Bizi78 - 16-11-2020, 17:43 Gdzieś fotki zniknęły  .
jacek11 - 16-11-2020, 20:28 Ja z pierwszego postu od początku nie widziałem. Te dzisiejsze widzę. Hugo - 16-11-2020, 22:11 Nie widzę żadnego zdjęcia, a chętnie bym obejrzał. darkanian - 17-11-2020, 14:21 Właśnie próbuję rozpoznać sprawę. Ja wszystkie zdjęcia widzę na swoim komputerze, na telefonie i na komputerze w pracy. Zdjęcia mam na google i wklejam normalnie linka pomiędzy [img] LINK [/img]. Spróbuję wrzucić zdjęcia na inny hosting. Bizi78 - 17-11-2020, 14:53 Może trzeba być gdzieś zalogowanym .
darkanian - 17-11-2020, 17:04 Faktycznie jak wylogowałem się z google, drugiej części nie widać. Są pod lnkiem: Zdjęcia Hugo - 17-11-2020, 17:50 Ojoj, ładnie tego oleju musiał chlać. darkanian - 18-11-2020, 17:45 No niestety pod koniec brał już jakieś 600-800 ml na każde 1000 km a wynik składu spalin na przeglądzie to ponad 220ppm HC (norma dla mojego silnika to max. 100) Na szczęście wszystko świetnie się udało. Silnik został złożony a filmik z pierwszego odpalenia znajduje się poniżej: Film 1 Jakby nie było odpalił na strzał 
A jak równo pracuje możecie zobaczyć na tym filmie: Film 2 I jeszcze parę fotek:  
Zalany na razie Lotosem 5W40 (full syntetyk) na lekkie docieranie. Po 1000 km wlewam MOBIL 1 ESP 5W30. Zawory się układają na nowo wiec zaczęły trochę klepać. Do wyregulowania przy zmianie oleju. Na razie mam przejechane 210km i wszystko wygląda bardzo obiecująco. Spalin to prawie nie widać a olej jest tak czysty, że nie jestem w stanie go dostrzec na bagnecie 
Bizi78 - 18-11-2020, 17:51 A tak z ciekawości, dlaczego wymieniałeś kolektor wydechowy 
darkanian - 18-11-2020, 19:27 Samochód kupiłem z lekko pękniętym kolektorem. Postanowiłem go wymienić aby lambda miała prawidłowe odczyty, chociaż check nigdy mi się nie zapalił. darkanian - 09-01-2021, 12:22 Czas na wymianę oleju po 1000 przejechanych kilometrach od remontu: 1. Świece w końcu nie pozalewane i w kolorze jak należy: 
2. Silnik w środku czyściutki jak po wyjechaniu z fabryki: 
3. Pomiar ciśnienia sprężania w cylindrach dał następujące wartości: - cylinder 1: 12,5 bar - cylinder 2: 12,6 bar - cylinder 3: 12,1 bar - cylinder 4: 11,6 bar 
Stopień sprężania wg manula to 9,5:1. Po przeliczeniu na ciśnie sprężania 9,5 x 1,125 = 1,1875 MPa = 11,875 bar. Po splanowaniu głowicy delikatnie wzrosło sprężanie. Tylko ostatni cylinder lekko pod kreską. Zestaw na wymianę: 
Juiceman - 09-01-2021, 12:45 Zacna fotorelacja:) apikus - 09-01-2021, 18:29 To nie będzie wymiany na nowy
Świetna robota. Tovija - 26-01-2021, 09:56 Ładny Lancer CK, rzaaaadki widok już dzisiaj. Silniczek jak pięknie wyremontowany. Ja jedynie nie rozumiem po dziś dzień skośnookich z ich decyzją o tym, aby do Lancera oferować dla Europy jedynie 4g13... Colt ? Ta... masz pan do wyboru 1.3 albo 1.6... Przychodzi koleś do salonu i albo ma do wyboru Lancelota 1.3 CK albo zaraz przeskok na EVO 4,5,6 ??? Masakra... 
darkanian - 19-09-2021, 12:05 Po przerwie krótka relacja zdjęciowa z polerki lakieru mojego miśka. Lakier był już tak szorstki, że nie mogłem go domyć. A oto efekty po wizycie w warsztacie u Deejay'a:  
Różnica po polerce i przed:  
Nowe lusterko
  
I jeszcze parę fotek na zewnątrz. Niestety pogoda była słaba i trochę padało:    
Po tym zabiegu różnica w gładkości lakieru jest kolosalna. Na myjce bezdotykowej lancerek myje się sam, tak z niego ładnie cały brud schodzi POLECAM!
|
||||||
