowie sie prędzej czy później bo KAŻDY będzie go miał! Tylko co z tego skoro nie będzie licencji czyli swego rodzaju"bata nad głową" i za takie coś nikt nie będzie mógł tej licencji zabrać jak jest teraz... gulgulq - 27-03-2012, 09:03
żeby moje zarobki były adekwatne pracuje po 12 godzin czasem dłużej cns80 - 27-03-2012, 09:10
Akurat skandynawia to socjal czystej krwi więc nie dziwi mnie że pomysły "wolnorynkowe" się tam nie sprawdzają.
W ramach głupot na forach internetowych poczytaj sobie co piszą kierowcy na WAWKOMie  Można by powiedzieć że w swojej taryfie masz jak w miodku
Jak dla mnie możesz sobie mieć obroty 500 tyś i jeździć bez korporacji i tego Ci życzę. A mafie są właśnie tam gdzie są limity, reglamentacje i licencje. Na wolnym rynku mafia nie przetrwa więc zawsze i wszędzie na świecie organizacje przestępcze łapią się tylko za to co jest albo całkowicie zabronione, albo ściśle limitowane (alkohol, papierosy, taxi, węgiel, ropa i inne surowce, itp.) Widziałeś kiedyś mafię sprzedawców papieru toaletowego ?
 W systemie wolnorynkowym sam sobie napytasz biedy tym kijem. Kolegów na mieście zostaw pryszczatym siedemnastolatkom, bo Ty już za duży jesteś na takie klimaty
Mogę się założyć że akurat jeśli chodzi o dopał to prawie nikt nie będzie go miał. Inaczej taryfy będą jeździły puste.
Albo to akceptuję, albo się zwijam i znajduję sobie inną pracę. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
