Father - 13-07-2015, 16:48
 jesli sie kiedys spotkamy na jakims zlocie to masz odemnie dobre piwko;)
apg2312 - 13-07-2015, 17:05
Ale niby jakich szkód ? Syntetyk przeżre Ci blok silnika czy głowicę jak kwas solny czy siarkowy ?????? Kolego - sporo mechaników zatrzymało się w rozwoju (zawodowym, a często i umysłowym) na Selectolu 15W40 używanym w Maluchu czy w Polonezie w latach 80 i 90 ubiegłego wieku. I nie chcą przyjąć do wiadomości, że zarówno silniki, jak i oleje ciut się zmieniły od tego czasu. Każdy olej zawiera w sobie między innymi dodatki czyszczące. Zarówno syntetyk, półsyntetyk, jak i mineralny. Więc pieprzenie głupot o tym, że syntetyk wypłucze wszelkie nagary (czy rozpuści uszczelki - bo i z czymś taki się spotkałem) świadczy tylko o jednym - w trybie natychmiastowym trzeba zmienić takiego mechanika, i modlić się, żeby ta jego głupota nie była zaraźliwa. Ale proszę, napisz mi, jakich to niby szkód narobi porządny pełny syntetyk. Heh, jak mnie przekonasz, to natychmiast lecę na jakikolwiek warsztat i spuszczam tego syntetyka, który mam, a wlewam mineralnego Castrola GTX HIGH MILEAGE 15W-40 - jest przeznaczony do silników o dużym (ponad 100k) przebiegu. A moja Cari ma już w końcu 240k przejechane... Father - 13-07-2015, 17:38 Przyjacielu chodzi o plukanke a nie sam olej. Moja cari tez ma 240k najechane i podobno plukanka moze zniszczyc (ale nie musi) uszczelki i wyplukac wszystkie syfy ktore moga doprowadzic do szkod powstalych na silniku a sam olej to mi mechanik polecil. Mowil ze pelen syntetyk lepiej by sie przyjal w tym silniku i to wina poprzedniego wlasciciela ze zmienil na pol syntetyk... Ja juz olej kupilem i oddac go nie moge;/ ale tak jak ktos juz wspominal pol syntetyk z gornej polki to lepszy wybor niz pelen syntetyk za mala cenę! W srode autko biore na warsztat i z tesciem wymieniamy filtry wszystkie (knechta kupilem-dobre?) przeguby, paski alternator/wspomaganie, rozrząd, szczeki hamulcowe tuleje wahaczy, tuleje stabilizatora i wlasnie twn olej dlatego mam jeszcze 2 dni na ewentualne przemyslenia co do tego oleju ale szczerze powiem ze juz sie boje kombinowac bo ww. Czesci mnie kosztowaly 1400 zl a na dzien dzisiejszy wiecej kasy nie mam bo jeszcze zona na wakacje chce jechac xD a jak wyplukam uszczelke pod glowica? Albo cos innego rozdupce to pociagnie mnie po kieszeni to stara mnie zje xD wiec ewentualne ceramizery i inne wyciszacze czy plukanki moga poczekac az nazbieram znow troche funduszy;) jak nazbieram to znajac moja milosc do tego auta-sprezentuje mu nowiutkie popychacze hydrauliczne i oddam kolektor do czyszczenia ewentualnie jakies inne prace remontowo-upiekszajace wykonam;) apg2312 - 13-07-2015, 19:30
OK. Zwracam honor mechanikowi  Jednak wygląda na to, że się zna
Tyle przynajmniej dobrze, że kupiłeś olej porządnej formy. Co do płukanki - wypłukanie uszczelki jest nieprawdopodobne. A wyczyszczenie silnika z nagaru i wszelkich syfów...właśnie po to stosuje się płukankę
Teraz tak (chociaż myślę, że to tylko przejęzyczenie) Szczęk hamulcowych nie ma, są klocki. Tylko zwróć uwagę, w jakim stanie masz tarcze hamulcowe. Na 90% możesz dokupić sobie łączniki stabilizatora. Co do reszty zawieszenia - jakieś 30 czy 50 zł kosztuje sprawdzenia auta na szarpaku na stacji diagnostycznej. Jak jest kumaty diagnosta, to dokładnie Ci powie, co jest do wymiany. No chyba, że już byłeś na takim miniprzeglądzie;) I bądź przygotowany na wymianę uszczelek (zimmeringów) przy wale i wałku rozrządu. Dodatkowo przy wymianie rozrządu wymieniłbym pompę wody. To chyba tyle ?
Zrób fotorelację z przebiegu prac
Father - 13-07-2015, 19:55 Pompe wody i napinacz hydrquliczny kupilem razem ze wszystkim takze spoko;) laczniki wymienialem ostatnio. A szczeki to nie przejezyczenie:P z tylu mam bębny a tylko z przodu tarcze niestety;( a te zimmeringi to dzieki za info. Moglbys dokladniej powiedziec ktore to czesci?? Zebym sie nie zdziwil przy zmianie rozrzadu xD tesc w carismie kiedys wymienial juz ale tej po lifcie troche sie pewnie rozni choc tez silnik GDI.
plecho1 - 13-07-2015, 20:07 Rozrząd jest taki sam http://www.akbi.pl/mp/pdf...gdi_rozrzad.pdf apg2312 - 13-07-2015, 20:18 Bębny z tyłu....hmmm...dziwne...no ale przyjmijmy, że TTTM
Jak będziesz miał rozrząd rozebrany, to pod kołami pasowymi na wale korbowym i na wałkach rozrządu są zimmeringi. Tu masz obrazek z mojego silnika : http://japancars.ru/index...id=1&blk_id=230 numery bodajże 03064 lub 03258T. Jak pod kołami pasowymi masz tam sucho, żadnych wycieków, to znaczy że wszystko jest OK. Wbij sobie swój numer VIN : http://japancars.ru/index...alog/mitsubishi w razie potrzeby masz numery OEM wszystkich części. Father - 13-07-2015, 20:29 Dzieki bardzo. Cena pewnie nie bedzie duza za to. Myslicie ze mimo braku wyciekow dobrze byloby wymienic te zimmeringi?? apg2312 - 13-07-2015, 21:11 No i zadajesz pytanie za 100 zł 
Ja musiałem wymienić, bo zimmering wałka rozrządu puszczał olej, fajnie było to rozpylane przez koło pasowe, a wiadomo, jak olej wpływa na gumę. Ale IMHO jeśli będziesz miał sucho po kołami pasowymi, to bym nie ruszał. Z tym, że znowu - nowy pasek, nowy napinacz, inna będzie siła naciągu, i zimmering może (ale nie musi) zacząć puszczać olej za tydzień czy miesiąc...a trzeba by wtedy znowu wszystko rozbierać... Sam musisz zdecydować
Father - 13-07-2015, 21:28 Przy tej kwocie 100zl to kropla w morzu xD chetnie NIEzaryzykuje i kupie te zimmeringi ciekawe ile bede musial czekac na nie  bo dostep do czesci mitsu w Zielonej Gorze jest tylko w firmie AutoExpert swoja droga polecam ta hurtownie. Super ceny maja i praktycznie kazda czesc potrafia zdobyc;]
apg2312 - 13-07-2015, 22:19
Eeeee...przesadzasz ociupinkę
Inter Cars o. Zielona Góra 65-119 Zielona Góra Trasa Północna 12C Z kartą Mitsumaniaków jest rabat
Co najmniej 3 salony MMC
A przypuszczam, że gdyby poszukać, to sklep jakiś specjalizujący się autach japońskich i/lub azjatyckich by się niejeden znalazł. Father - 14-07-2015, 08:23 Jest w galerii na francuskiej ale drogo maja. Np w autoexpercie za napinacz hydrauliczny dalem 300zl a gdzie indziej 370-410 wołali;P a karty jeszcze nie mam bo dopiero po 6mies mozna zlozyc wniosek tutaj;( romek atomek - 14-07-2015, 13:39
z Tym pogadaj : dokumentacja od forda nissana GM zabraniająca stosowania engine flush http://media.nbcbayarea.c...d+Documents.pdf kilka ciekawych artykułów na portalach samochodowych ( nie forach ) http://www.ehow.com/list_...e-engines_.html http://www.nbclosangeles....shservices.html http://blog.autoshopper.c...g-Does-It-Work/ http://www.autos.com/car-...mage-the-engine Father - 14-07-2015, 13:48 Czyli z tego co wyczytalem w wielkim skrocie - ROBTA CO CHCETA ALE NIE POLECAMY PLUKANKI;p dzieki za podrzucenie linkow. Pomogles bardzo w podjeciu decyzji o NIE plukaniu mojego serducha;) apg2312 - 15-07-2015, 21:12
Ty pogadaj z tym http://www.monotaro.com/g...0150715184940:s i z tym http://valvoline.co.il/PyroilEngineFlush
Brednie. Mniej więcej to samo, co pisałem wcześniej o zacofanych mechanikach. Obecne w tej chwili na rynku płukanki bazują na komponentach ropo i naftopochodnych. I nie ma możliwości, żeby "zjadły" jakiekolwiek uszczelki, więc opowieści z krainy d(r)eszczowców o rozszczelnieniu silnika można włożyć między bajki. Owszem, płukanki poprzednich generacji były bardziej agresywne (chociaż też bezpieczne), ale już od lat nie ma ich na rynku. Dowcip polega na tym, że płukanki rozpuszczają szlamy i nagary, którym detergenty czyszczące zawarte w oleju nie dają rady, np. w miejscach takich jak rowki pierścieni na tłokach. Na zachodzie Europy robienie płukanki przy każdej wymianie oleju jest praktycznie obligatoryjne (oczywiście, w porządnych serwisach, bo u jakiegoś Turka czy Polaka to nie ma co na to liczyć). U nas niestety, jak to w Polsce - raz puszczona gdzieś plotka zaczęła żyć własnym życiem, dokładnie tak jak inne "legendy miejskie". Ale porządne warsztaty też oferują płukanie silnika przy wymianie oleju. Zresztą w końcu - nie mój cyrk, i nie moje małpy. Zrobisz płukankę czy nie zrobisz...mi to rybka
|
||||||||||||||||||||||||||
