Aleksander1965 - 22-05-2015, 10:29
Tak faktycznie to nie ma złotego środka.Każdy ma wady i zalety.Ja wybrałem 2,2 bo jest elastyczny,zrywny i ekonomiczny średnie spalanie w trasie to 7,5l Wcześniej przed zakupem jeździłem obydwoma modelami. I przepaść na korzyść 2,2 niesamowita.Przejechałem się także 2,0 po podniesieniu mocy w autoryzowanym serwisie i powiem tak,tylnej partii ciała nie urywa.Ale wybór pozostawiam oczywiście użytkownikowi.Gdybym teraz z perspektywy 4 lat użytkowania miał podjąć decyzję jeszcze raz przy zakupie tego modelu to nie kupiłbym już Outlandera.Ale nawet gdyby to ponownie z silnikiem 2,2 z całymi jego rzekomymi wadami i zaletami. rezon - 22-05-2015, 14:51 wiesz, mnie na jazdach testowych 2.2 udało się osiągnąć 14,5l/100 wiec z tą ekonomiką to nie przesadzałbym  , bo 2.0 doszedłem tylko do 10,5l później średnią miałem nieco ponad 8l z rekordem 5,22 i 12,5 z tankowań. BTW moc nie podnosi się w serwisie (bo to pewnie słynny, czasami działający Rallyart ) tylko u dobrych tunerów - w 2.2 też
paweldm - 23-05-2015, 19:14 Pierwsze słyszę o tym sprzęgle w 2.2 did. Proszę nie trzeba długo szukać aby natknąć się na takie kwiatki: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=92479 http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=90689 Aleksander1965 - 23-05-2015, 22:16 [quote="paweldm"]Pierwsze słyszę o tym sprzęgle w 2.2 did. Proszę nie trzeba długo szukać aby natknąć się na takie kwiatki: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=92479 http://forum.mitsumaniaki...hp?t=90689[/quo 
rezon - 24-05-2015, 09:18 http://forum.mitsumaniaki...ht=sprz%EAg%B3o http://forum.mitsumaniaki...ht=sprz%EAg%B3o Też można bez problemów znaleźć informacje o sprzęgle. I o słynnym zbiorniczku na Eloys
Na pewno 2.2 nie jest tak ekonomiczny jak 2.0, jest bardziej wrażliwy na jakość paliwa i mróz. Za to jest bardziej dynamiczny i znacznie cichszy. paweldm - 24-05-2015, 17:40 Tą dyskusję podsumuję w ten sposób, iż ja mając do wyboru silnik diesla 2.0 i 2.2 zdecydowanie wybrałem wersje z silnikiem PSA 2.2 did, aczkolwiek dla mnie optymalnym silnikiem dla outlandera jest benzyna 2,4. lexus - 24-05-2015, 18:18 Optymalny silnik to2,0 bo akcyza jest mała 😃 Mia - 24-05-2015, 19:11 Optymalny ? Hmm. W tamtym roku też się nad tym zastanawiałem i zdecydowałem o zakupie Outka z 2.2 DID Mivec. To ten silnik pod każdym względem okazał się najlepszy w takim aucie jak Outlander pomimo, że sam nie jest bez wad (biorąc po uwagę również OIII). Ale ten silnik 177 KM pojawił się dopiero w 2010 lub 2011 roku, a obecnie w OIII występuje już bez Mivec. Dlaczego nie wiem. Aleksander1965 - 24-05-2015, 20:53
Miałem nim jazdę próbna ,rewelacja...tylko w przypadku awarii jestes zdany wyłącznie na serwis Mitsu  a tam tylko Wonga Com..
Komandor - 25-05-2015, 04:36 Suma sumarum tylko benzyna 2.4 gwarantuje bezproblemowe uztkowanie przy rozsądnych osiągach. Gdyby spalanie jeszcze bylo mniejsze to bylby ideał ze z 3 diamentami  Mój wynik to 8 ltr/100 trasa wawa- pomorze (bez autostrad) przy sredniej z kompa ~67 kmh. Miasto to zwykle 12-13 ltr/100. CVT dla wygodnych ale po 200 kkm moze wymagac serwisu.
Marcino - 25-05-2015, 10:35
Ideał by był jak by się dał zagazować:) paweldm - 26-05-2015, 11:04 A kto mówi, że się nie da? Gdybym trafił na 2.4 śmigałbym na gazie. Marcino - 26-05-2015, 12:47
I bardzo dobrze. Będe śledził temat bo tylko opcja z LPG mnie interesuje. rej - 18-10-2015, 17:47 Sorry, że odgrzewam, ale mam podobny dylemat. Nie wiem czy lepszy będzie diesel czy benzyna... Do jazdy w 40% po mieście i 60% na trasie. igorek - 19-10-2015, 07:57 Lepsza opcja to chyba mimo wszystko benzyna do której możesz zamontować instalacje gazową - jeżeli masz taki kaprys. Jeździsz wtedy mniej więcej o połowę taniej. Benzyna czy diesel. Odwieczny dylemat. |
||||||||||||||||
