rosomak1983 - 29-11-2008, 19:34
To wszystko mity... Jak moze sie utlenic skoro jest pokryta wartwa ochronna lakieru. Po drugie utlenianie sie felgi aluminowej wcale nie jest takim zjawiskiem jak utlenianie stali (rdzewienie). Aluminium pokrywa sie cienka warstwa tlenku glinu który stanowi warstwe ochronna przed dalszym utlenianiem.Dlatego aluminium nie rdzewieje!!! a STALóWKI własnie zerdzewieja i to bradziej w zimie wiadomo dlaczego... Wiec troszke bzury piszesz. Druga sprawa kto Ci powiedział ze aluminium pęka w niskiej temp... 
karolgt - 30-11-2008, 03:09 Ostatnio byl nawet caly program o tym ze dzisiejsze nowe alu sa o wiele wytrzymalsze od nowych stalówek. I to takze pod wzgledem odpornosci na korozje i działanie soli itp itp. Pytanie tylko jak ma sie to do kilku-letnich (użwanych) alu. Chociaz tak czy inaczej, za 1 czy tam 2 sezony, zadne alu nie powinny skorodować, a juz napewno nie w jakims ogromnym stopniu. mkm - 30-11-2008, 13:13
Za pare lat zmienisz zdanie... pawela - 30-11-2008, 14:39
trzeba mieć na to $$ 
nie kłócić mi się 
rosomak1983 - 30-11-2008, 22:19
mkm, bez urazy... Twoje posty zawsze stoja na wysokim poziomie ale tym razem napisałes pare rzeczy które po prostu ewidentnie mijaja sie z prawda... Najbardziej to zdziwiło mnie ze aluminium peka w niskiej temp... Jesli by tak było to np naszej skrzyni biegów by juz nie było. Pytanie nr 2 widziałeś zardzewaiałe aluminium? Morfi - 30-11-2008, 22:25 rosomak1983 ja widzialem zniszczone aluminium, powstaly pecherzyki na powieszchni i nalot rdzawy
Hubeeert - 30-11-2008, 22:45
rosomak1983 - 30-11-2008, 22:50
Musiało byc strasznie kiepskiej jakosci o duzej zawartości żelaza. Hubeeert - 01-12-2008, 00:08 Ori felgi - mocne jak zadne pawela - 09-12-2008, 17:14 Znów tankowanie, pod korek i pomiar spalania. Przez 183km samochód spalił 13,49 litra, co daje 7,37  TYLKO PO MIEŚCIE, żadnej trasy. Przy dawnych 11 litrach, sprawia to wrażenie niemal jazdy za frajer
I jeszcze jedno. Nie miałem jakoś okazji po zmianie skrzyni sprawdzić 0-100, więc wczoraj w nocy to zrobiłem. Lekko mokrawa nawierzchnia, więc były drobne problemy z trakcją a więc straty. Poza tym sprint do 100 robiłem nim pierwszy raz, trzymając w lewą ręką komórkę i kierownicę... Po kilku obejrzeniach już widzę, że za szybko dałem gaz do deski i koła nie złapały jeszcze przyczepności na 1 biegu, w dodatku jedynką za długo przytrzymałem, a z kolei 2 za krótko. W każdym razie przy oglądaniu ze stoperem w ręku wychodzą mi czasy między 8.2-8.6s do licznikowych 100. Poczekamy na suchą nawierzchnię, i opanuję szybszą zmianę biegów, a zbiję jeszcze trochę 
FILMIK: http://pl.youtube.com/watch?v=mhrUMEDE3Rs rosomak1983 - 09-12-2008, 18:58
troche trzesłes przez to. trzeba było wziac kogos ale wtedy dodatkowe kilogramy heheh
jest dobrze opłacało sie zmieniac skrzynie karolgt - 09-12-2008, 19:01
seryjnie Zobaczymy jak będzie sucho i będzie dobra trakcja.
mkm - 10-12-2008, 00:11
Nastepny raz zrob faktycznie do 100 (chyba, ze juz jakas autostrade w okolicy oddali), pamietajac takze, ze Forum nie popiera tego typu „tworczosci filmowej”...
A tego szkoda komentowac... Anonymous - 10-12-2008, 01:01 mkm, czepiasz sie ... nie mow mi ze nigdy nie jechales samochodem gadajac przez komorke albo nie grzales xxxxx do setki ze swiatel albo na autostradzie (dobrej drodze) chociaz kto wie moze colcik tyle nie wyciaga ;>
nie uzywamy wulgaryzmow pawela - 10-12-2008, 11:49
bo został moderatorem
mam tak samo moderując inne fora 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
