robertdg - 12-07-2011, 19:16
 ponadto przy Brembo mniejsze kólka jak 17cali nie wejdą (tarcza 320mm) - 16stki wchodzą na styk do tarczy 300mm. Do roboty zawsze się cioś znajdzie, daleko szukać nie trzeba 
Tomek - 12-07-2011, 19:31
nie ma opcji na jakas robote, wiec nie ma co robic poza tym tez zeby cos robic to musi miec to sens, finansowy takze
pytałem kiedys Kochajja, on twierdził, że 16 wchodzi takze, jesli nie to, niech bedzie jak mowisz sveno, teraz kumam, czyli masz wode "w bagażniku"
popieram robertdg - 12-07-2011, 20:04
Tomek - 13-07-2011, 22:44 pojechałem dziś do Leszka: 1. wymienić olej 2. sprawdzić i przesmarować hamulce z tyłu 3. wymienić gumy stabilizatora z przodu nie wyszło z tego nic 1. oleju wziąłem troche za mało, miałem bańke 4 litry, ale dopiero potem pokapowałem, że ostatnio z niej odlałem troche 2. hamulce okazały się do wymiany, a nie kosmetyki 3. najpierw były problemy odkręcić śruby - Leszek nie chciał ukręcić, bo sanki aluminiowe, a dwie śruby nie chciały się poddać, ale jednak dał rade potem się okazało, że gumy, które dostałem od all-parts są za małe - do prelifta w zamian za to pooglądaliśmy sobie pare drobiazgów i podyskutowaliśmy o galancie mniej i bardziej szczegółowo kolejne podejście niedługo //EDIT: i takie pytanko jakie hamulce byście polecali na tyl?? chodzi mi o coś w średniej klasie i cenie jeżdże tym złomem jakieś 500-700 km miesiecznie, wiec te hamulce starcza mu do konca jego zywota, poza tym to tył chce wymienic wszystko - hamulce, klocki i szczeki fj_mike - 13-07-2011, 22:53
Ile na nich zrobiłeś? Hugo - 13-07-2011, 22:59
Tomek - 13-07-2011, 22:59
ja 27 bez wiekszego zagladania tam poprzedni wlasciciel w PL 10 tys takze na pewno 37 tys nie sadze, zeby handlarz cos zmienial, albo wlasciciel w Szwajcarii tuż przed sprzedażą takze swoje zrobiły - miały prawo klocki są jeszcze dobre, ale tarcze w fatalnym stanie pomierzylismy tez bicie na wszystkich 4 tarczach i wszedzie prosto fj_mike - 13-07-2011, 23:03
Dobry wynik
Po co szczęki? Jeżeli nie są zajechane to nie ma potrzeby. Przesmaruj cały mechanizm w miejscach gdzie pracują metalowe elementy i będzie śmigało. Tomek - 13-07-2011, 23:06
jestes tego pewien? w sumie moze masz racje, reczny sie nie sciera za bardzo, bo nie ma jak rzadko zaciagam reczny w trakcie jazdy
fj_mike - 13-07-2011, 23:09
Rozbierz i zobacz okładziny. Jeżeli są to tylko zostaje smarowanie i regulacja.
A pamiętasz czy były jakieś odchyłki? robertdg - 13-07-2011, 23:13
Może jeszcze tarczobębny się przydałyby, albo rozumiesz to w szerszym pojęciu
Tak szczerze powiedziawszy to Kupisz zestaw Textara i będziesz zadowolony(komplet tarcz około 290zł, komplet klocków około 140zł, szczęki około 120zł ) - jest niewiele droższy od TRW, a jak chcesz coś naprawde klasy budżet, to Monutajny - 140zł komplet tarcz, klocki Ashika/kashijama/Akebono/BluePrint - 70-90zł komlet, szczęki Road House - 70-100zł komplet, plus ewentualnie jakieś spręzynki, etc, wilukce - 13-07-2011, 23:14
Ktoś na forum niedawno mi zapodał link do tego, ale nie wiem czy podejdą do V-ki. Też szukam czegoś na tył do siebie aktualnie. http://motoego.pl/tarcze-...15,7269%29.aspx robertdg - 13-07-2011, 23:17 wilukce, tył w benzynkach 2.0 i 2.5V6 bez znaczenia rodzaju nadwozia jest taki sam, różne są jedynie zaciski Tomek - 13-07-2011, 23:17
jak założyliśmy tarcze w lutym, to były po 0,4 na obu przednich kołach na tyle nie mierzyliśmy dzisiaj - LP - 0,0; PP - 0,2 a tył - oba 0,0
piszac hamulce - miałem na myśli - tarcze, czyli tarczobebny wilukce - 13-07-2011, 23:24 tomek84, u Leszka za takie rzeczy jak wymiana oleju, sprawdzenie hamulców, pomiar bicia itp pierdoły dużo płacisz ? Bo ja jestem raczej źle nastawiony do mechaników bo tym co przeszedłem ja i mój rekin w listopadzie. Wszystko wole robić sam, ale z tego co widzę Leszek chyba jest OK. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
