lukasz12 - 04-09-2012, 22:40 Tutaj taki mały poradnik http://www.ngksparkplugs....aqs/faqread.asp wojtas - 04-09-2012, 22:49 Tutaj coś po Polsku 
http://www.motocykl-onlin...wiece_zaplonowe yasiu87 - 23-09-2012, 12:49 Jak zwykle po iście urzędowym czasie są "wiadomości" odnośnie pomiaru ciśnienia: sprawdzone zostały pierwsze 3 cylindry: 7 bar, 8 bar, 8,5 bar niestety zmierzone ciśnieniomierzem dociskanym nie wkręcanym i nie było możliwości żeby sprawdzić tym urządzeniem ciśnienia z tylnich cylindrów. Poza tym pomiar wydaje mi się dziwny gdyż na zlocie Łukasz sprawdzał mi ciśnienie na jednym cylindrze (ale na pewno lepszym ciśnieniomierzem) i było 13 bar... silnik ciągle chodzi niezbyt równo ale za to spalanie trochę zmalało - 18-19l gazu w cyklu obojętnie jakim (nawet jak mega delikatnie jeżdżę). Pojawił się dodatkowy problem - odpalanie, po dłuższym postoju pali z pierwszego strzała... lecz jak się przejadę kawałek, zgaszę i znowu odpalę to muszę kręcić parę sekund... jakieś pomysły? lukasz12 - 23-09-2012, 14:14 Przydałoby się bardziej pewny miernik bo te wyniki są nieco zastraszające (norma przewiduje minimum 10 barów). A czy sprawdzałeś to w odpowiedni sposób? Trzeba zakręcić silnikiem chwilkę (ok 15-20 sekund) - do momentu kiedy ciśnienie przestanie wzrastać. Jeśli to nie pomoże to zapytaj lub kup miernik - mój miernik kosztował na alledrogo ok. 50 zł więc może warto zaintestować? 
Co do problemów z odpalaniem sprawdź czy nie puszcza Ci gazu jak zgasisz silnik - być może elektrozawór od gazu (ten z przodu na reduktorze lub przed reduktorem) się nie domyka i dlatego gaz z rurki odparowuje i leci do kolektora dlatego są problemy z odpalaniem. Odpala dopiero kiedy silnik się trochę przewentyluje. mazda10000 - 23-09-2012, 16:32 Jakiś czas temu kolega Fargariel miał też taki problem że auto ciężko odpalało jak silnik był nagrzany. Tam pomogła wymiana ECU . yasiu87 - 23-09-2012, 22:11 mam drugi ecu - znajomy elektronik ma mi naprawić (nie odpalał na nim) - to sprawdzę
zawór od gazu sprawdzę na pewno bo instalacja swoje już przeżyła. [ Dodano: 28-09-2012, 20:36 ] sprawdzony drugi ecu - niestety bez zmian 
byłem u gazownika żeby sprawdzić instalacje gazową, wnioski: wymieniony filterek gazu (był w stanie opłakanym) gazownik stwierdził że objaw silnika jest mu znany i podpowiada że winny może być m.in emulator gazu - w przyszłym tygodniu będzie mógł mi to zobaczyć a póki co może uda mi się to zrobić samemu. na analizatorze spalin wszystko wygląda ok a po wymianie filtra nie czuję róźnicy (co akurat jest dziwne po jego wyglądzie) wojtas - 26-10-2012, 22:40 UP sprawdziłeś kompresję na pozostałych cylindrach? yasiu87 - 09-11-2012, 18:38 hej! znowu trochę mnie nie było... sigma jest od środy u znajomego mechanika który podjął się sprawdzenia tego dla mnie tak więc na dniach liczę na jakieś wieści.
[ Dodano: 14-12-2012, 12:34 ] Panowie i Panie sigma prawie jeździ
Wymieniony został emulator od gazu (podawał na raz i benzynę i gaz) i dawka paliwa ze zbyt bogatej zmieniła się na zbyt ubogą - mechanicy odpieli przepływomierz i nagle wszystko magicznie zaczęło działać! co oczywiście mnie zdziwiło więc zajrzałem w przepływomierz i ujrzałem powyginane kratki... tu więc nasuwa się pytanie: Kto ma sprawny na 100% przepływomierz i odsprzeda w dobrej cenie?
p.s. żeby nie było mi zbyt wesoło pękła mi sprężyna w przednim amorku... |
||||||
