tyku - 04-12-2019, 15:28
Dzięki za pomoc, ale nie o to chodzi.
HUGIO - 04-12-2019, 16:58 Jakiś czas temu rozmawiałem o tym ze znajomym i polecił mi filc techniczny. Powiedział, że powinien wytrzymać temperaturę do 200 stopni i większość jest trudnopalna. Ma mi zobaczyć, czy uda się coś załatwić (dlatego nie pisałem o tym, bo nie wiem co z tego wyjdzie i czy się nada), ale mam też na oku dwie oferty: LINK_1 i LINK_2. Może nie będzie to wyglądało gładko jak w oryginale, ale powinno spełnić swoje zadanie. Cena też jest przystępna. Marcino Myślałem nad tym StP HS, ale dopasowania podobną są takie o i cena jest spora. Moja nie jest jeszcze w agonalnym stanie, ma tylko jedną dziurę, wolałbym ją uratować 
Marcino - 05-12-2019, 10:32 Moje wygłuszenie zalało się olejem z odkreconego korka..... jest tak zaimpregnowane od lat ze nic go nie chce żreć. apikus - 05-12-2019, 21:24 Obiecane zdjęcia: 
HUGIO - 05-12-2019, 21:47 apikus Co to za czarne obicie ? apikus - 05-12-2019, 21:49 Czarny flis (non woven). Cienki materiał dodany, aby nie było rozerwań i żeby nie kleiło się do narzedzia. Z drugiej strony jest biały, trochę cieńszy. Tomek87 - 24-03-2021, 08:36 A robił ktoś wygłuszenie dla pokrywy silnika tej plastikowej Podobno też trochę pomaga dużo aut ma to fabrycznie niestety nasze lancery mają sam plastik . Myślę o oklejeniu jej od spodu czyms odpornym na temp. Np. mata wygłuszająca filc poroco . Jakieś inne pomysły co dwie głowy to nie jedna . tyku - 24-03-2021, 12:10
Można zrobić, ale to niewiele da (nie będzie tłukło). Trzeba wyciszyć komorę silnika, a najlepiej grodź od środka pojazdu. Maska pod wygłuszeniem fabrycznym i uszczelki maski. Fred.X - 24-03-2021, 19:49 Najpierw kładziemy maty bitumiczne takie jak do wygłuszenia drzwi , a potem na to pianke o wysokiej odporności na temperaturę , tak wyklejamy ścianę grodziową i maskę silnika , dodatkowo można położyc piankę na nadkola ... |
||||||||||||
