sveno - 20-03-2015, 19:47
Czyli poliftowy jeden tłoczek i dwutłoczek mają takie same klocki? Swoją drogą przydało by się w FAQ zebrać takie informacji w jednej pigułce: wymiary, rozmiary, ciśnienia, obroty, momenty itp 
telewizoor - 20-03-2015, 19:50
Otototo ale nie w formie linków do tematów 
wyderka - 20-03-2015, 19:51 nie, różnią się sveno - 20-03-2015, 19:56 To czy mogę prosić wymiary klocka do poliftowego zacisku z jednym tłoczkiem? Tak na przyszłość, jak będę swapował hamulce z kombiaka. robertdg - 20-03-2015, 19:58 144,8x55 - ostatni lift wyderka - 20-03-2015, 20:04 klocek zacisk dwutłoczkowy 
zacisk ostatni lift 
majko - 31-03-2015, 21:18 Pojawił się problem z biciem tarcz przy hamowaniu. Chcę kupić komplet na przód i na tył. Jakieś klocki dobrać do tego. Planuję zakupić tarcze TEXTAR: Tył: Tarcza hamulcowa 92104000 - TEXTAR Przód: Tarcza hamulcowa 92103900 - TEXTAR Chyba, że lepsze ATE? Warto dopłacić te kilka dyszek? Tył: Tarcza hamulcowa 24.0110-0240.1 - ATE Przód: Tarcza hamulcowa 24.0124-0136.1 - ATE Może coś innego? Jakie klocki dobrać do tego? Są jakieś zestawy klocków dedykowane do danego modelu tarczy? Nie chcę, żeby klocek mi przegrzewał tarczę, albo ślizgał się po niej - tym bardziej, że mam o średnicy 256 mm - żeby to hamowało lepiej niż taczka
polaff - 31-03-2015, 22:14
Fragu - 31-03-2015, 22:47
true story 
madluke - 01-04-2015, 19:22 W poprzednich autach stosowałem zestaw tarcze TRW, klocki ATE i zawsze sprawdzały się świetnie. W piątek do Gala wstawiam na przód TRW + Brembo, na tył standard czyli TRW + ATE. Liczę, że się nie zawiodę.
arturj123 - 01-04-2015, 20:42
W 2.0 jeszcze nie jest tak źle 
majko - 01-04-2015, 22:39 No tak, pojechaliście po średnicy 256, świetnie, ale czy to oznacza że mam brać tarcze za 100 złotych za komplet, bo i tak TRW, ATE czy TEXTAR nie będą lepsze? I jak z tym dobraniem klocka do tarczy, żeby jak najdłużej utrzymać niepokrzywioną tarczę, no i ofc zachować jak najlepsze hamowanie? madluke - 01-04-2015, 22:45 Z mojego doświadczenia wiem, że TRW i klocki ATE hamują dobrze i tarcze się nie krzywią, chyba że z dużej prędkości hamujesz gwałtownie przed kałużą i finalnie w nią wjeżdżasz - na to nie ma mocnych tarcz 
sveno - 01-04-2015, 22:58
Ja bym brał tarcze i klocki jednego producenta. majko - 01-04-2015, 23:04 sveno, widzę Nowy Sącz - okolice mojego domu rodzinnego ;D Przeczytałem chyba cały ten temat o hamulcach swego czasu i byłem przekonany, że muszę zmieniać zwrotnice. Jest tutaj gdzieś napisane w którym roczniku i modelu takie pasujące zaciski były stosowane? Edit: Chyba znalazłem - do SE pierwsze dwutłoczkowe były na zwrotnicę o rozstawie 128 tak? Na allegro nic nie ma Wszystkie co są to na 158
|
||||||||||||||||||||
