piotrkor1 - 29-11-2012, 11:24 Wczoraj był u mnie kurier z paczką: 
Udało mi się też pstryknąć kilka zdjęć spodu auta a konkretnie jego tyłu: 
piotrkor1 - 29-11-2012, 11:24 
Krzysek - 29-11-2012, 11:47 Ładnie rudy się rozszalał, długo on stał? Co do maski , u mnie cały rant ( pod gumą) jest zardzewiały) pewnie po zimie będzie tak jak u Ciebie, może nie aż tak  .
Powodzenia w modach , ewentualnie w przekładce  .
piotrkor1 - 29-11-2012, 11:58
Nie wiem,może przez przez cały rok.Ten właściciel z NZ lepiej go traktował a Belg miał też nissana GTR w jeszcze gorszym stanie niż VR-4 i też stał pod chmurą. piotrkor1 - 29-11-2012, 12:00
Dzięki
sveno - 29-11-2012, 13:43 wrócę do zegarów: teraz sobie pomyślałem, że skoro jakiś artysta przy nich grzebał, to może chciał się pokusić o "test" zegarów przy przekręcaniu kluczyka (jak, np w Audi: wskazówki synchronicznie jadą do końca skali i wracają) i najzwyczajniej w świecie je spalił. Masz w okolicy kolegę z Galem z zegarami HC? Przełóż i sprawdź czy jego działają u Ciebie. piotrkor1 - 29-11-2012, 14:03
Temat zegarów przerzuciłem do innego działu: http://forum.mitsumaniaki...1133470#1133470 Może masz rację,że ktoś coś namieszał a drugiego gala to mam pod ręką,bo mam teraz 2 auta:mrgreen: tylko boję się coś namieszać.Przekładając zegary HC z gala 2,5 do VR-4 nic się nie stanie?? danino88 - 29-11-2012, 14:12
z tego co kojarze to nic, ale trzeba by sie upewnić patrzac na schemat podłączeń 
sveno - 29-11-2012, 14:17
Krzysek - 29-11-2012, 14:27
1999
Hugo - 29-11-2012, 15:22 Ulala, a ja myślałem, że mam dużo korozji na podwoziu  Powodzenia w doprowadzaniu auta do dobrego stanu.
piotrkor1 - 29-11-2012, 18:06 Co dzisiaj zrobiłem: 1.Podświetlenie drzwi pasażera i schowka.Przy okazji stwierdziłem,że nie ma kilku śrubek od mocowania listwy schowka,nie ma też filtra kabinowego.Jest w tym elemencie tylko zaślepione miejsce. 2.Wymieniłem rezystor pompy paliwa.Nie wiem czy to było konieczne? 3.Stwierdziłem,że drzwi tylne lewe od dołu mają rdzę.Foto coming soon. 4.Płyn spryskiwacza podawany jest z jednej dyszy od strony kierowcy i nie ma przejścia na dyszę tylnej wycieraczki.Silniczki pracują.Nie wiem też czy działa podgrzewanie przedniej szyby.Po przełączeniu pstryczka nic się nie dzieje.Szyba była wymieniana 7 lat temu na nową i ma paski od dołu.Poczekam na mrozy i przetestuję. 5.Stwierdziłem,że brak świateł postojowych ,reszta jest łącznie z przeciwmgłowym tylnym. 6.Nie działa zamykanie z kluczyka(przyciski na kluczyku). To by było na tyle. c.d.n robertdg - 29-11-2012, 18:39 Tragiczna blacharka, jak sie to wszystko ruszy to zacznie się sypać, uczucie niczym wdepnąc w krowi klocek, nawet wlew paliwa już sie poci bbandi - 29-11-2012, 18:47
Widząc tą rdze na podwoziu, masce, oraz teraz piszesz że tylne drzwi mają rdzawy nalot w dolnej części...zazwyczaj to gniją drzwi kierowcy w tym miejscu. Nasuwa się pytanie czy auto mogło tak zgnić stojąc tylko i wyłącznie nieruszane? obawiam się że mógł stać w jakiejś wodzie..mogę się mylić Miejmy nadzieję że to powierzchowne i się z tym uporasz, jeszcze przed zimą zrób kielichy i konserwe. Szkoda auta bo ładne i fajne felgi.Pozdro piotrkor1 - 01-12-2012, 16:39 Dzisiaj był pracowity dzień.Chciałem Miśkowi podarować nowy filtr powietrza bo stary K&R nie wygląda najlepiej 
ale zdecydowałem się w końcu na rozbiórkę auta,przynajmniej jego przodu. 
O dziwo wszystkie śrubki dało się odkręcić,urwała się tylko jedna przy tablicy rejestracyjnej.Brakuje też sporo śrubek,ktoś chyba wychodził z założenia,że na jednym wkręcie też się utrzyma zderzak. Zdemontowałem też akumulator bo podstawa pod nim bardzo skorodowała.Podładowałem go,stał całą poprzednią noc na prostowniku.Po dolaniu wody destylowanej zmierzyłem napięcie 13,6V 
Tarcze z przodu też musiały być niedawno wymieniane: 
Wisienka na torcie: 
To co martwi: Z cyklu zgnita śliweczka: 
Następny etap to dalszy demontaż,czyszczenie z rdzy i konserwacja nadkoli i podwozia. |
||||||||||||||||||||||||||
