Arecki89 - 25-05-2014, 15:03 nie same zaciski a kolor VHT SP402 choć chodzą mi po głowie 4 tłoczki na przód Arecki89 - 28-05-2014, 22:52 Narazie siadł przód, została dupka 
bialyjayz - 28-05-2014, 23:02 robi wrażenie
Bartekkita - 29-05-2014, 00:34 super się prezentuje Jednak czarne auto może się komponować z czarnymi felgami 
Luka90sz - 29-05-2014, 05:57 Jakie zawieszenie? bialyjayz - 29-05-2014, 07:03 i tak najbardziej co mi się w Twoim podoba to te nietypowe halogeny  robią robotę niema co
Arecki89 - 29-05-2014, 08:35 Koni + H&R, co do halogenów jeszcze nie zdążyłem podpiąć po zmianie zderzaka 
WreX - 29-05-2014, 11:03 Arecki89, co Twój Galant robi w zdjęciach "Club VR-4" ?
olgierto - 29-05-2014, 12:28 łądny galancik  powodzenia w modach
Też teraz się przesiadłem z hondy coupe V ale na outlandera I demoniszcze - 29-05-2014, 13:40 Super się prezentuje... Sprężyny -40?? Koni+Gleba to jest to
Arecki89 - 29-05-2014, 15:34
podpuszcza większych braci
zawias nie wiem ile obniża, ale sporo, 50 mm co najmniej. Mam tylko problem, bo zawias kupiłem okazyjnie z powodu pękniętej tylnej sprężyny, więc jak komuś leży coś obniżającego tylnego to chętnie przygarnę bo tył na razie seria i wygląda to trochę komicznie...
Mikebambo - 29-05-2014, 17:07 Bomba, zawsze mi sie czarne kombi podobalo na czarnych felgach !
Faktycznie auto z takim zawieszeniem prowadzi sie lepiej ? Wiem, ze niektorzy na seryjne amortyzatory wkladaja jedynie sprezyny obnizajace, ale poprawia to wlasnosci jezdne ? Koni to polka wyzej, tak ? demoniszcze - 29-05-2014, 17:51 z mojego doświadczenia mogę napisać że KONI to inna liga... Miałem poprzednio Lancera CSO w wersji Sport, z nowymi dedykowanymi do niego Kayabami, na seryjnym obniżeniu i w porównaniu z Galem na Koni to był wóz drabiniasty... Fajne tu jest to że mimo obniżenia i super trzymania w zakrętach auto jest bardzo wygodne, i nie czuć tak bardzo nierówności na drodze... Słyszałem też o tym że sa bardzo wytrzymałe, ale to się okaże po dłuższym czasie
Arecki89 - 29-05-2014, 18:50 Narazie jest średnio, bo jedną tylną sprężynę miałem pękniętą i tył stoi na serii a przód na koni + H&R. Przód leży masakrycznie nisko bo jeszcze tył to potęguje. Wrażeń z jazdy jeszcze nie mam gdyż potraciły się kąty i po zmianie tyłu jadę na zbieżność, wtedy się wypowiem. Koni jest amortyzatorem w pełni regenerowalnym, zatem po zużyciu wymienia się olej i simeringi i jest jak nowy
I jeszcze ważna cecha, wydaje mi się, że przednie mają regulację twardości ;D ale to się okaże jak na dobre się z tym uporam demoniszcze - 29-05-2014, 22:07 Mają napewno!! I tylne też... Mam nadzieje że przed montażem upewniłeś się że lewy i prawy jest ustawiony tak samo
http://www.koni.com.pl/osobowe.php?go=31 Nasze amory to KONI Sport (8040-1233 i 8040-1234) Innych do Galanta nie robili Czyli ostatnia procedura. Polecam robić to delikatnie
|
||||||||||
