KamilZ - 22-03-2016, 09:59
Dziękuję ale zadam jeszcze jedno głupie pytanie, gdzie dokładnie znajduje sie ten krokowy? Krzyzak - 22-03-2016, 11:44 przy przepustnicy - ten z wtyczką od góry KamilZ - 22-03-2016, 14:23
Dziękuję bardzo, dzisiaj się tym zajmę. KamilZ - 23-03-2016, 00:10 No to teraz mamy zagadkę. Czujnik wymieniony ale poprawy nie ma 
Krzyzak, krokowy o którym mówiłeś na cztery śruby jest u mnie inny. 
 tu zdjęcie od góry.
Nie mam pojęcia czy ta przepustnica jest od tego auta ale wygląda na to że wszystkie wtyczki są oryginalne , kolega mechanik twierdzi że jest od tego bo ta ze zdjęcia poniżej podobno nie ma sterowania EGR który w tym aucie jest. Jak si okazało to nawet katalizator był. 
Nadal nie odpala na zimnym i nie trzyma obrotów. za trzecim razem odpali na chwilę (ok. 8-10 sek.) i gaśnie, jak tylko dotknę pedał gazu to odrazu gaśnie. za piątym razem dodaję gazu i łapie wyższe obroty, trzymam na 2500-3500 przez minute i chodzi jak złoto i odpala z pół obrotu. Ma ktoś jakiś pomysł co to? obstawiam TPS lub ten krokowy albo przepływomierz. Jeszcze jedno pytanie o tą wtyczkę do której należy podłączyć minusa z aku, która to jest ze zdjęć poniżej i w jakim celu to zrobić jeśli zapłon jest dobrze ustawiony, chyba że mylę pojęcia. 
a kolektor dolotowy wygląda tak 
Krzyzak - 23-03-2016, 22:27 To jest przedlift. Masz stary TPS, ale też go się tak samo ustawia. Na 1 zdjęciu masz silniczek zakryty tą blachą. Jego wtyczka jest na przepustnicy. W nowszej wersji masz tak, jak na zdjęciu 3 gdzie silniczek od obrotów jest z czerwoną wtyczką. Kolektor z ostatniego zdjęcia wygląda na taki jak trzeba, od Colta. A wtyczka od zapłonu to na 99% będzie ta leżąca na filtrze węglowym - zdjęcie nr 7, powyżej jest silnik wycieraczek. Na zdjęciu 6 jest mniejsza luźna wtyczka - to złącze pompy paliwa. Możesz podłączyć je do plusa aku na kilka sekund przed odpaleniem, uruchomisz tym samym pompę paliwa i jeśli auto odpali bez problemu, to znaczy, że coś z wydajnością paliwową. Może wtryskiwacze zalewają silnik i stąd problemy - dopiero jak przepalisz nadmiar to odpala elegancko. Pozostałe kwestie to właśnie zapłon (ustawiamy na rozgrzanym silniku, i oczywiście to złącze do masy) oraz zawory - luzy się reguluje ręcznie. KamilZ - 23-03-2016, 23:24 [quote="Krzyzak"]To jest przedlift. Masz stary TPS, ale też go się tak samo ustawia. Na 1 zdjęciu masz silniczek zakryty tą blachą. Jego wtyczka jest na przepustnicy. Mam kilka pytań, Jak ustawić TPS żeby nie popsuć i czy ten silnik krokowy też da się wyjąć i wyczyścić lub sprawdzić. Jeszcze jedno pytanie: czy masz w tym tygodniu trochę wolnego czasu żeby się przyjrzeć ewentualnie ustawić te pierdoly, bo pisać możemy długo a sam wszystkiego nie ogarnę a z tego co się zorientowałem mam do Ciebie godzinę drogi? Krzyzak - 24-03-2016, 08:32 Ten tydzień czyli 3 dni jeszcze?  - w niedzielę bym pewnie coś znalazł, ale zdaje się, że są jakieś święta i tu jest problem
Przyjedź, to nie wyjedziesz z pustymi rękami a raczej bagażnikiem - mam prawie nową chłodnicę z wentylatorem, jakieś lampki, maskę i zderzaki... Nie chcę by leżało, może ci się przyda. Maska jest u kolegi na podwórku, więc za przechowanie by dobrze było mu jakąś dobrą flachę kupić. A co do pozostałych pytań - tak, ściągasz tę blachę z góry i pod spodem masz silniczek, normalnie jak w wszędzie. Jak się umówimy - najlepiej na przyszły tydzień - to naładuję Palma i sprawdzimy wszystko na kompie. Obejdzie się bez rozkręcania TPSa itd. Lampę stroboskopową też mam. Ustawmy się wstępnie na przyszłą środę albo niedzielę, pozostałe wieczory mam zajęte. KamilZ - 24-03-2016, 08:50
Bagażnik mam pusty
Powiem tak, święto czy nie jak Tobie pasuje to u mnie nie ma problemu bo i tak coś będę robił przy aucie bo chciałbym je wreszcie skończyć. Może też być środa, rozumiem że po południu? Napisz proszę jakieś namiary do siebie. KamilZ - 26-03-2016, 11:57 Misio dostał nowe opony 15 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 i nowe tablice ale na CSW a nie EOP. Opony świetne, bardzo twarde. Nawet jak usiałem na niej jak była w pionie to nie zagięła sie do środka. Ciekawe jak bedzie sie zachowywać na torze 
Felgi zamówione i w środę powinny być u mnie. 
Fragu - 26-03-2016, 15:11 Pieknie pieknie
KamilZ - 05-04-2016, 10:52 Dawno nic nie wrzucałem więc zdjęcie już na felgach i nowych oponach. 
Termostat wymieniony,czujnik dwupinowy, końcówki drążków, sworzeń wahacza, zbieżność itp Na zakrętach super się trzyma drogi i jedzie jak po torach. Ale nadal nie odpala na zimnym dopiero jak się kilka razy pokręci. Narazie walczę z komputerem a dzisiaj sprawdzę przejścia od czujników do komputera. Fragu - 06-04-2016, 09:28 I co tam, dalej nie odpala ? 
Krzyzak - 06-04-2016, 11:01 Komputer był padnięty. Nie odczytywał danych z czujników zasilanych na 5V pokazując, że wszystkie są uszkodzone. Po naprawie kompa i kolejnej wymianie przepływomierza błędy zniknęły. Regulacja obrotów i ztcw to auto jeździ jak należy. Fragu - 06-04-2016, 11:12 No przecież wiem Chciałem, żeby się Kamil pochwalił 
Dzisiaj zimne odpaliło bez zająknięcia. KamilZ - 06-04-2016, 14:19
No właśnie, dzisiaj na zimnym odpalił na pół obrotu kluczyka i trzymał obroty na ssaniu. Teraz robię reset kompa, odpiąłem aku na pół godziny i odpalę go na zimnym bez dodawania gazu aż dwa razy wiatrak się załączy. Powinno być jeszcze lepiej.
|
||||||||||||||
