mitsu00 - 05-11-2010, 10:16
Nie do konca się tu z toba zgodzę, ponieważ jeżdżąc na światlach dziennych zobligowany jesteś do zamontowania przełącznika/sterownika automatycznej zmiany świateł na mijania o zmierzchu, w czasie deszczu etc. Innymi słowy jadac przez przysłowiowy las czy tunel, elektronika sama załączy światła mijania i tylne postojowe. Mowię tu o legalnym montażu. jak wiemy jednak większość tzw. Wiochmenów podłącza Chińczyki bez homologacji bezpośrednio pod akku i toto im świeci jak i kiedy chce 
13zbyszek13 - 05-11-2010, 11:58 Z założenia miała to chyba być ekonomiczna wersja świateł mijania całorocznych-lepsza widoczność jadącego pojazdu itd... tylko zupełnie nie rozumiem czemu przy tych światłach zezwala się na nieużywanie świateł tylnych 
Wytyczne UE karol_alasz - 05-11-2010, 12:14
Tak jak życie pokazuje i na co zwróciłeś sam uwagę to stosowanie różnych płodów rodzimej i dalekowschodniej wynalazczości. Ale mój w nerw dotyczy w zasadzie ogółu-to już nie chodzi tylko o led-owców... przecież nadal (nagminnie) spotkać można na naszych drogach właścicieli aut przekonanych o wymiernych oszczędnościach w paliwie z powodu nie zapalania świateł. W moim jest tryb skandynawski + światła w naszym kraju nakazuje się zapalać cały Boży dzień przez cały rok (oczywiście poza posiadaczami LED-ów) i nie wiem jak reaguje zmierzchowe zapalanie świateł w naszych Outkach -czy aby na pewno zapalił by Ci mijania gdyby zaczął padać deszcz ale było wystarczająco jasno ... Czy też może jest to też sprzęgnięte z czujnikiem deszczu....
Ta,magiczne słowa.Ale chyba czymś komisja europejska musiała się kierować wprowadzając te wytyczne? Na pewno nie kwestiami bezpieczeństwa na drodze-jeżeli tak to udało im się dosłownie połowicznie. mitsu00 - 05-11-2010, 12:32
Musisz uwierzyć mi na słowo jak powiem że działa to wyśmienicie. Dodam więcej, w MUT-III można nawet ustawic czulość tego czujnika zmierzchu. P.S. U mnie czujnik jest nawet czasami aż za czuły. Wjadę w byle zagajnik gdzie jest trochę ciemniej i już zapala mi światla mijania. medyc - 05-11-2010, 14:38 Ja przyznam się ,że gdy jest fajna słoneczna pogoda to jeżdżę bez włączonych świateł i uważam, ze jeśli ktoś mnie nie widzi to niech sobie kupi okulary. Tyle lat się jeżdziło i było ok. Oszczędność żarówek a tym samym środowiska bo podejrzewam ,że większość kierowców wyrzuca przepalone żarówki do zwykłego kosza na śmieci . Odpukać jeszcze mandatu nie płaciłem ale mam nadzieje, ze coś z tym fantem zrobią... Grzesq - 05-11-2010, 15:08
No comments
rezon - 05-11-2010, 15:10
[ Dodano: 05-11-2010, 15:12 ]
skaut - 05-11-2010, 15:15
Ja mam tak samo jak Rezon. Nawet jak nie było obowiązku jeździłem na światłach 24h na dobę. medyc - 05-11-2010, 15:20 ja tam wszystkich widzę w dzień . Obecnie mi się spaliła znów żarówka i problem z wymianą bo dojście beznadziejne, a nie mam kiedy podjechać gdzieś aby mi ją zmienili. Dlatego orginalne ledy w standardzie to byłoby to 
mitsu00 - 05-11-2010, 15:26
Dostęp do żarówek w większości nowych aut jest beznadziejny. Czasami zastanawiam się czy producenci nie robia tak żeby dać autoryzowanym serwisom dodatkowe źródła przychodów. Co do LED-ów to fakt, wygoda i jak dla mnie fajnie wyglądają. Jednak nigdy bym nie dał 1451 zł. Jeżdżę na Philipsach za 1/4 ceny i jestem bardzo zadowolony. Swiecą bardzo mocno i misia widać z daleeeekaaaa 
rezon - 05-11-2010, 16:37
. W Octavii2 wysuwa się reflektor i jest mega wygodny dostęp. W Outku do kierunków jest ciasno, ale OK. Głównych nie wymieniałem, to nie wiem.
13zbyszek13 - 05-11-2010, 16:55
SKODA,SKODA,SKODA,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 
Gunner - 05-11-2010, 18:56 Jezdze na nich od 3 lat .Same pozytywy ,ksenony jak nowe 13zbyszek13 - 05-11-2010, 19:06
3 letnie 
nie nowe rezon - 05-11-2010, 21:24
Żebyś nie był tak sfrustrowany to do wymiany klocków w Octavii jest potrzebny specjalny klucz do odkręcania śrub mocujących jarzma, a w Outku wystarcza sztorcowa 17 .
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
