Artii - 26-11-2009, 09:24 Mój 2.0 do 8l na lpg na pewno nie zejdzie. Na paliwie raz czy dwa mi się udało jednak to nie była jazda  .
Co do spalania lpg to 10,5-11,5l raczej się mieści chyba że się przesadza to 13l nie robi większego problemu. jaca71 - 26-11-2009, 10:24 Pali dokładnie tyle ile w stopce czyli: http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/10512 To są wyniki z całego baku. Szczegółowe wyglądają mniej więcej tak. W mieście - gdy droga w miarę pusta i dystans powyżej 10km komputer pokazuje około 10L/100km. W mieście gdy jeżdżę normalnie a ruch uciążliwy (czyli na światłach stoję dwie zmiany) - spalanie około 12L/100km W mieście gdy ruch normalny bez korków i się go pociska to ~15L/100km W mieście w korkach noga za nogą, odcinki około 3km - komputer na koniec dnia po przejechaniu około 35km pokazał średnią prędkość 5km/h i spalanie 29L/100km Szybciej było by na piechotę. W trasie spokojna jazda do 110, wyprzedzanie na trójce, ruch umiarkowany, dystans powyżej 50km w jednym kawałku zazwyczaj mieści się między 7-8,5. W trasie, w nocy, tempomat zafiksowany na 65mil, zwalnianie w wioskach do 40mil udaje się zejść poniżej 7. Autostrada? Nie pamiętam kiedy ostatni raz jechałem. Ja jestem człowiek, który na trasie jest spokojny i nie szaleję. W mieście zawsze mi się spieszy, na trasie prawie nigdy. shalafi - 26-11-2009, 11:40 hmm tylko czemu pali Pb95 jak to temat o LPG? 
jaca71 - 26-11-2009, 11:51
Jest pytanie, jest odpowiedź. Ktoś pytał - ja odpowiedziałem. Napisałem że amerykański 2.0 (w nowym lancerze) to jest praktycznie to samo co 1.8 w europie. Czyli w amerykańskim CY te same problemy z gazowaniem co w europejskim, nie mniejsze i nie większe. 2.0 wydaje się na tyle ekonomiczny  że nie mam zamiaru go gazować. Ale nie powinno się to odbić źle na silniku.
krzychu - 26-11-2009, 11:57 4G63 na bezynie u mnie nie schodzi poniżej 8l (prawie nie tykam korków). Spalanie w stopce z historią. stefanski83 - 01-12-2009, 19:36 Temat postu: lpg Właśnie właśnie a moje pytanie ktoś odpowie ?jest kilka odpowiedzi wyżej. krzychu - 01-12-2009, 21:57 MIVEC nie lubi gazu. bastek - 01-12-2009, 22:25 witam
czemu? zmienne fazy są w bmw, a te sa gazowane namietnie.... ja się przymierzam do gazu za pół roku. teraz nie ze względu na wózek dzieciecy... włoże większą butlę, trochę wystającą nad poziom podłogi, wtedy wózek nie wejdzie.... za pół roku już nie będzie potrzebny, i chyba prawie na pewno będzie gaz.... krzychu - 01-12-2009, 22:28 Było sporo tematów. Ogólnie gniazda zaworowe w MIVEC są zrobione z materiałów które nie lubią gazu. Jeśli instalacja będzie perfekcyjnie zestrojona to jest szansa że jakiś czas wytrzymają inaczej zawory mogą zostać podparte. bastek - 01-12-2009, 22:37 to samo (o gniazdach) mówili mi jak gazowałem almerkę(n15 ta starsza) moją - że się gniazda wypalą, że głowica się wypali. jak na razie ponad 120.000 km na gazie i bez problemu... instalacja II generacji, czyli perfekcyjnie nie da się zestroić u ojca n16 (ta nowsza) jak na razie 40.000 bez problemu.... tu jest sekwencja, dobrze zestrojona wyderka - 01-12-2009, 22:41 przecież jedyna różnica miedzy paliwem a gazem to tylko temperatura spalania 
krzychu - 01-12-2009, 22:49
Tylko albo aż. Jeśli perfekcyjnie zestrojona będzie dłużej działać, a przy gorzej zestrojonej różnica w temperaturze jest znaczna i tu leży problem. Mitsubishi bez problemu godziło się na instalację w poprzednim Lancerze gdzie był np. 4G63 (silnik dobrze tolerujący gaz). W nowych jednostkach nie zaleca a na inne rynki (np. rynek Niemiecki) można zamówić Lancera z silnikiem przystosowanym do instalacji gazowej. wyderka - 01-12-2009, 22:55 jeżeli jest dobrze zestrojona to będzie działać tak samo jak by jeździł na benzynie stefanski83 - 03-12-2009, 18:00 Temat postu: lpg Hmmm to teraz widze podzielone zdania i zaczynam miec dylepat. Karwoś - 04-12-2009, 22:42 Mój lancer - na LPG Dalej jeździ - Sekwencja zalożona w 2005 - teraz przebieg 62 000km. Silnik SOHC 2.0 4G94 z USA - produkcja samochodu 2004. Nie ma żadnych usterek poza 1 - padla sonda lambda - w serwisie powiedziano że to nie przez gaz - ale najprawdopodobnie strząchnęła się na wybojach - nie wiem czy to prawda - koszt sondy 160zł - więc żaden. Olej wymieniam co 10 000km, filtr powietrza - różnie - teraz już co 10 - 15tkm. Filtry gazu - co 10 000km - 15 000km Świece - jeszcze nie wymieniane - serwis twierdzi że wymienia się co 90 000km niezależnie czy to Pb czy Gaz - Oczywiscie Serwis Autoryzowany. Gaz - OMVL Dream. Wtryski REG szybkie. Spalanie - różne - najważniejsze to wymieniać filtry gazu i powietrza - teraz po wymianie. przejechalem 570km na 64 litrach gazu - trasa 70% + 30% miasto. Ale generalnie wacha się między: Trasa - 9.8 - 11 - w zależności od tego czy jadę 60-70 (spala więcej) czy o 130 - spala mniej. Miasto - 12.5 - 15 - ale ja nie jeżdze wolno. Spalanie na oponach 215/40/17 lub zimą na 185/65/15 Pirelli Carving - spalanie nie różni się zimą i latem - poza tym że w mieście pali mniej gazu - ale za to więcej benzyny bo na LPG przechodzi dopiero po uzyskaniu 35 st celsjusza plynu chlodzącego. Jeszcze jedna sprawa - skrzynia biegów AUTOMAT 4AT. Przejechalem ponad 50 000km i nie narzekam - samochód oprócz lambdy nie spędził ani godziny w serwisie. Kiedyś wspomnialem że przy gazie czesciej powinno się wymieniać olej - chodzilo mi o to że powinno się wymieniać co 10 000km a nie tak jak to niektóre podręczniki twierdzą że co 15 000 czy 20 000km - wynika to wlasnie z wyższej temperatury spalania gazu a co za tym idzie szybszego zużywania się oleju - takie bylo zalecenie zakladu montującego LPG. Potem gazowałem u nich mazdę 6 2.3l VVTi - i też 0 problemów - ale to dopiero paliło gaz w mieście - i 18 potrafilem na tiptroniku
|
||||||||||||
