vavoom - 08-01-2015, 22:16
Dokładnie tak, przy przeglądzie nr 6 (90 000 km) w ASO Auto-Krak sprawdzano klocki - oceniono, iż przednie wytrzymają jeszcze max 3000 km, natomiast z tyłu zużycie dwa razy mniejsze, do dziś nie zmieniane. Klocki przednie zmieniłem poza ASO przy 92 tys. i rzeczywiście były prawie w 100% zużyte. Wedrowiec - 08-01-2015, 22:32 To chyba strasznie długie trasy robisz:) u mnie po 34K już konieczna była wymiana, w ASO mówili mi że u większości 90K to tarcze nie wytrzymują. vavoom - 08-01-2015, 22:46 Codziennie 120 km - 70% trasa - 30% miasto, sporadycznie jakieś długie trasy autostradami. W poprzednim samochodzie (co prawda znacznie mniejszym i lżejszym - Suzuki Swift) klocki też wytrzymały 90 000 km, przy czym wymiana była konieczna nie z uwagi na wytarcie (miały jeszcze ok. 20%), tylko, ku zdziwieniu ASO, klocki po prostu się rozkleiły... mkm - 09-01-2015, 06:16 Miękki klocek szybciej się zużywa, mniej "niszczy" tarczę hamulcową za to brudzi felgi  .
Twardy klocek wytrzymuje dużo dłuższy przebieg, agresywnie zużywa tarczę, za to nie brudzi felg .
Zawsze trzeba dobierać hamulce pod swój styl jazdy i drogi po jakich się poruszamy
W niektórych autach oszczędzić hamulce pozwala wyłączenie "systemów" lub nauczenie się jeżdzić tak, aby nie korygowały cały czas poczynań kierowcy
Krzysiek.B - 09-01-2015, 16:10 Moje fabryczne wystarczyły na 53 000 i myślałem że i tak na długo starczyły a tu 
Wedrowiec - 03-02-2015, 18:51 przegląd przy 60 kkm, auto 4 lata, tarcze ostro skorodowane. W ASO pytali się czy ja tym autem w ogóle jeżdżę . W każdym razie jak rano pojadę, przerwa, to wieczorem pierwsze hamowanie jest już zgrzyt i szorowanie. Postoi 2 dni i hałas jest odczuwalny przez pierwsze 2-3 km i kilka hamowań. Powiedzieli że jest OK i bezpiecznie ale jak będę wymieniał klocki, za 15-30 Kkm to tarcze też do wymiany.
Uwex - 04-02-2015, 10:07 Wedrowiec - widocznie jeździsz ekologicznie- hamowanie silnikiem, zwalnianie z wyprzedzeniem (obserwujesz co się dzieje z przodu) i.t.d. - taki wyważony, spokojny kierowca
Wedrowiec - 04-02-2015, 10:22 Uwex tylko czemu pierwsze klocki poszły po 33kkm i spalanie 50% wyższe niż oficjalna norma? Raczej stawiam na ogólnie niski przebieg i tragiczną jakość fabrycznych tarcz.
Porównanie: fabryczne klocki 33 kkm i się "skończyły", obecne mają 30 kkm i w ASO ocenili że pewnie i kolejne 30K pociągną. MiroG - 11-01-2017, 00:19 Odświeżę temat. Czeka mnie pierwsza wymiana klocków na przodzie, a przebieg około 55k. Czy polecacie jakieś konkretne klocki na przód na chwilę obecną? TRW, BREMBO czy może EBC Greenstuff? Czy EBC Greenstuff są warte swojej ceny? (ok. 220,00zł) Amiga - 27-04-2019, 00:11 Kurcze mam przejechane 53k po czym poznac ze czas na wymiane ? Mam auto 5 lat glownie miasto nic nie piszczy i hamuje jak trzeba Czy ASX ma jakis czujnik zuzycia ? Czy na oko ? [ Dodano: 07-05-2019, 11:43 ] Wymienialem opony w sobote i Pana w warsztacie poprosilem o zerkniecie fachowym okiem poświecił i mówił że z tyłu są prawie całe a w z przodu jeszcze rok pojeżdżę Tak że jeżdżę dynamicznie po Warszawie i po 53k tys przebiegu klocki hamulcowe jeszcze dobre caro - 30-05-2021, 14:40 Cześć. Odświeżam 
Sprawdziłem sobie klocki, zostało mi 5mm po 70 000 km. 15 000 km bez nerwów jeszcze zrobię ale pasuje już mieć zapas Fabryczne prawdopodobnie robi Textar i chciałem się zapytać czy to prawda? ktoś kupował do ASX Textary ? Myślę jeszcze o Brembo, Trw i Ate Które marke najlepiej wybrać?
Laknat - 30-05-2021, 15:06
Ja kupiłem ATE. Zmieniałem teraz na wiosnę przy przebiegu 74000 km. Teraz mam 77000, klocki są ciche, nie piszczą, auto hamuje. caro - 30-05-2021, 16:31
ATE 13.0460-5760.2 Tylko zastanawia mnie czemu w wymiarach szerokości mają 144.8 mm wysokosc 54.9 mm a np. klocki Brembo, Trw, Ferodo, i Textar mają w wymiarach szerokość 145.1 mm wysokość 55.1 mm nie będzie za dużego luzu ? wiem są to mm-y ale czy na pewno?
Laknat - 30-05-2021, 17:05 W sumie ja kupiłem klocki dobierając je do samochodu. Nie zastanawiałem się ile mm mają. Wszystko pasowało i działa do dzisiaj. |
||||||||||||
