romek atomek - 16-10-2015, 11:17 del spider_st - 16-10-2015, 12:34 Kto nie ryzykuje ten nie jeździ  A tak poważnie to w miejscu gdzie kupowałem felgi mają poszerzenia uniwersalne w różnych rozmiarach p 100 zł na koło. Jak będzie problem to sobie założę. A na razie będę jeździł tak jak jest
Bizi78 - 16-10-2015, 12:47
Ten link dałem tylko dla przykładu  .
Pewnie da się coś znaleźć bez takiej rzeźby  .
romek atomek - 16-10-2015, 13:15
fajne nawet takie - http://allegro.pl/poszerz...5701702062.html spider_st - 16-10-2015, 13:19 Te z linku powyżej są za jefajne. Jakby pasowały do Pinka bym wchodził w ciemno. zibi1973 - 16-10-2015, 20:46
No! Fajna żaba
Ale dlaczego masz to w podpisie? Bizi78 - 16-10-2015, 20:54
To taki chwyt marketingowy  .
dareqq - 16-10-2015, 21:26 Moze popytajcie sprzedajacych czy na wymiar pinina by nadkoli nie zrobili zibi1973 - 16-10-2015, 23:41
Czuję się wyróżniony 
mstrucz - 22-10-2015, 08:21 Mój jest teraz w trakcie odbudowy tyłu i z powodu braku na rynku reperaturek do błotników tylne nadkola będą z Transita. Po przyłożeniu fajnie wyglądają, mają taki sam łuk a rant jest szerszy. Zobaczę za tydzień jak będzie wyglądać finalnie że sprężynami z Mazdy. Plus krawędzie zaklejone gumą taką jak na drzwiach od wewnątrz w miejscach łączenia blach, żeby kamienie nie dziobały krawędzi. Tak dla ciekawości powiem jeszcze, że włoskie pochodzenie wychodzi też po lakierze. Srebrny jest z gamy Fiata. dareqq - 22-10-2015, 22:16 Rób dokumentacje zdjeciowa  moze sie komus przyda !! Swoja droga to troche konstruktorzy zrabali. Tymi stalowymi nadkolami.. plastik by zslatwil sprawe
popi_stw - 23-12-2015, 22:08 Panowie, Czy możecie proszę podsumować jak w końcu można podnieść zawiechę z tyłu i przodu? Trochę nie mogę się doczytać jak to zrobić. Jak dla mnie to podniesienie od 3 do 5 cm to max Jak do tej pory zrozumiałem tylko jak to zrobić na tyle, tj. sprężyny przednie od Mazdy 323 (tylko który rok) to daje 3 cm + polibusze kolejne 3cm? Amorki zostają ori? Przód tak żeby stał na tej samej wysokości co tył - sprężyny od x traila? proszę o pomoc dzięki p.s. jeszcze jedno pytanko - czy BF Goodrich All Terrain T/A KO 225/70 R16 - wejdą ? lordgross - 28-12-2015, 08:17 Odnośnie liftu - wypowiem się tylko na temat tego, który sam robiłem - tj. podkładki poliuretanowe 30mm od DEUTERA (Olkusz) - koszt ok. 250zł + robocizna. Jedyny "kłopot" to fakt, że wymagają dłuższych śrub z przodu przy montażu i być może lekkiego frezowania - nic z czym każdy normalny mechanik sobie nie poradzi Po zrobieniu liftu trzeba/warto zrobić geometrię kół.
Takie opony jak podałeś do seryjnych amortyzatorów nie wejdą (mówię o przodzie, będzie haczyć), a swoją drogą nie polecam Ci tych opon, jest wiele lepszych (i niektóre nawet są tańsze!) w tej klasie: Cooper Discoverer AT3, General Grabber AT2, Yokohama Geolandar AT-S, Bridgestone Dueler 694 AT. Maksymalny rozmiar dla seryjnego zawiasu to 215/70/16. Seryjna opona jest niewiele niższa bo 215/65/16. Ja mam Geolandary, mstrucz ma Bridgestone'y, dareqq miał Grabbery, z tego co wiem każdy sobie chwali/ł wybór. dareqq - 28-12-2015, 13:10 A teraz mam bieżnikowane o wzorze bf goodrich MUD terrain. I też jest gitara tylko że głośniej dużo. Ale w terenie 10 razy lepiej niż atki popi_stw - 05-01-2016, 18:48 zamówione general Grabber At2 pzdr |
||||||||||||||||||||
