booohal - 01-03-2015, 11:05
5W30 jest trochę wykastrowany. Zalej 5W40. inq - 01-03-2015, 20:41 Ja w V-ce zmieniałem 3 razy i za każdym razem na samą wymianę 4 litry starczały. Zmieniałem co ok. 15kkm i nie dolewałem ani razu. mati_z - 02-03-2015, 08:35 Ja ostatnio jak wymieniałem olej to miałem spawaną miskę, bo była lekko przetarta i puszczała przy czujniku poziomu, przy okazji był też spawany wydech więc był czas, żeby wszystko zleciało i weszło prawie 4,5 litra do poziomu MAX 
Croom - 07-03-2015, 12:53 Zredagowałem dzisiaj nowy artykuł techniczny odnośnie olejó wykorzystujących nanocząsteczki. Zapraszam do lektury kolegów bo wiele z Was pyta mnie czy to działa jak działa i kiedy 
http://www.zmienolej.pl/b...-w-motorsporcie Marcino - 07-03-2015, 23:04 Croom, Dzieki...... Pozdrawiam fergul11 - 19-03-2015, 14:42 To jeszcze parę obrazków , na temat co w oleju "piszczy" pod palnikiem http://bmwservice.livejou...?thread=1271347 bialyjayz - 21-03-2015, 15:51
a tak na polski to o co chodzi w tych fotach ? dmi - 21-03-2015, 16:04 na moje chodzi o to ile syfu zostawia dany olej podczas "pracy" fergul11 - 21-03-2015, 17:51
sampler - 21-03-2015, 20:27 nie tyle podczas pracy a co się wytrąca po grzaniu pojemnika z olejem fergul11 - 21-03-2015, 21:22 A olej w silniku to w temperaturze pokojowej pracuje ? Galant jest czasem w domu drugim a nawet trzecim autem i zdarzy się też pojazd z turbiną , a tam to olej już skwierczy jak przy smażeniu naleśników ! Więc moim zdaniem silnik to taki umowny pojemnik z olejem jak kolega zauważył . dmi - 22-03-2015, 01:37
to była taka symulacja, która przedstawiła ta rosyjska strona, porównywalne a nawet gorsze warunki panują w komorze silnika, co gorsza wszystko zależy również od stopnia zużycia elementów bloku silnika spalinowego, temperatury, ciśnienia doładowania, przeciążeń...wiele by wymieniać. majster6669 - 25-03-2015, 22:14 Witam! 2.5 V6 manual, ok. 160k km. Jezdze na oleju 10W-40 (nie krzyczcie prosze, mialem 5W-30 przy zakupie auta lecz pewien mechanik przy pierwszej wymianie wlał mi wlasnie 10w-40 i przy kolejnej wymianie inni mechanicy nie pochwalali decyzji tego idioty lecz odradzali już zmianę z powrotem na 5w-30/5w-40, cóż) i pomiędzy wymianami co 15k km dolewam łącznie prawie tyle oleju co przy wymianie- jakieś 250ml/1000km! Nigdzie już nie cieknie- wycieki przy korku spustowym i wlewowym i nie tylko- załatwione. Co robic? Gdzie ucieka? Szukac, nie szukac? Dodam, ze mam LPG. A dla beki zacytuje mechanika wspomnianego na początku po zadaniu mu tego pytania: "jaaa, nic sie nie mortw, tak mo byc, w moim VW biere 1l/1000km jak jada do niemiec, tyle je dopuszczalne chopie, jaa" itpitd. bialyjayz - 26-03-2015, 10:58
jeśli już masz te lpg to olej staraj się wymieniać częściej max do 10tys. o lepszym oleju nie wspominając, bo V6 lubuje się a nawet domaga czegoś z wyższej pułki. 250ml/ 1000km zdecydowanie za dużo, gdzieś coś pije bądź ucieka, dla przykładu mi co 10tys. spala/wycieka ok. 400ml co i tak wydaje się być zbyt dyżym ubytkiem jednak to z uwagi na wcześniej pocący się korek wlewowy, problem znikł po wymianie. Paweł84 - 26-03-2015, 11:01 Mam pytanko kupiłem autko i muszę zrobić serwis , jaki olej polecacie ? 255000 przelotu i instalacja gazowa , pod maska nie ma żadnej kartki co było wcześniej lane |
||||||||||||||||
